美国商船互救系统(AMVER)系统是_____船舶报告系统
A.美国国内的
B.区域性的
C.强制性的
D.自愿加入的
第1题:
AUSREP 是一个_____。
A.全球性船位报告系统
B.区域性船位报告系统
C.澳大利亚船位报告系统
D.区域性船舶搜救系统
第2题:
根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有:
A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的的报告系统
B.船位报告系统
C.船舶动态报告系统
D.船舶危险货物报告系统
第3题:
AUSREP是一个_____。
A.全球性船位报告系统
B.全球性船舶搜救系统
C.澳大利亚船位报告系统
D.区域性船舶搜救系统
第4题:
第5题:
AMVER是一个()系统。
第6题:
美国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统。
第7题:
AMVER是()船位报告系统。
第8题:
强制参加的
全球性自愿参加的
区域性自愿参加的
全球性强制参加的
船舶自动互助救助
第9题:
24小时的商船;可以自愿参加
12小时的船舶;可以自愿参加
24小时的商船;强制参加
12小时的船舶;强制参加
第10题:
美国国内的
区域性的
强制性的
自愿加入的
第11题:
强制
自愿
对欧洲船舶强制
对中国船舶强制
第12题:
自愿报告系统
电话报告系统
自助报告系统
强制报告系统
第13题:
A.美国Microsoft公司
B.美国IBM公司
C.美国HP公司
D.美国SUN公司
第14题:
AMVER是一个_____。
A.全球性船位报告系统
B.自动互助船舶救助系统
C.澳大利亚船位报告系统
D.区域性船舶搜救系统
第15题:
第16题:
国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统
第17题:
目前世界上规模最大的船舶报告系统是()
第18题:
AMVER系统采取的参加方式是()参加。
第19题:
美国药品不良反应报告系统包括()
第20题:
美国国内的
区域性的
强制性的
自愿加入的
第21题:
是自愿的
是强制的
船舶搜索救助的报告系统是强制的
船舶搜索救助的报告系统是自愿的
第22题:
根据《进港指南》等规定,船舶驶入某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统
再以船舶救助为目的的报告系统中,船舶加入该系统是强制的
一般而言,以船舶交通管理为目的报告对某些船是强制的;以船舶救助为目的的报告是自愿的
在以船舶交通管理为目的报告系统中,船舶加入该系统是自愿的
第23题:
中国的
日本的
巴西的
船舶自动互助救助