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测量SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时,不必拆卸轴承盖,利用______直接进行测量,测量的数值与上次测量的数值进行比较,就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。A.桥规和测深尺B.桥规和塞尺C.铅丝和千分尺D.桥规和游标卡尺

题目
测量SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时,不必拆卸轴承盖,利用______直接进行测量,测量的数值与上次测量的数值进行比较,就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。

A.桥规和测深尺

B.桥规和塞尺

C.铅丝和千分尺

D.桥规和游标卡尺

相似考题

1.在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量______，连杆大端轴承只测量______。A.下瓦/下瓦B.下瓦/上瓦C.上瓦/上瓦D.上瓦/下瓦

2.新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在______测量。A.主轴承与曲柄臂之间B.主轴承上盖滑油管内C.取下主轴承上盖和上瓦D.主轴承与曲柄臂之间或主轴承上盖滑油管内

3.某船主机在运转一段时间内,对主轴先后两次测量桥规值,从其差值可知______的情况。A.主轴承下沉量B.主轴颈下沉量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量

4.桥规值可以反映______的大小。A.主轴承下沉量B.主轴承间隙C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    主轴颈下沉量是通过测量______获得。

    A.曲轴臂距差

    B.轴颈磨损量

    C.主轴承下瓦磨损量

    D.桥规值


    参考答案：D

  • 第2题：

    SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量是采用______测量主轴颈下沉量而间接获得的。

    A.拐挡表

    B.直尺-塞尺

    C.桥规和测深尺

    D.样板和塞尺


    参考答案：C

  • 第3题：

    对曲轴的变形是通过测量______来了解和控制。

    A.弯曲度

    B.同轴度

    C.臂距差

    D.主轴承下瓦磨损量


    正确答案：C

  • 第4题：

    将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。

    A.主轴颈无磨损

    B.忽略曲轴主轴颈的磨损量

    C.二者磨损相同

    D.主轴承下瓦磨损量大


    参考答案：B

  • 第5题：

    测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用______。

    A.拐挡表

    B.桥规

    C.直尺和塞尺

    D.千分尺


    参考答案：B

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