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下列关于地下地铁车站设备与管理用房排烟风机的说法，正确的是()。A.应保证在250℃时能连续有效工作30min B.应保证在70％时能连续有效工作30min C.应保证在280℃时能连续有效工作30min D.应保证在250℃时能连续有效工作60min

题目
下列关于地下地铁车站设备与管理用房排烟风机的说法，正确的是()。

A.应保证在250℃时能连续有效工作30min
B.应保证在70％时能连续有效工作30min
C.应保证在280℃时能连续有效工作30min
D.应保证在250℃时能连续有效工作60min
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1.根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5hB.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

2.关于地铁防排烟设计的说法，正确的是()A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过 2000m2B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过 3000m2D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于 450mm

3.关于地铁防烟分区，下列说法不正确的是（）。A.地下车站的公共区，以及设备与管理用房，应划分防烟分区，且防烟分区可以跨越防火分区B.站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2C.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过1000m2D.防烟分区可采取挡烟垂壁等措施E.挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于500mm

4.关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是()A、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B、安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5MC、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应小于2个D、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

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  • 第1题：

    关于地铁防排烟设计的说法，正确的是()

    A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超2000㎡

    B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区

    C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡

    D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm


    正确答案：A
    地下车站的公共区，以及设备与管理用房，应划分防烟分区，且防烟分区不得跨越防火分区，B错误。站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡，设备与管理用房每个防烟分区建筑面积不宜超过750㎡。A正确，C错误。防烟分区可采取挡烟垂壁等措施。挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于500mm，D错误。

  • 第2题：

    下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。

    A：地下车站宜浅，车站层数宜少
    B：车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用
    C：地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设
    D：有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面

    答案：C
    解析：
    2019版教材P107
    但地下车站宜浅，车站层数宜少。有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面。车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用。车站应建设无障碍设施。地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。C选项应该为一次建成，不宜分期建设。

  • 第3题：

    根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。

    A.站厅与站台公共区的防烟分区建筑面积为1500m2
    B.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积为1000m2
    C.防烟分区采取挡烟垂壁等划分，且下垂高度为500mm
    D.地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机，能在250℃时能连续有效工作1h

    答案：B
    解析：
    根据《地铁设计防火标准》（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013。
    28.4.8 地下车站公共区，以及设备与管理用房，应划分防烟分区，且防烟分区不得跨越防火分区。站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2。
    28.4.9 防烟分区可采取挡烟垂壁等措施。挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于500mm。
    28.4.13 区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机，应保证在250℃时能连续有效工作1h；烟气流经的风阀及消声器等辅助设备应与风机耐高温等级相同。本题答案为B。

  • 第4题：

    某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分，不符合规范要求的是（ ）。

    A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
    B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2
    C.地下换乘车站共用一个站厅，站厅公共区面积5000m2
    D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区面积5000m2

    答案：B
    解析：
    根据《地铁设计规范》28．2．2，防火分区的划分应符合下列规定：①地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2；②地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2；③地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2；④车辆基地、控制中心的防火分区的划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016）的有关规定。

  • 第5题：

    （2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ）

    A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h
    B.地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
    C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
    D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

    答案：D
    解析：
    参《地铁设计规范》28.4.13：“区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和站设备与管理用房排烟风机，应保证在250℃时能连续有效工作1”，28.4.14：“地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h”。

  • 第6题：

    （2017真题）关于地铁防排烟设计的说法,正确的是（ ）

    A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2
    B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区
    C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2
    D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm

    答案：A
    解析：
    地下车站的公共区，以及设备与管理用房，应划分防烟分区，且防烟分区不得跨越防火分区。B错误。 站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，设备与管理用房每个防烟分区建筑面积不宜超过750m2。A正确，C错误。
    防烟分区可采取挡烟垂壁等措施。挡烟垂璧等设施的下垂高度不应小于500mm。D错误。

  • 第7题：

    下列关于排烟风机设置的说法正确的是（）。

    • A、排烟风机宜设置在排烟系统的底部 
    • B、排烟风机应和其他风机合用机房 
    • C、排烟风机与排烟管道上可以设有软接管 
    • D、排烟风机可采用离心式或轴流排烟风机

    正确答案:D

  • 第8题：

    地铁车站公共区和管理用房的空调系统作用是（）。

    • A、空调
    • B、通风
    • C、防排烟
    • D、以上都不是

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    多选题
    地铁建筑的下列（）场所应设置排烟设施。
    A

    地下车站的站厅和站台公共区

    B

    地面和高架车站

    C

    连续长度大于一列列车长度的地区下区间和全封闭车道

    D

    地下车站总面积超过200m2的设备与管理用房

    E

    连续长度大于50m的地下通道和出入口通道


    正确答案： D,E
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是(    )。
    A

    每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

    B

    安全出口同方向设置时，2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m

    C

    地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

    D

    地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    下列关于某地铁车站地下设备与管理用房排烟风机的说法正确的是（    ）。
    A

    应保证在250℃时能连续有效工作0.5h

    B

    应保证在250℃时能连续有效工作1h

    C

    应保证在280℃时能连续有效工作0.5h

    D

    应保证在280℃时能连续有效工作1h


    正确答案： D
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    下列关于排烟风机设置的说法正确的是（）。
    A

    排烟风机宜设置在排烟系统的底部 

    B

    排烟风机应和其他风机合用机房 

    C

    排烟风机与排烟管道上可以设有软接管 

    D

    排烟风机可采用离心式或轴流排烟风机


    正确答案： A
    解析： 排烟风机宜设置在排烟系统的顶部。排烟风机应设置在专用机房内。排烟风机与排烟管道上不宜设有软接管。

  • 第13题：

    地铁车站中需要设置防排烟系统的场所有（ ）。

    A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区

    B.连续长度大于60m的地下通道和出人口通道

    C.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2，或面积超过50m2经常有人停留的单个房间

    D.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道

    E.设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道


    正确答案：ABCDE
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  • 第14题：

    下列关于地铁装修的说法，错误的是()。

    A.地下车站的垃圾箱，应采用燃烧性能等级为A级的不燃材料
    B.地上车站公共区墙面、顶棚的装修材料，应采用A级不燃材料，地面应采用不低于B1级难燃材料
    C.地下车站公共区的广告灯箱应采用不低于B1级难燃材料
    D.地下车站设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料，可以采用岩棉

    答案：D
    解析：
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．2．9，车站的装修材料应符合下列规定： 1)地下车站公共区和设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料及垃圾箱，应采用燃烧性能等级为A级的不燃材料。
    2)地上车站公共区的墙面、顶棚的装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料，地面应采用不低于B1级难燃材料。设备与管理用房区内的装修材料，应符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222的有关规定。
    3)地上、地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售检票机等固定服务设施的材料，应采用不低于B1级难燃材料。装修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料类等制品。P466-473

  • 第15题：

    根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018 下列关于地铁防火分区的划分，不符合规范规定的是（ ）。

    A.将地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
    B.设备与管理用房区每个防火分区的使用面积为1500m2
    C.地下换乘车站共用一个站厅时，站厅公共区面积为5000m2
    D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区的净面积为5000m2

    答案：D
    解析：
    根据《地铁设计防火标准》28.2.2 防火分区的划分应符合下列规定：
    1 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积 不应大于 1500m2；
    2 地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于 5000m2；
    3 地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于 5000m2，其他部位每个 防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500m2；
    本题答案为 D。

  • 第16题：

    下列关于地铁车站疏散走道长度的说法，正确的是()。

    A.当设备与管理用房房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于30m
    B.当设备与管理用房房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于22m
    C.地下出入口通道的长度不宜超过50m
    D.设备与管理用房房间内任意一点到最近疏散门的距离不应大于9m

    答案：B
    解析：
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．2．9—3，设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于40m；当房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于22m，AD选项错误，B选项正确；根据28．2．9—4．地下出入口通道的长度不宜超过100m，C选项错误。P466-473

  • 第17题：

    下列场所应设置机械排烟设施的是()。

    A.同一个防火分区内的地下车站设备与管理用房的总面积为200m2
    B.地铁车站内面积为50m2且经常有人停留的单个房间
    C.地铁车站内最远点到车站公共区的直线距离为25m的内走道
    D.地铁车站内连续长度为50m的地下通道和出入口通道

    答案：C
    解析：
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．4．3，下列场所应设置机械排烟设施： 1)同一个防火分区内的地下车站设备与管理用房的总面积超过200m2，或面积超过50m2且经常有人停留的单个房间。
    2)最远点到车站公共区的直线距离超过20m的内走道；连续长度大于60m的地下通道和出入口通道。P466-473

  • 第18题：

    根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。

    A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 0.5h
    B.地下车站公共区，排烟风机应保证在 250℃时能连续有效工作 1h
    C.区间隧道，排烟风机应保证在 250℃时能连续有效工作 1h
    D.高架车站公共区，排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 1h

    答案：D
    解析：
    《地铁设计规范》
    28.4.13区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机， 应保证在 250℃时能连续有效工作 1h。
    28.4.14地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 0.5h。

  • 第19题：

    大系统风机服务车站公共区通风空调及防排烟（大系统的回排风机采用变频调节）。小系统风机服务车站设备管理用房通风空调及防排烟。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。

    • A、地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h
    • B、地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
    • C、区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
    • D、高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    根据《地铁设计规范》，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是(    )。
    A

    地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.50h

    B

    地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00h

    C

    区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00h

    D

    高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h


    正确答案： C
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（）。
    A

    每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

    B

    安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

    C

    地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

    D

    地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口


    正确答案： C
    解析： 安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。

  • 第23题：

    单选题
    某地铁车站地下设备与管理用房排烟风机，下列说法正确的是(  )。
    A

    应保证在250℃时能连续有效工作0.5h

    B

    应保证在250℃时能连续有效工作1h

    C

    应保证在280℃时能连续有效工作0. 5h

    D

    应保证在280℃时能连续有效工作1h


    正确答案： A
    解析：

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