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航行中货舱起火，已立即切断通风，施放足量二氧化碳，并长时间闷舱以防复燃。此题为判断题(对，错)。

题目

航行中货舱起火，已立即切断通风，施放足量二氧化碳，并长时间闷舱以防复燃。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.进入货舱取样前货舱要通风舱壁没有潮气并进行()。A.货舱驱气B.货舱除气C.货舱清洗

2.船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳

3.船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可

4.扑灭货舱火灾不正确的行动是：A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D.封舱使用固定灭火系统

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  • 第1题：

    在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到______。

    A.20%

    B.30%

    C.40%

    D.10%


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火，在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后：

    A.一次性全部施放。

    B.逐瓶施放。

    C.施放一定量后要不断补充。

    D.以上均可。


    正确答案：A

  • 第3题：

    货舱通风的目的有()。

    A.降低货舱的温湿度，防止货物变质受损

    B.排除货物散发的危险气体，防止货物自燃引起火灾

    C.降低舱内露点，防止舱壁及货物产生汗水

    D.以上都是


    正确答案：D

  • 第4题：

    封舱灭火向舱内施放1211时，应在多长时间内一次施放足量?

    A.40秒

    B.30秒

    C.20秒

    D.10秒


    正确答案：C

  • 第5题：

    船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是_____。

    A.组织力量不定时观察监测

    B.准确记录甲板、舱壁的温度

    C.监测有无泄漏气体，出现空隙应立即补堵


    正确答案：A

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