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柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。A、机座B、轴承座C、主轴承D、底座

题目
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。

A、机座

B、轴承座

C、主轴承

D、底座

相似考题

1.柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态取决于()。A、机座B、轴承座C、下瓦D、底座

2.曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。()此题为判断题(对，错)。

3.曲轴轴线状态图可以用来______。A.了解曲轴轴线状态B.判断主轴承高低C.判断主轴颈位置高低D.了解主轴颈磨损情况

4.柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。A、机座加工质量B、机座垫块磨损情况C、船舶装载情况D、主轴承下瓦磨损情况

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  • 第1题：

    曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和______。

    A.经济性

    B.可靠性

    C.营运

    D.寿命


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态主要取决于______。

    A.机座

    B.轴承座

    C.主轴承下瓦

    D.底座


    正确答案：C

  • 第3题：

    柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了______情况。

    A.机座加工质量

    B.机座垫块磨损

    C.船舶装载

    D.主轴承下瓦磨损


    正确答案：D

  • 第4题：

    测量曲轴臂距差时,要求在______情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。

    A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第5题：

    柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析


    正确答案：1、查拐挡表的灵敏度，检查无误后，根据臂距的大小选择并调整拐挡表测量杆的长度，使之比臂距大1-2mm。 2、盘车至195°位置，清洁两曲柄臂上的冲孔，将拐挡表装入两曲柄臂的冲孔中。如没有冲孔，应在距曲柄销轴线为（S+D）/2处的曲柄臂两边打上冲孔，安装正确后，将表指针调“0”位。 3、正车转动曲轴，对装有活塞连杆组件的曲轴，分别转至左平、上止点、右平和下止点前15°左右，即曲柄销自195°位置开始，经270°，0°，90°及165°，共五个位置，记录各位置拐挡表的读数。 4、拐挡表的记录方法参见“动力设备拆装”指导书。 5、拐挡表的计算与轴线状态分析 上下拐挡差上下为：上下＝L上-L下，左右拐挡差左右为：左右＝L左-L右。拐挡差上下为正（＋），曲轴轴线呈下弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承低；拐挡差上下为负（-），曲轴轴线呈上弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承高；同样，拐挡差左右为正（+），轴线在水平面呈右弧线弯，反之，拐挡差左右为负（-），轴线在水平面呈左弧线弯。

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