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对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是:()A、没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力B、有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加C、有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化D、航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越

题目
对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是:()

A、没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力

B、有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加

C、有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化

D、航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越

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1.在海上拖曳大中型非自航工程作业船舶时使用的拖索具除了主拖索外，还配有A、短缆B、卸扣C、龙须链D、套环

2.对需进行拖曳作业的船舶,在下列情况下轮机员操作正确的是:()Ⅰ、自航时不能利用柴油机的全功率,否则超速Ⅱ、拖曳时可以利用柴油机的全功率,不会超负荷Ⅲ、自航或拖曳作业均应适当减小油门Ⅳ、拖曳作业只需保持标定油门Ⅴ、自航时适当减小油门是为了防止超负荷A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

3.在船舶进行拖曳作业时,为防止超负荷应适当减少油门,限制排温,另外轮机长还应特别注意:()A、适当提高冷却水和滑油的温度，减小热应力B、拖曳的拖带方式和编队要有利于减少阻力C、调距桨的船舶应增加螺距比D、适当提高船速，可使拖曳量增加

4.对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是:()A、船速越低，特性曲线越靠近坐标原点B、系泊工况时，特性曲线通过坐标原点C、n正=n倒，特性曲线通过并对称于坐标原点D、系泊工况时，特性曲线不对称坐标原点

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  • 第1题：

    对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是:()

    A、由船体、螺旋桨的力、力矩平衡方程来反映

    B、由柴油机的外特性来反映

    C、由船舶阻力特性来反映

    D、由螺旋桨的推进特性来反映


    参考答案：A

  • 第2题：

    有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是:()

    A、Pe与转速1次方成正比是速度特性

    B、阻力R与航速的平方成正比是船舶的阻力特性

    C、Pp与转速3次方成正比是螺旋桨推进特性

    D、螺旋桨推功率与转速2次方成正比


    参考答案：D

  • 第3题：

    我国主管机关对船舶安全检查的时机是:()

    A、跟船检查

    B、船舶在停泊或作业期间进行

    C、船舶进港前

    D、与引水员同时上船


    参考答案：B

  • 第4题：

    在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅱ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：C

  • 第5题：

    在Word中，关于复制字符的方法，以下操作中正确的是___。( )

    A.选中要复制的字符，按住键，同时用鼠标拖曳配合完成

    B.选中要复制的字符，按住键，同时用鼠标拖曳配合完成

    C.选中要复制的字符，按住键，同时用鼠标拖曳配合完成

    D.选中要复制的字符，使用“粘贴”工具按钮即可完成


    正确答案：B 

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