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确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

题目

确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

相似考题

1.竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A、缓和冲击B、时间行程不过短C、满足视距要求D、都不正确

2.确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

3.下列哪项不是缓和曲线的最小长度考虑的因素？（）A、行驶时间不过短B、超高渐变率适中C、旅客感觉舒适D、曲线半径过大

4.在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。

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  • 第1题：

    什么是缓和曲线？缓和曲线长度如何确定？


    正确答案:为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐渐变化，确保行车的安全和舒适，需要在直线与圆曲线之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化到圆曲线半径的过渡性曲线，此曲线称为缓和曲线。
    缓和曲线长度的确定应考虑乘客的舒适、超高过渡的需要，并应不小于3秒的行程。

  • 第2题：

    关于公路转角及平曲线最小长度，正确的有（）。

    • A、对平曲线最小长度没有限制
    • B、对转角等于或小于7°时的平曲线最小长度没有限制
    • C、各级公路的平曲线最小长度为该级公路的缓和曲线最小长度的两倍
    • D、为使司机在平曲线上行驶不感到方向盘操作的困难，按超过6秒的通过时间来设置平曲线长度是适宜的
    • E、对转角小于2°时的平曲线最小长度没有限制

    正确答案:C,D

  • 第3题：

    同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。


    正确答案:2

  • 第4题：

    缓和曲线长度最小不得小于（）。

    • A、10m
    • B、20m
    • C、30m
    • D、40m

    正确答案:B

  • 第5题：

    缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？


    正确答案: 缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
    （1）从控制方向操作的最短时间考虑3s。
    （2）离心加速度变化率应限制在一定范围内。

  • 第6题：

    由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶，所以要求缓和曲线有足够的长度，以使司机能从容地打方向盘，所以应规定缓和曲线的最小长度。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。

    • A、缓和冲击
    • B、经行时间不宜过短
    • C、满足视距的要求
    • D、前灯照射距离要求

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定？地铁线路平面最小曲线半径如何确定？


    正确答案: 正线及辅助线的圆曲线最小长度，A型车不宜小于25m，B型车不宜小于20m，在困难情况下不得小于一个车辆的全轴距。
    区间正线：350m
    困难地段：300m
    辅助线：200m
    困难地段：150m
    车场线：150m
    车站：1200m
    困难时：800m

  • 第9题：

    问答题
    为何限制圆曲线最小长度和缓和曲线夹直线最小长度？

    正确答案： 主要为了列车运行的平顺性、防止两次摆动的叠加。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列哪项不是缓和曲线的最小长度考虑的因素？（）
    A

    行驶时间不过短

    B

    超高渐变率适中

    C

    旅客感觉舒适

    D

    曲线半径过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述缓和曲线长度应考虑的因素。

    正确答案： 一般缓和曲线的长度应考虑下列因素：外轨超高递增坡度不致使内轮轮缘脱轨；外轮升高速度不致影响旅客的舒适；未被平衡离心加速度的增长率不致影响旅客的舒适等。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    缓和曲线最小长度主要是由哪几个方面决定的？

    正确答案： （1）由离心加速度的变化率，求缓和曲线的最小长度；
    （2）由司机操纵方向盘所需时间，求缓和曲线的最小长度；
    （3）根据超高附加坡度不过陡，求缓和曲线的最小长度；
    （4）按视觉的平顺感，求缓和曲线的最小长度。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    缓和曲线最小长度考虑？


    正确答案: 1.旅客感觉舒适
    2.超高渐变率适中
    3.行驶时间不过短

  • 第14题：

    缓和曲线的长度及参数的确定考虑了哪些因素？


    正确答案:旅客感觉舒适，超高渐变率适中，行驶时间不过短，视觉美观要求。

  • 第15题：

    确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）

    • A、曲率逐渐变化，乘客感觉舒适。
    • B、行车时间不宜太短。
    • C、超高的过度宜平稳。

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数，规定最小长度不得短于（）。

    • A、10m
    • B、15m
    • C、20m
    • D、25m

    正确答案:C

  • 第17题：

    缓和曲线长度的计算主要考虑 （）、（）、（）和（） 几方面。


    正确答案:旅客感觉舒适；超高渐变率；行驶时间；路容美观

  • 第18题：

    简述缓和曲线的作用，确定其长度因素。


    正确答案: （1）作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感到舒适；超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。
    （2）因素：旅客感到舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。

  • 第19题：

    简述缓和曲线长度应考虑的因素。


    正确答案:一般缓和曲线的长度应考虑下列因素：外轨超高递增坡度不致使内轮轮缘脱轨；外轮升高速度不致影响旅客的舒适；未被平衡离心加速度的增长率不致影响旅客的舒适等。

  • 第20题：

    道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。

    • A、圆曲线半径
    • B、缓和曲线长度
    • C、不设缓和曲线的圆曲线半径
    • D、超高横坡度

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    如何确定最小缓和曲线的长度？

    正确答案： 按行车安全条件确定、按旅客舒适条件确定（外轮升高速度（超高时变率）、未被平衡的加速度（欠超高） 变化率）。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。
    A

    圆曲线半径

    B

    缓和曲线长度

    C

    不设缓和曲线的圆曲线半径

    D

    超高横坡度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

    正确答案： ①控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求；
    ②根据驾驶员操作方向盘所需经行时间；
    ③根据超高渐变率适中；
    ④从视觉上应有平顺感的要求考虑。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）
    A

    曲率逐渐变化，乘客感觉舒适

    B

    行车时间不宜太短

    C

    超高的过度宜平稳


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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