niusouti.com
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比更容易出现（）。
题目
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比更容易出现（）。
相似考题
更多“滑参数停机过程与额定参数停机过程相比更容易出现（）。”相关问题
-
第1题：
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
- A、超前
- B、滞后
- C、同步
正确答案:B -
第2题：
汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差？
正确答案: 1.机组滑停主要的参数指标的控制范围：
A.过、再热汽温滑降范围：540——280℃。
B.过热蒸汽压力滑降范围：17.2——2.0MPa。
C.机组负荷滑降范围： 300——30MW。
2.严格执行汽温、汽压、负荷，在规定范围内。过、再热汽温降温速率＜1℃/min；过、再热汽压降压速率＜0.1MPa/min：机组负荷下降速度＜3MW；汽缸金属温降率＜1℃/min。调节级后汽温应始终不低于高压内缸法兰内壁温度30℃，否则暂停滑停延长暖机。
3.过热汽温每下降30℃左右时，应稳定10分钟后再降温，以控制再热器温差在规定范围并保证汽缸均匀收缩。
4.夹层及法兰加热装置投运前应充分暖疏水，并投运后要严格监控高、中压缸法兰左右温差小于10度。
5.过、再热器蒸汽过热度应＞50℃。在滑停过程中负胀增长过快时，应延长暖机时间，高压缸负胀差应＜-2mm。 -
第3题：
滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项？
正确答案:（1）加强对主蒸汽参数的监视，尤其是过热度应＞56℃，若＜56℃， 应打闸停机。
（2）注意高压及中压主汽阀前两侧温差应≤14℃，最大≤28℃，如达41.7℃应打闸停机。
（3）滑参数停机过程中，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度，主、再热蒸汽温差应≤28℃，最大≤41.7℃，接近空载时≤83℃，否则应打闸停机。
（4）严密监视机组声音、振动、轴向位移、差胀、支持轴承和推力轴承金属温度的变化情况应正常。 （5）密切注意汽轮机及主、再热蒸汽管道应无水击现象，检查各疏水阀动作情况应正常，并及时打开各手动疏水阀。
（6）经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高中压转子应力情况在正常范围。
（7）滑参数停机过程中，不许进行影响高、中压主汽阀和调节汽阀开度的试验，禁止做汽轮机超速试验。 （8）通知化学，加强对凝结水水质的监督，当水质不合格时禁止送入除氧器。 -
第4题：
滑参数停机过程中，注意轴封系统的（）过程。
正确答案:自动切换 -
第5题：
正常停机中按停机过程中蒸汽参数不同分为：滑参数停机和额定参数停机两种方式（）
正确答案:正确 -
第6题：
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。
- A、正
- B、负
- C、不变化
- D、无法确定
正确答案:B -
第7题：
在停机降负荷过程中，主、再热蒸汽的（）、（）逐渐降低的停机方式，称为滑参数停机。为（）通常采用滑参数停机。
正确答案:压力；温度；缩短开工检修时间 -
第8题：
滑参数停机与定参数停机相比，有哪些优点？
正确答案: （1）在相同负荷下，蒸汽流量大，而且是全周进汽，因此汽轮机金属冷却比较均匀，还可以减少能量损失和汽水损失；
（2）可以减少厂用电消耗；
（3）汽轮机通流部分的盐垢可随滑参数停机而得到清除；
（4）滑参数停机后的汽轮机温度可以降到较低，利于机组的检修。 -
第9题：
机组抢修停机时，应用（）停机方式。
- A、滑参数；
- B、滑压；
- C、额定参数；
- D、紧急停机。
正确答案:A -
第10题：
额定参数停机过程应注意哪些问题？
正确答案: （1）减负荷过程必须严格控制汽缸的温降速度和各部温差的变化。
（2）停机过程应注意汽轮发电机组胀差指示的变化。
（3）减负荷时，系统切换和附属设备的停用应根据各机组情况按规定执行。
（4）减负荷过程中，应注意凝结水系统的调整。
（5）减负荷过程中，要检查调节汽门有无卡涩。
（6）注意轴封供汽的调整和发电机组冷却水量的调整。
（7）负荷减至零即可解列发电机，解列后抽汽逆止门应关闭，同时密切注意此时汽轮机转速应下降，防止超速。
（8）停止汽轮机进汽时，须先关小自动主汽门，以减轻打闸时对自动主汽门的冲击，然后手打危急保安器，检查主汽门、调节汽门是否关闭。
（9）汽轮机转速降低后，应及时起动低压油泵。 -
第11题：
机组抢修停机时，应用（）停机方式。
- A、滑参数
- B、滑压
- C、额定参数
正确答案:A -
第12题：
问答题机组何时采用滑参数停机？滑参数停机成败的关键是什么？正确答案： 单元机组如果以检修为目的而进行的正常停机应采用滑参数停机。
滑参数停机成败的关建问题是：主、再热蒸汽的温度下降速度是汽轮机能否均匀冷却的先 决条件，也是滑参数停机成败的关建。解析： 暂无解析 -
第13题：
按照蒸汽参数的不同，汽轮机停机分为（）。
- A、正常停机；
- B、故障停机；
- C、滑参数停机；
- D、额定参数停机。
正确答案:C,D -
第14题：
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。
- A、容易出现正差胀
- B、容易出现负差胀
- C、差胀不会变化
- D、差胀变化不大
正确答案:B -
第15题：
滑参数停机与额定参数停机相比，在相同的负荷下蒸汽流量增加了，又由于部分进汽度高，冷却均匀效果好（）
正确答案:正确 -
第16题：
机组何时采用滑参数停机？滑参数停机成败的关键是什么？
正确答案:单元机组如果以检修为目的而进行的正常停机应采用滑参数停机。
滑参数停机成败的关建问题是：主、再热蒸汽的温度下降速度是汽轮机能否均匀冷却的先 决条件，也是滑参数停机成败的关建。 -
第17题：
滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率（）
正确答案:错误 -
第18题：
滑参数停机过程中，主蒸汽过热度≮（）℃，降温速度≯（）℃/min，过热汽与再热汽温差≯（）℃。
正确答案:56；2；50 -
第19题：
额定参数停机的过程因参数不变，因此对汽轮机金属来说不存在冷却的过程（）
正确答案:错误 -
第20题：
汽轮发电机的正常停机按其停机过程不同又可以分为定参数停机与滑参数停机
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮机额定参数停机与滑参数停机有何不同？
正确答案: 1.额定参数停机：停运后HRSG蒸汽压力、汽轮机金属温度保持在较高水平。减负荷过程中主蒸汽参数保持在额定值不变，只通过关小汽轮机调门减少进汽的方法减负荷。
2.滑参数停机：停机后HRSG、汽轮机金属温度降到较低水平，以利于检修。停机时汽轮机调门全开，依靠燃气轮机负载降低，烟气温度降低，主蒸汽压力和温度的逐步降低将机组负载逐渐减到0直至停机。通流部分通过的是大流量、低参数的蒸汽，各金属部件可以得到较均匀的冷却，热应力和热变形都较小。 -
第22题：
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。
- A、容易出现正胀差
- B、容易出现负胀差
- C、胀差不变化
正确答案:B -
第23题：
汽轮机滑参数停机过程，当滑至较低负荷时，可采用哪两种方法进行停机？
正确答案: 可采用以下两种方法进行停机：
一种是汽轮机打闸停机，锅炉熄火，发电机解列。
另一种方法是锅炉维持最低负荷燃烧后熄火，此时汽轮机调速汽门全开，利用锅炉余热发电，待负荷到零后发电机解列，汽轮机利用锅炉余热继续旋转至静止。