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活塞顶烧蚀的主要原因是( )。A.燃油中含有矾B.活塞头冷却不良C.喷油器雾化不良，射程过长D.B+C

题目

活塞顶烧蚀的主要原因是( )。

A.燃油中含有矾

B.活塞头冷却不良

C.喷油器雾化不良，射程过长

D.B+C

相似考题

1.柴油机气缸发生拉缸的原因有______。Ⅰ、曲轴箱污染严重Ⅱ、冷却不良Ⅲ、活塞环断裂Ⅳ、燃油雾化不良A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ

2.喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。A.针阀密封不良B.喷油器冷却温度过高C.气缸内温度过高D.B+C

3.由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。A、机油泵B、喷油器C、冷却水泵D、增压机

4.()不属于喷油器雾化不良的主要原因。A、燃油不清洁B、功率升高C、弹簧变形D、偶件穴蚀

参考答案和解析
正确答案：D
更多“活塞顶烧蚀的主要原因是( )。A.燃油中含有矾B.活塞头冷却不良C.喷油器雾化不良，射程过长D.B+C”相关问题

  • 第1题：

    由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    活塞顶部烧蚀是由于_______和_______造成的

    A.高温腐蚀/燃烧不良

    B.冷却不良/过热

    C.燃烧不良/超负荷

    D.过热/高温腐蚀


    正确答案：D

  • 第3题：

    活塞顶部烧蚀的主要原因是

    A.高温

    B.高温钒腐蚀

    C.接触火焰

    D.高温和高温腐蚀


    正确答案：D

  • 第4题：

    活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。

    A.活塞冷却不良

    B.缸套冷却不良

    C.第一道压缩环漏气

    D.高温腐蚀


    正确答案：C

  • 第5题：

    柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。

    • A、活塞销与连杆小端衬套间隙大
    • B、供油提前角过大或过小
    • C、活塞撞击缸头或气阀头部
    • D、喷油器雾化不良

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象（）。

    • A、喷油器雾化不良
    • B、活塞与缸壁撞击
    • C、气门与活塞顶碰撞
    • D、燃烧室内有异物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    矿用汽车发动机活塞顶面烧蚀的原因是（）。

    • A、温度低
    • B、活塞冷却喷管堵
    • C、喷油正时晚
    • D、缸套缺水

    正确答案:B,D

  • 第9题：

    多选题
    柴油机运转中有金属敲击声的原因是（）。
    A

    活塞销与连杆小端衬套间隙大

    B

    供油提前角过大或过小

    C

    活塞撞击缸头或气阀头部

    D

    喷油器雾化不良


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
    A

    超负荷

    B

    冷却不良

    C

    喷油定时不正

    D

    冷却侧积垢


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机工作时烟筒冒白烟的原因是（）。
    A

    燃油中有水

    B

    喷油器雾化不良

    C

    烧机油

    D

    燃烧不完全


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。
    A

    高温腐蚀／燃烧不良

    B

    冷却不良／过热

    C

    燃烧不良／超负荷

    D

    过热／高温腐蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞顶面裂纹的原因是______。Ⅰ.冷却不良；Ⅱ.过热；Ⅲ.过冷；Ⅳ.顶面积炭严重；Ⅴ.冷却侧结垢严重。

    A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ


    正确答案：B

  • 第14题：

    引起活塞顶部局部过热的原因是_______和燃油雾化不良、火焰直接接触等

    A.超负荷

    B.冷却不良

    C.喷油定时不正

    D.冷却侧积垢


    正确答案：C

  • 第15题：

    组合式活塞顶部严重烧蚀，若最大烧蚀厚度超过1/2顶部设计厚度时应

    A.局部更换

    B.堆焊

    C.改变安装位置

    D.换新


    正确答案：D

  • 第16题：

    不是柴油机排气管冒黑烟的原因是（）

    • A、空气滤清器堵塞
    • B、喷油器滴漏
    • C、雾化不良
    • D、气缸垫烧蚀

    正确答案:D

  • 第17题：

    喷油器喷油压力过高，可使（）。

    • A、针阀卡死
    • B、燃油雾化不良，射程增加
    • C、雾化质量显著恶化
    • D、喷雾锥角增大

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机工作时烟筒冒白烟的原因是（）。

    • A、燃油中有水
    • B、喷油器雾化不良
    • C、烧机油
    • D、燃烧不完全

    正确答案:A

  • 第19题：

    柴油机冒白烟是因为（）。

    • A、进气系统故障
    • B、燃油中含有水分
    • C、喷油器雾化不良

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象（）。
    A

    喷油器雾化不良

    B

    活塞与缸壁撞击

    C

    气门与活塞顶碰撞

    D

    燃烧室内有异物


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。
    A

    燃油雾化不良

    B

    超负荷

    C

    冷却不良

    D

    高温腐蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。
    A

    雾化不良

    B

    喷油正时不当

    C

    油束射程过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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