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分配阀产生自然缓解的原因是()。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞

题目
分配阀产生自然缓解的原因是()。

A、主活塞漏泄

B、均衡活塞漏泄

C、充气止回阀漏泄

D、均衡活塞杆排气口堵塞

相似考题

1.分配阀主活塞胀圈周围漏泄,不能使车辆产生缓解不良故障。()此题为判断题(对，错)。

2.在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排气不止的原因是()。A、主活塞漏泄B、滑阀与滑座接触不良C、紧急阀漏泄D、止回阀漏泄

3.104分配阀产生自然缓解的原因是()。A.主活塞橡胶模板穿孔B.均衡活塞漏泄C.充气止回阀漏泄D.均衡活塞杆排气口堵塞

4.分配阀缓解不良的原因是()。A、工作风缸漏泄B、缓解弹簧折断C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞

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  • 第1题：

    列车产生自然制动的原因有()。

    A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动

    B.操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动

    C.漏风沟堵塞

    D.列车管漏泄过限


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    104型分配阀排风口排()风压产生缓解。

    A、降压风缸

    B、副风缸

    C、制动缸

    D、缓解风缸


    参考答案：C

  • 第3题：

    104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

    A、主活塞漏泄过大

    B、局减室密封圈失效

    C、作用活塞膜板穿孔

    D、局减膜板穿孔


    参考答案：B

  • 第4题：

    104型分配阀主活塞向上移动产生()。

    A、缓解

    B、保压

    C、制动

    D、缓解或保压


    参考答案：C

  • 第5题：

    104型分配阀主活塞向下移动产生()。

    A、缓解

    B、保压

    C、制动

    D、缓解或保压


    参考答案：A

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