钢筋保护层不准的原因及防治措施有哪些？

2019版教材P183页
二、隧道衬砌裂缝病害的防治
(1)设计时应根据周岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。
(2)施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内。
(3)钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理
(4)混凝土强度必须符合设计要求，控制水泥用量，合理选用外加剂，降低水胶比。确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20°C;加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h。
(5)衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。
(6)衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。

2020版教材P 183
二、 隧道衬砌裂缝病害的防治 a ） 设计时应根据周岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚 度 ，确保衬砌具有足够的承载能力。 （ 2 ） 施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬 砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内。 （ 3 ） 钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理 （ 4 ） 混凝土强度必须符合设计要求，控制水泥用量，合理选用外加剂，降低水胶比。 确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20°C ; 加强养护， 混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h。 （ 5 ） 衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔 离 层 。 （ 6 ） 衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。

2018新教材P164 二、 隧道衬砌裂缝病害的防治 a ) 设计时应根据周岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度 ，确保衬砌具有足够的承载能力。 ( 2 ) 施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内。 ( 3 ) 钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理 ( 4 ) 混凝土强度必须符合设计要求，控制水泥用量，合理选用外加剂，降低水胶比。确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20°C ; 加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h。 ( 5 ) 衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离 层 。 ( 6 ) 衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.8条的相关规定。本题正确答案为AD；选项B，保护层厚度特征值应按公式Dne=Dn均值-KpSD,计算，Dn均值为保护层厚度均值，Kp为规范规定的判定系数，SD为标准差；选项C，钢筋保护层厚度越大对结构越有利是不确切的说法，保护层厚度越大则阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力也越强，对钢筋保护作用越大，但从结构受力的角度来说，特别是对于受弯构件或偏心拉压构件，保护层厚度过大则是不利的，保护层厚度对结构是否有利不能一概而论，规范中是将实测得到的保护层厚度特征值与设计保护层厚度相比较，进行综合评定。