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汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。A对B错
题目
A对
B错
相似考题
参考答案和解析
略
更多“汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。”相关问题
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第1题：
冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（）、冲转升速及暖机、（）及带负荷等几个基本阶段。
正确答案:锅炉点火及暖管；并网 -
第2题：
汽轮机热态启动的起始负荷是（）。
- A、低负荷暖机所需要的5％～10％额定负荷；
- B、启动前汽缸调节级处的金属温度所对应的汽轮机负荷；
- C、80％额定负荷；
- D、零负荷。
正确答案:B -
第3题：
在启动时，电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称（）。
- A、冷态启动
- B、额定参数启动
- C、滑参数启动
- D、热态启动
正确答案:C -
第4题：
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
正确答案:错误 -
第5题：
汽轮机冷态启动，汽轮机根据升负荷框图5～8曲线来决定升负荷暖机。（）额定负荷一般需要（）。此时应密切监视高压缸和中压缸的热状态及各转子的相对膨胀值。
正确答案:10％；暖机20分钟 -
第6题：
汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到起始负荷点，以后按启动曲线升负荷。
- A、5～10%
- B、7～15%
- C、16～20%
正确答案:A -
第7题：
为什么热态启动要尽快并网带负荷？
正确答案: 在热态起动中汽缸和转子的温度本来就较高，起动过程中往往不是暖机而是在冷却金属部件，因此要尽快将负荷加至与金属温度相对应的负荷。 -
第8题：
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷？
正确答案: 因为机组热态时金属温度较高，金属温度的提高取决于蒸汽参数和进汽量的多少，在蒸汽参数一定时，进汽量增大会尽快提高金属温度，减小金属部件间的温差和热应力，所以机组热态启动、并网后要尽快带负荷。 -
第9题：
汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到（）以后按启动曲线升负荷。
正确答案:5％一lo％；起始负荷点 -
第10题：
汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题冷态滑参数启动的升负荷过程应如何控制？要注意什么问题？在升负荷过程中要投入哪些辅助设备？正确答案： 汽轮机冷态启动的升负荷过程，是零件金属被加热的主要阶段。通过控制蒸汽的温升速度和升负荷率来控制零件金属的温升速度和其内部的温差，从而控制汽缸和转子的热应力和相对胀差。在低负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.5 ~ 0.8%，蒸汽温升1~1.5℃；在中等负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.6 ~ 1.0%，蒸汽温升1℃左右；在高负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.8 ~ 1.2%，蒸汽温升0.5℃左右。根据汽缸内、外壁温差和相对胀差的情况，在低负荷暖机和中负荷适当安排暖机（保持负荷不变），暖机时间一般为30 ~ 60分钟，以使零件内部温差和热应力，以及转子的相对胀差相应减小。
升负荷过程主要注意的问题是：严格控制蒸汽的升温升压速度和升负荷率适当进行暖机，以保证汽缸内、外壁温差不大于35 ~ 50℃；汽缸法兰内、外壁温差不大于80 ~ 100℃；转子热应力和相对胀差不大于允许值。
在升负荷过程中，当金属温度已高于该处蒸汽压力对应的饱和温度时，蒸汽不会凝结，为了减少蒸汽泄漏，应关闭对应的疏水阀；当负荷达额定值的15%后，低压缸已有足够的汽流进行冷却，可以关闭低压缸喷水降温的控制阀；当供除氧器的回热抽汽压力已高于除氧器压力，除氧器的供汽由厂用蒸汽母管切换为回热抽汽；当高压缸的排汽压力已达厂用蒸汽母管压力时，厂用蒸汽由本机高压缸排汽供给 ，同时投入高压加热器；当供给汽动给水泵的回热抽汽压力达到小汽轮机允许的最低进汽压力时，启动一台汽动给水泵，与已投入的电动给水泵并联运行；当负荷达额定值的60%左右时，启动另一汽动给水泵，而停用电动给水泵；当负荷达额定值的70%左右时，启动另一台循环水泵；逐步使热力系统和辅助设备达到设计状态。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到起始负荷点，以后按启动曲线升负荷。A5～10%
B7～15%
C16～20%
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机，要求尽量快地操作，这是因为（）。
- A、尽快地满足外界负荷的需要
- B、尽量提高启动过程的热经济性
- C、减少转子的热弯曲
- D、尽量减少汽轮机的交变热应力
正确答案:D -
第14题：
在启动过程中，电动主汽阀前的新汽参数随着转速和负荷的增加而滑升的启动方式称为（）启动。
- A、滑参数
- B、额定参数
- C、冷态
- D、热态
正确答案:A -
第15题：
在启动时，电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程（）。
- A、冷态启动；
- B、额定参数启动；
- C、滑参数启动；
- D、热态启动。
正确答案:C -
第16题：
汽轮机热态启动并网后应马上以每分钟（）的额定负荷升到（），以后按启动曲线升负荷起始负荷可通过（）而查得。
正确答案:5~10%；起始负荷点（与汽缸温度对应的负荷）；热态启动曲线 -
第17题：
冷态滑参数启动的升负荷过程应如何控制？要注意什么问题？在升负荷过程中要投入哪些辅助设备？
正确答案: 汽轮机冷态启动的升负荷过程，是零件金属被加热的主要阶段。通过控制蒸汽的温升速度和升负荷率来控制零件金属的温升速度和其内部的温差，从而控制汽缸和转子的热应力和相对胀差。在低负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.5 ~ 0.8%，蒸汽温升1~1.5℃；在中等负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.6 ~ 1.0%，蒸汽温升1℃左右；在高负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.8 ~ 1.2%，蒸汽温升0.5℃左右。根据汽缸内、外壁温差和相对胀差的情况，在低负荷暖机和中负荷适当安排暖机（保持负荷不变），暖机时间一般为30 ~ 60分钟，以使零件内部温差和热应力，以及转子的相对胀差相应减小。
升负荷过程主要注意的问题是：严格控制蒸汽的升温升压速度和升负荷率适当进行暖机，以保证汽缸内、外壁温差不大于35 ~ 50℃；汽缸法兰内、外壁温差不大于80 ~ 100℃；转子热应力和相对胀差不大于允许值。
在升负荷过程中，当金属温度已高于该处蒸汽压力对应的饱和温度时，蒸汽不会凝结，为了减少蒸汽泄漏，应关闭对应的疏水阀；当负荷达额定值的15%后，低压缸已有足够的汽流进行冷却，可以关闭低压缸喷水降温的控制阀；当供除氧器的回热抽汽压力已高于除氧器压力，除氧器的供汽由厂用蒸汽母管切换为回热抽汽；当高压缸的排汽压力已达厂用蒸汽母管压力时，厂用蒸汽由本机高压缸排汽供给 ，同时投入高压加热器；当供给汽动给水泵的回热抽汽压力达到小汽轮机允许的最低进汽压力时，启动一台汽动给水泵，与已投入的电动给水泵并联运行；当负荷达额定值的60%左右时，启动另一汽动给水泵，而停用电动给水泵；当负荷达额定值的70%左右时，启动另一台循环水泵；逐步使热力系统和辅助设备达到设计状态。 -
第18题：
汽轮机冷态启动升负荷过程有哪些注意事项？
正确答案: （1）并网后立即带5%额定负荷暖机，在此负荷下至少稳定运行30min，在此期间，主蒸汽温度每变化1.67℃，应增加暖机时间1min；
（2）严格按启动曲线要求控制升负荷率及主、再热蒸汽参数的变化率；
（3）升负荷至预定的负荷点，确认相应的疏水阀应关闭；
（4）随时注意检查汽机振动、差胀、缸胀、上下缸温差、轴向位移、轴承金属温度和回油温度、润滑油压和EH油压等监测参数在正常范围内；
（5）随时注意监视凝汽器、除氧器、高、低压加热器的水位变化；
（6）机组并网带负荷后定冷水及氢气等各冷却器温度自动调整情况应进行检查；
（7）在升负荷中注意轴封压力的调整，以防轴端冒汽或真空过低。 -
第19题：
热态启机过程中，升速、升负荷中各项控制指标应符合冷态启动要求，并满足热态启动总则要求，升速率和升负荷率应尽量提高。（）
正确答案:正确 -
第20题：
汽轮机热态启动，在起始负荷点前的操作为什么要尽快进行？
正确答案: 汽轮机热态启动，在起始负荷点前进入汽轮机的蒸汽，经节流、膨胀后的温度低于调节级上汽缸的温度，使汽轮机缸体受急剧冷却，尤其是转子受冷却的速度更快。为避免由于急剧冷却而产生的热应力和相对胀差，应要求快速操作。 -
第21题：
汽轮机热态启动比并网后以每分钟（）的额定负荷升到（）以后按启动曲线升负荷。
正确答案:5-10%；起始负荷 -
第22题：
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照（）曲线滑升升负荷暖机。
正确答案:冷态启动 -
第23题：
填空题冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（）、冲转升速及暖机、（）及带负荷等几个基本阶段。正确答案： 锅炉点火及暖管,并网解析： 暂无解析