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进入变桨距机组轮毂内工作,必须将变桨机结构可靠锁定。()此题为判断题(对，错)。

题目
进入变桨距机组轮毂内工作,必须将变桨机结构可靠锁定。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()

2.调距桨船舶可调节H／D适应航行状态J的变化,其原理是:()A、J↑螺旋桨曲线变坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变坦;C、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡;D、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变坦;

3.采用双机单桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机工作时桨特性线变陡Ⅱ、双机工作时桨特性线变陡A、Ⅰ、Ⅱ都对B、Ⅰ、Ⅱ都错C、Ⅰ对D、Ⅱ对

4.对于某定距桨船舶,下列关系正确的是:()A、R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦B、R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦C、R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡D、R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡

参考答案和解析
答案：对
更多“进入变桨距机组轮毂内工作,必须将变桨机结构可靠锁定。() ”相关问题

  • 第1题：

    采用双机双桨配合方式时说法正确的是:()

    A、单机或双机工作时桨特性不变

    B、单机工作时桨特性线变陡

    C、双机工作时桨特性线变陡

    D、双机工作时两桨特性不同


    参考答案：B

  • 第2题：

    调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。

    A.螺旋桨的推力为零

    B.调距桨变定距桨使用

    C.排除操纵系统故障

    D.排除液压系统故障


    正确答案：B

  • 第3题：

    【判断题】叶片与轮毂采用刚性连接时，其功率调节方式只能选择变桨调节。

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第4题：

    目前船上广泛采用的是()螺旋桨。

    A、定距桨定螺距

    B、定距桨变螺距

    C、可调螺距

    D、固定螺距


    参考答案：B

  • 第5题：

    螺距比H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线______。

    A.变得平坦、右移，导致重桨

    B.变陡、左移，导致重桨

    C.变得平坦、右移，导致轻桨

    D.变陡、左移，导致轻桨


    正确答案：B

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