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运输外部性（）的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问题、外部性的准内部化等问题。A.计算B.处理C.优化D.衡量

题目

运输外部性（）的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问题、外部性的准内部化等问题。

A.计算

B.处理

C.优化

D.衡量

相似考题

1.根据运输外部性的不同性质,可以将外部性分为()A.运输外部经济B.运输外部不经济C.环境污染D.交通拥挤

2.交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用( )来衡量。A.外部成本 B.外部效应 C.内部成本 D.内部效应

3.交通运输外部成本可分为（　　）。A．运输系统与非再生资源作用所产生的外部性 B．运输系统与生产系统作用所产生的外部性 C．运输系统内部相互作用产生的外部性 D．运输系统与环境系统作用产生的外部性 E．运输系统的外部系统相互作用产生的外部性

4.交通运输外部成本可分为( )。A.运输系统与非再生资源作用所产生的外部性 B.运输系统与生产系统作用所产生的外部性 C.运输系统内部相互作用产生的外部性 D.运输系统与环境系统作用产生的外部性 E.运输系统的外部系统相互作用产生的外部性

更多“运输外部性（）的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问 ”相关问题

  • 第1题：

    交通运输外部成本可分为（ ）。

    A.运输系统与非再生资源作用所产生的外部性
    B.运输系统与生产系统作用所产生的外部性
    C.运输系统内部相互作用产生的外部性
    D.运输系统与环境系统作用产生的外部性
    E.运输系统的外部系统相互作用产生的外部性

    答案：A,C
    解析：
    衡量交通运输的负外部性可以用外部成本这一概念。交通运输外部成本可分为两个不同的层次：①运输系统与非再生资源（如环境系统、非再生的人）作用所产生的外部性，如环境污染、交通事故等。交通运输与环境之间产生的外部不经济是由于交通运输行业在利用环境资源从事运输服务时，没有考虑它应当对环境的影响进行相应的补偿。②运输系统内各部相互作用产生的外部性，如交通拥挤。

  • 第2题：

    运输生产具有外部性，即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能力和信息的交换，这体现了运输生产的()特点

    A:开放性
    B:增值性
    C:同一性
    D:派生性

    答案：A
    解析：
    本题考查运输生产的开放性特点。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产渗透到社会经济的各个方面。运输生产的开放性还表现在其生产的外部性，即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能力和信息的交换。

  • 第3题：

    1.为什么说运输业的外部效益主要是由于运输基础设施的建设或完善引起的？ 2.为什么外部效益很容易被人们自发地内部化，而外部成本却不容易？ 3.简述“科斯定理”的主要内容及其假设条件。 4.为什么与运输活动有关的环境资源的产权界定与监测难度很大？这对相应产权交易制度的设计有何影响？ 5.简述政府行政措施与通过市场实现内部化在解决运输外部性问题上的相互关系。 6.你认为人类的运输活动是否存在极限，为什么？ 7.简述可持续运输（或可持续移动性）的含义


    BDE

  • 第4题：

    运输生产具有外部性，即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能力和信息的交换，这体现了运输生产的（　）特点。

    A.开放性
    B.增值性
    C.同一性
    D.派生性

    答案：A
    解析：
    本题考查运输生产的开放性。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产渗透到社会经济的各个方面。运输生产的开放性还表现在其生产的外部性，即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能力和信息的交换。

  • 第5题：

    二、简答题：（每题10分，共40分） 1.运价制定原则有哪些？ 2.何为运输业的外部性？如何将外部性内部化？ 3.运输成本的概念及组成部分？ 4.何为运输业总产值和净产值，其计算方法有哪些？


    ABCE

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