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26、地铁线路平面设计中，缓和曲线的设置主要是为了保证行车安全。

题目

26、地铁线路平面设计中，缓和曲线的设置主要是为了保证行车安全。

相似考题

1.为了保证行车安全与平顺,一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。()此题为判断题(对，错)。

2.安全线是为了保证司机自身的安全而设置的线路。

3.高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。A、道路勘测坐标系中的参数方程；B、是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程；C、缓和曲线的圆心位置是固定的；D、缓和曲线的半径是固定的。

4.城市道路平面设计的主要内容不包括( )。A.确定道路中心线的位置 B.设置缓和曲线 C.确定路面荷载等级 D.设计超高

参考答案和解析
错误
更多“26、地铁线路平面设计中，缓和曲线的设置主要是为了保证行车安全。”相关问题

  • 第1题：

    为了使路线顺适，行车安全平稳，路容美观等原因，需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和，这种曲线称为（）。


    正确答案:竖曲线

  • 第2题：

    缓和曲线是为了防止离心力的出现而设置的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    道路平面设计的主要内容包括（）。

    • A、确定道路隔离带的具体位置
    • B、选定合适的平曲线半径
    • C、论证设置必要的超高、加宽和缓和路段
    • D、进行必要的行车安全视距验算
    • E、确定与两旁用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准

    正确答案:B,C,D,E

  • 第4题：

    在线路的平面设计当中，为什么要设计缓和曲线？


    正确答案: 缓和改变列车通过曲线处的离心力，避免列车突然变化而出现的强烈冲击，从而改善运营条件，保证行车安全和平顺。

  • 第5题：

    铁路线路平面设计时，对（）有一定的要求。

    • A、直线
    • B、圆曲线
    • C、缓和曲线
    • D、坡度的最大值

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。

    • A、圆曲线半径
    • B、缓和曲线长度
    • C、不设缓和曲线的圆曲线半径
    • D、超高横坡度

    正确答案:D

  • 第7题：

    凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    问答题
    简述地铁线路的平面设计的要求。

    正确答案： （1）隧道应位于对沿线房屋没有影响的中心线上；
    （2）原则上都把隧道设在道路的中心，便于两侧出入口设于地面道路两侧；
    （3）当隧道中心线为曲线时，尽量选择大半径曲线。
    地铁线路组成：区间隧道（双线、单线）、车站及附属建筑。
    地铁区间隧道的设施：包括区间行车通道段和区间设备段（如折返线、地下存车线、联络线）以及其它附属建筑物。内设列车运行及安全检查用的各种设施。如：轨道、电车线路、线路标志、通讯及信号用电缆、照明、通风设施等。作用：供列车通过；放置设备。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。
    A

    道路勘测坐标系中的参数方程

    B

    是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程

    C

    缓和曲线的圆心位置是固定的

    D

    缓和曲线的半径是固定的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。
    A

    为了缓和冲击和保证行车视距

    B

    为了保证行车的安全性

    C

    为了提高行车速度

    D

    为了排水畅通


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    地铁线路的平面由直线、缓和曲线、园曲线及（）组成。

    正确答案： 夹直线
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    铁路线路平面设计时，对（）有一定的要求。
    A

    直线

    B

    圆曲线

    C

    缓和曲线

    D

    坡度的最大值


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    平面设计主要包括（）

    • A、平曲线、主点桩号、逐桩坐标计算
    • B、 回旋线计算
    • C、缓和曲线计算
    • D、平曲线计算

    正确答案:A

  • 第14题：

    地铁线路的平面由直线、缓和曲线、园曲线及（）组成。


    正确答案:夹直线

  • 第15题：

    在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。

    • A、曲线半径
    • B、线路长度
    • C、缓和曲线位置
    • D、实测行车速度

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、等。（）

    • A、警冲标
    • B、曲线标
    • C、限速标
    • D、百米标

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。

    • A、为了缓和冲击和保证行车视距
    • B、为了保证行车的安全性
    • C、为了提高行车速度
    • D、为了排水畅通

    正确答案:B

  • 第18题：

    在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（）

    • A、直线
    • B、圆曲线
    • C、缓和曲线
    • D、平曲线

    正确答案:C

  • 第19题：

    多选题
    地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、等。（）
    A

    警冲标

    B

    曲线标

    C

    限速标

    D

    百米标


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    平面设计主要包括（）
    A

    平曲线、主点桩号、逐桩坐标计算

    B

     回旋线计算

    C

    缓和曲线计算

    D

    平曲线计算


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。
    A

    曲线半径

    B

    线路长度

    C

    缓和曲线位置

    D

    实测行车速度


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在线路的平面设计当中，为什么要设计缓和曲线？

    正确答案： 缓和改变列车通过曲线处的离心力，避免列车突然变化而出现的强烈冲击，从而改善运营条件，保证行车安全和平顺。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    安全线是为了保证司机自身的安全而设置的线路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    为了使路线顺适，行车安全平稳，路容美观等原因，需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和，这种曲线称为（）。

    正确答案： 竖曲线
    解析： 暂无解析

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