汽轮机上下缸温差超过规定值时,()汽轮机启动。

第1题：

汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些？
1）
上下汽缸的质量、散热面积不同；
2）
汽缸内蒸汽的向上流动，凝结水流到下缸造成上下温差；
3）
汽缸外部大气自然自下而上的流动使汽缸冷却条件不同；
4）
汽缸保温不良；
5）
疏水不畅造成下缸积水；
6）
汽缸进水、进冷汽，停运的机组蒸汽漏入。
略

第2题：

下列哪种情况会使汽轮机产生热冲击（）。

A启动时，冲转参数与汽缸金属温度不匹配

B极热态启动时采用负温差启动

C汽轮机甩负荷

D凝汽器真空下降

第3题：

汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。

A对

B错

第4题：

汽轮机上、下缸温差大的原因？
1）下缸布置有抽汽管道和疏水管道且难敷设保温，因而下缸的散热面积大，致使上缸温度高，下缸温度低。
2）汽缸上部的汽流凝结放热大于下部的凝结水放热。
3）汽缸外部冷空气由下向上流动，致使上缸温度大于下缸。
4）启动中，汽缸疏水不畅，停机后有冷蒸汽从抽汽管道返回汽缸，都会造成汽缸温度下降。
略

第5题：

汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

A对

B错