niusouti.com

根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ

题目
根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅱ+Ⅳ

相似考题

1.根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段变化顺序是:()Ⅰ、轴系停止转动,推进特性线过坐标原点、转矩为零Ⅱ、航速在负推力和船舶阻力作用下降低Ⅲ、轴系上还有负转矩Ⅳ、轴系停止转动Ⅴ、倒车工况特性曲线较陡A、Ⅰ→Ⅱ→ⅤB、Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ→ⅤC、Ⅰ→ⅡD、Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ

2.根据罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段,分析第一阶段的变化:()Ⅰ、主机转矩迅速下降为零Ⅱ、转速在迅速下降Ⅲ、出现水涡轮阶段Ⅳ、螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降Ⅴ、增压器会出现喘振A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

3.系泊工况船速为零,此时J、kT、kq及螺旋桨特性曲线的特点是:()A、J↓、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦B、J↓、kT↑、kq↑及螺旋桨特性曲线边平坦C、J↑、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变陡D、J最小、kT最大、kq最大及螺旋桨特性曲线最陡

4.根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车时,在水涡轮作用下机桨配合点的变化:()Ⅰ、轴系转速下降变缓慢Ⅱ、螺旋桨转矩继续按等航速线变化Ⅲ、负转矩开始增加,达临界点负转矩开始下降Ⅳ、进程比J继续增加Ⅴ、当柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和等于螺旋桨负转矩时,转速为零Ⅵ、船舶停止前进A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

更多“根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩 ”相关问题

  • 第1题：

    当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化:()

    A、J↓、Kq↓

    B、J↑、Kq↓

    C、J↓、Kq↑

    D、J↑、Kq↑


    参考答案：C

  • 第2题：

    对于某定距桨船舶,下列关系正确的是:()

    A、R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦

    B、R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦

    C、R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡

    D、R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡


    参考答案：C

  • 第3题：

    当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。

    A.J、Kq

    B.J、Kq

    C.J、Kq

    D.J、Kq


    正确答案：C

  • 第4题：

    当进程比J↑时,螺旋桨特性曲线的变化:()

    A、推力系数KT↑，特性线变陡

    B、推力系数KT↓，特性线变陡

    C、推力系数KT↑，特性线平坦

    D、推力系数KT↓，特性线平坦


    参考答案：D

  • 第5题：

    船舶航行阻力增加时,则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是:()

    A、J↑、Kq↓、KT↑

    B、J↑、Kq↑、KT↓

    C、J↓、Kq↑、KT↑

    D、J↓、Kq↓、KT↓


    参考答案：C

相关内容