niusouti.com
更多“结构试验时分级加(卸)荷载的目的是什么? ”相关问题
  • 第1题:

    结构试验的静力荷载不分级别,试验正式开始时,将荷载一次性加到设计荷载的100%。


    答案:错
    解析:

  • 第2题:

    下述哪项不属于结构试验的加载制度所包含的内容(  )。

    A、加载速度的快慢
    B、分级荷载的大小
    C、加卸载循环次数
    D、加载的方式

    答案:D
    解析:
    试验加载制度包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载卸载循环的次数等,不包括加载的方式。

  • 第3题:

    结构试验时分级加(卸)荷载的目的是什么?
    结构试验时分级加(卸)荷载的目的主要是为了便于控制加(卸)载速度和观察荷载与变形的关系,也为了统一各点加载的步调和为读取各种数据提供所必须的时间。

  • 第4题:

    下述哪项不属于结构试验的加载制度所包含的内容?(  )

    A、加载速度的快慢
    B、分级荷载的大小
    C、加卸载循环次数
    D、加载的方式

    答案:D
    解析:
    试验加载制度包括加载速度的快慢,加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载卸载循环的次数等。不包括加载的方式。

  • 第5题:

    桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题)

    A:集中荷载
    B:均布荷载
    C:等效荷载
    D:分级荷载

    答案:C
    解析:
    等效荷载,指桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载。