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变压器在运行中有那些损耗?怎样产生的?与那些因素有关?
题目
变压器在运行中有那些损耗?怎样产生的?与那些因素有关?
相似考题
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第1题：
所谓变压器的短路损耗，就是（）。
A变压器在额定负荷时的有功功率损耗
B变压器在额定负荷时，绕组中有功功率损耗
C变压器在短路时，绕组中有功功率损耗
D变压器在空载时，绕组中有功功率损耗
B
略 -
第2题：
变压器在运行中有两种损耗，即（）和（）。
正确答案:铜损；铁损 -
第3题：
变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生。
正确答案:错误 -
第4题：
变压器并联运行应满足那些条件？
正确答案: 变压器并联运行应满足：
1、变压器接线组别相同；
2、变压器变比相同；
3、变压器短路电压（或阻抗百分数）相等。 -
第5题：
混凝土最短搅拌时间与那些因素有关？
正确答案:混凝土最短搅拌时间随搅拌机的类型与容量、骨料的品种、粒径及对混凝土的工作性要求等因素有关。 -
第6题：
基本偏差的数值与那些因素有关？
正确答案:基本偏差的数值是通过一系列公式计算而得的，其数值与两个因素有关：孔和轴的基本偏差代号和基本尺寸段。 -
第7题：
EOF与那些因素有关系？
正确答案:电场强度、毛细管材料、溶液ph、溶液浓度及相关性质、添加剂及温度。 -
第8题：
变压器运行中有哪些损耗？与哪些因素有关？
正确答案: 变压器功率损耗可分为两部分，即固定损耗与可变损耗，固定损耗就是空载损耗，空载损耗可分为有功损耗和无功损耗两部分。有功损耗基本上是铁芯的磁滞损耗和涡流损耗。无功损耗是励磁电流产生的损耗，可变损耗就是短路损耗，也分为有功损耗和无功损耗两部分。有功部分是变压器原副绕组的电阻通过电流时产生的损耗，无功部分主要是漏磁通产生的损耗。 -
第9题：
变压器温度表所指示的温度是变压器什么部位的温度？运行中有那些规定？温度与温升有什么区别？
正确答案:温度表指示的是变压器上层温度，规定不得超过95℃，运行中的油的油温监视定为85℃。温升是指变压器上层油温减去环境温度。运行中的变压器在外温40℃时，其温升不得超过55℃，运行中要以上层油温为准，温升是参考数字。上层油温如果超过95℃，其内部绕组的温度就要超过绕组绝缘物的耐热强度。为使绝缘不致迅速老化，所以才规定了85℃这个上层油温讲述界线。 -
第10题：
问答题铁心中的磁滞损耗和涡流损耗是怎样产生的？它们与哪些因素有关？正确答案： 铁磁材料置于交变磁场中，铁磁材料被反复磁化，磁畴之间相互不停地摩擦、翻转，消耗能量，并以热量形式表现，这种损耗称为磁滞损耗。由于铁心是导电体，铁心中磁通随时间变化时，根据电磁感应定律，在铁心中将产生感应电动势并引起涡流，此涡流在铁心中引起的损耗也以热量形式表现，称为涡流损耗。磁滞损耗与涡流损耗之和称为铁心损耗，它们与电源频率f、磁通密度B及铁心重量有关。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题EOF与那些因素有关系？正确答案： 电场强度、毛细管材料、溶液ph、溶液浓度及相关性质、添加剂及温度。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题变压器并联运行应满足那些条件？正确答案： 变压器并联运行应满足：
1、变压器接线组别相同；
2、变压器变比相同；
3、变压器短路电压（或阻抗百分数）相等。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器在那些情况下应立即停止运行？
正确答案: （1）变压器内部音响很大，有不均匀的爆裂声。
（2）在正常冷却条件及负荷情况下，变压器温度不断上升超过允许值。
（3）变压器压力释放装置喷油。
（4）漏油到油位看不见。
（5）套管有严重的破损、放电现象。
（6）变压器着火。
（7）油色变化过甚，油内出现碳质物。
（8）干式变压器绕组有放电声并有异臭。 -
第14题：
在直流输电工程中，换流变压器的漏抗比选择一般要考虑那些因素（）。
- A、阀短路电流的大小
- B、换流变压器的损耗
- C、换相过程无功消耗大小
- D、额定电流大小
正确答案:A,B,C -
第15题：
往复泵的吸入高度大小与那些因素有关？
正确答案: 如果往复泵的入口储罐是敞开的，则P与大气压强和温度高低有关。海拔越高，入口液体的温度越高，大气压强就越小，吸入高度Z也就越小。被输送的液体在泵体内产生的压强，不能低于该液体在当时操作温度下的饱和蒸汽压，否则液体会汽化，产生汽蚀。所以液体的饱和蒸汽压随温度的变化而变化，温度越高，蒸汽压越高，P1就越大，吸入高度Z就越小。如果被输送液体的流量增加，或活塞运动加快都会使W1和h1增加，而吸入高度Z减小。
为了减少阻力，泵吸入口一般采用大管径。 -
第16题：
简述阻碍汽车运动的制动力的大小与那些因素有关？
正确答案:制动力的大小与制动器产生的制动力矩大小有关，在地面附着条件良好的时候，制动力与制动力矩成正比。但当地面附着系数过低，制动力矩将无法产生足够的制动力，而当失去地面附着时制动系统将不能产生制动汽车的效果。所以制动力的大小总是小于等于车轮与地面间的附着力。 -
第17题：
变压器在运行中有哪些损耗？怎样产生的？与哪些因素有关？
正确答案: 运行中的变压器损耗一般包括铁损和铜损。
变压器铁芯的磁通由于是交变的，所以产生了磁滞损耗和涡流损耗，总称铁损。铁损基本上是一恒定值，与负载电流的大小和性质无关。变压器在带有负载运行时，原付边便有电流流过，由于原付边线圈都有一定电阻，当电流流过电阻时便产生了损耗，这就叫铜损。变压器的铜损实际上是有负载的大小和性质决定的。 -
第18题：
变压器在运行中有哪些损耗？哪些属于不变损耗？哪些属于可变消耗？
正确答案: 存在的消耗有铁耗和铜耗。铁耗属于不变耗，铜耗属于可变耗。 -
第19题：
什么叫波形转换？波形转换的发生与那些因素有关？
正确答案:（1）超声波入射到异质接口时，除产生与入射波同类型的反射和折射波外，还会产生与入射波不同类型的反射或折射波，这种现象称波形转换。
（2）波形转换只发生在倾斜入射的场合，且与接口两侧介质的状态有关。 -
第20题：
变压器运行中会产生损耗，损耗分为铁损耗和铜损耗两大类
正确答案:正确 -
第21题：
变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生的。
正确答案:错误 -
第22题：
问答题混凝土最短搅拌时间与那些因素有关？正确答案： 混凝土最短搅拌时间随搅拌机的类型与容量、骨料的品种、粒径及对混凝土的工作性要求等因素有关。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题变压器在运行中有哪些损耗？正确答案： 变压器的功率损耗可分两部分,即空载损耗和短路损耗。空载损耗可分为有功损耗和无功损耗两部分,有功损耗基本上是铁芯的磁滞损耗和涡流损耗,无功损耗是励磁电流产生的损耗。短路损耗也分为有功和无功两部分,有功部分是变压器一、二次绕组的电阻通过电流时产生的损耗,无功部分主要是漏抗产生的损耗,但主要是有功损耗。解析： 暂无解析