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  • 第1题:

    铁路列车高速运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按()km设置。

    A:10
    B:20
    C:30
    D:40

    答案:C
    解析:
    在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按30km设置。

  • 第2题:

    在宽度不小于3m建筑物内走道顶棚上设置探测器时,应满足下列哪几项要求?
    (A)感温探测器的安装间距不应超过10m
    (B)感烟探测器的安装间距不应超过15m
    (C)感温及感烟探测器的安装间距不应超过20m
    (D)探测器至端墙的距离,不应大于探测器安装间距的一半


    答案:A,B,D
    解析:
    依据:《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-1998)第8.1.6条。

  • 第3题:

    在宽度小于3m以内的走道顶棚上设置探测器时宜居中布置。感温探测器的安装间距L不应超过 m。


    感烟探测器的安装间距,不应超过15m;探测器至端墙的距离,不应大于探测器安装间距的一半;探测器宜居中布置

  • 第4题:

    以下关于线型感温火灾探测器的设置说法,正确的是( )。

    A.探测器在保护电缆、堆垛等类似保护对象时,应采用接触式布置,在各种带式输送装置上设置时,宜设置在装置的过热点附近
    B.设置在顶棚下方的线性感温火灾探测器,至顶棚的距离宜为0.2m
    C.设置线型感温火灾探测器的场所有联动要求时,不宜采用两只不同火灾探测器的报警信号组合
    D.与线性感烟火灾探测器连接的模块,不宜设置在长期潮湿或温度变化较大的场所

    答案:A
    解析:
    教材P356
    (1)探测器在保护电缆、堆垛等类似保护对象时,应采用接触式布置;在各种皮带输送装置上设置时,宜设置在装置的过热点附近。(2)设置在顶棚下方的线型感温火灾探测器,至顶棚的距离宜为0.1m。探测器的保护半径应符合点型感温火灾探测器的保护半径要求,探测器至墙壁的距离宜为1~1.5m。(3)光栅光纤感温火灾探测器每个光栅的保护面积和保护半径,应符合点型感温火灾探测器的保护面积和保护半径要求。(4)设置线型感温火灾探测器的场所有联动要求时,宜采用两只不同火灾探测器的报警信号组合。(5)与线型感温火灾探测器连接的模块不宜设置在长期潮湿或温度变化较大的场所。

  • 第5题:

    在宽度小于3m的建筑物内走道顶棚上设置探测器时,应满足下列哪几项要求?
    (A)感温探测器的安装间距不应超过10m

    (B)感烟探测器的安装间距不应超过15m

    (C)感温及感烟探测器的安装间距均不应超过20m

    (D)探测器至端墙的距离,不应大于探测器安装间距的一半


    答案:A,B,D
    解析:
    答案:ABD

    依据:《火灾自动报警系统设计规范》(GB 50116—1998)第8. 1.6条。