每个城市都有一个“最优规模”，它取决于城市规模正反两个效应的相互对比。在现实中，正面效用主要是城市经济的集聚效用，负面效用则包括交通拥堵、环境污染、房价高昂、基础设施不足等。经济集聚在提高劳动生产率的同时，也会使城市的土地和住房价格上涨，这时，企业的生产成本和居民的生活成本均会有所上升。城市的拥挤、污染和犯罪问题也会抵消城市扩张带来的好处。只有当一个城市所带来的正效应超过其生产或生活成本时，企业和居民才会留在这个城市。下列说法与文意不符的是A.城市“最优规模”取决于正负效应的平衡 B.大城市的负面效应往往

经济快速发展却带来了“城市病”日渐突出。因此，大力构建城市立体慢行系统，是城市可持续发展的必然要求。

“慢城”不仅使城市建设更加现代化，而且也将和谐宜居、休闲观光、文化娱乐、生态友好与城市建设融为一体，协调推进城市高质量发展。一方面提高了城市宜居指数，提升了人民的幸福感;另一方面也让城市走在实现经济社会可持续发展道路上。更重要的是，“慢城”是的学发展观的落实。

鉴于此，我认为“慢城”必然应该成为我们共同努力的目标。首先，统筹兼顾抓规划：政府带头执行规划，加大投入。休闲小镇、城市公园、步行绿道、公共自行车等慢行系统，是“慢城”建设的一部分，将打造慢行系统与建设“慢城”相结合，是建设宜居城市的重要一环，也是推进城市高质量发展的内在要求。所以应大力发展包括城市公园、步行绿道、公共自行车、共享单车等在内的城市慢行系统，通过构建立体城市慢行系统医治“城市病”，为民众享受“慢生活”创造条件，提升城市发展质量;

其次，立足本地搞建设：我们不仅要加大休闲小镇、公园等慢行系统建设，还应站在城市整体规划层面，加快推进城市质量转型，让城市更宜居，让生活更闲适。

再次，注重个性特色，科学为城市定位：城市慢行系统的构建要以本城市的原有特色为基底，做到文化特色和现代化气息相结合，自然景观和人文景观相呼应;

除此之外，某些有历史底蕴的城市构建慢行系统应与历史留存的建筑或道路相融合，达到相得益彰的效果;具有休闲、文化、生态等功能的城市风景，丰富的资源可以作为构建特色慢行系统的大舞台;

最后，为了防止“城市病”的发生，必须在城市中树立科学发展观，统筹兼顾，实现经济、社会与人口、资源、环境协调发展。

第一步，将选项与原文一一对应。第二步，A选项对应文段第一句话，符合文意；B选项，文段未提及大城市的正面效应和负面效应之间的关系，属于无中生有，不符合文意；C选项对应文段的倒数第二句话，符合文意；D选项对应文段的最后一句话，“经济的集聚效应”就是正面效应，当正面效应超过其生产生活成本时，城市规模才会扩大，符合文意。因此，选择B选项。

从理论上来说，有以下两种情况可以导致城市空间规模的扩展：①城市地租曲线平行地上移；②城市地租曲线的斜率变得更平缓。第一种情况的发生是由城市的人口增长和经济的发展带来的。第二种城市空间扩展情况的发生，可以由两个因素引起，包括城市交通的改善带来的交通成本下降和城市居民收入的上升。

A项和B项均是城市人口集中造成的弊端；

C项对应交通运输造成的弊端；

D项题干没有涉及，不属于城市病范畴。

故正确答案为D。

本题属于主旨概括题。
分析文段，文段先提出“最优规模”这一概念，并说明它取决于正反两个效应。接着对正面效应和反向效应分别进行阐释，最后提出结论“城市的最有规模”指的是什么。
文段是“总-分-总”结构，开头说明最优规模由什么来决定，最后说明最优规模是什么。
因此，选择B选项。

城市均衡规模大于最佳规模，因为有大量的外部效应存在。每增加一个企业都会带来污染和拥挤，但外部性的存在，增加的成本由城市全体承担，新企业的成本和大家一样（平均成本），造成边际成本大于平均成本，进而均衡规模大于最佳规模。