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降低增压后空气的温度,提高密度,增加柴油机的充气效率的部件是()。A、中冷器B、散热器C、机油冷却器D、风扇

题目
降低增压后空气的温度,提高密度,增加柴油机的充气效率的部件是()。

A、中冷器

B、散热器

C、机油冷却器

D、风扇

相似考题

1.要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。()此题为判断题(对，错)。

2.增压柴油机按速度特性运行时，充量系数Φc、空气密度γa，过量空气系数α。三者随转速的变化是_______。I、转速升高，Φc减小II、转速上升，增压器转速上升，γa增加III、转速上升，增压器转速上升，γa增加的比Φc下降的多，α上升IV、对增压柴油机来说，α随转速提高而增大A.I、IIB.III、IVC.I~IIID.I~IV

3.柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压

4.柴油机增压和中冷的目的都是为了提高充气密度,提高功率。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：A
更多“降低增压后空气的温度,提高密度,增加柴油机的充气效率的部件是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    增压系统中的空气冷却器作用之一是______。

    A.降低空气密度，提高柴油机功率

    B.降低空气温度，提高增压压力

    C.降低空气温度，提高空气密度

    D.降低空气温度，降低扫气压力


    正确答案：C

  • 第2题：

    增压系统中的中间冷却器作用之一是 。

    A．降低空气温度，提高增压压力

    B．降低空气温度，提高空气密度

    C．降低空气温度，提高空气的压力和密度　

    D．降低空气温度，降低扫气背压


    降低空气温度，提高空气密度

  • 第3题：

    2、柴油机增压的主要目的____。

    A．增加空气量，使燃烧完全

    B．提高柴油机功率

    C．改善柴油机结构

    D．增加过量空气系数，降低热负荷


    提高柴油机功率

  • 第4题：

    采用增压方式的柴油的优点之一是（）。

    A使柴油机单位功率造价提高

    B柴油机的热效率提高

    C排气的噪声增加


    B
    略

  • 第5题：

    21、与自然吸气式发动机相比，废气涡轮增压发动机

    A．增压后气缸压力和温度明显提高，会导致热效率的大幅降低

    B．增压后进气密度增大，有利于提高充气效率

    C．加速响应特性得到明显提高

    D．动力性得到提高的同时，经济性变差


    A

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