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根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5hB.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

题目

根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。

A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h

B.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

相似考题

1.某城市新建一条地铁路线，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB 50157-2013的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的面积不应大于（ ）㎡。A.2000B.5000C.3000D.4000

2.根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），下列场所中，可按二级耐火等级设计的是（）A．高架车站 B．地下车站疏散楼梯间 C．控制中心 D．地下车站风道

3.根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。A.站厅与站台公共区的防烟分区建筑面积为1500m2 B.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积为1000m2 C.防烟分区采取挡烟垂壁等划分，且下垂高度为500mm D.地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机，能在250℃时能连续有效工作1h

4.某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，低下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于（ ）m2。A.2000B.5000C.3000D.4000

更多“根据《地铁设计规范》GB50157－2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。 ”相关问题

  • 第1题：

    （2015真题）某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，地下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于( )m2。

    A.2000
    B.5000
    C.3000
    D.4000

    答案：B
    解析：
    地下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于5000m2。

  • 第2题：

    （2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ）

    A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h
    B.地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
    C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
    D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

    答案：D
    解析：
    参《地铁设计规范》28.4.13：“区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和站设备与管理用房排烟风机，应保证在250℃时能连续有效工作1”，28.4.14：“地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h”。

  • 第3题：

    我国地铁设计规范规定，地铁车站需设置自动喷水灭火系统。


    错误

  • 第4题：

    某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013 的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于（ ）m2。

    A.2000
    B. 5000
    C. 3000
    D. 4000

    答案：B
    解析：
    车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过 5000 ㎡。地下一层侧式站台与同层的站厅公共区划为一个防火分区。

  • 第5题：

    根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。

    A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 0.5h
    B.地下车站公共区，排烟风机应保证在 250℃时能连续有效工作 1h
    C.区间隧道，排烟风机应保证在 250℃时能连续有效工作 1h
    D.高架车站公共区，排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 1h

    答案：D
    解析：
    《地铁设计规范》
    28.4.13区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机， 应保证在 250℃时能连续有效工作 1h。
    28.4.14地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在 280℃时能连续有效工作 0.5h。

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