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三级修,动车组受电弓各部软连接线检查,芯线缺损应A.14B.15C.16D.17

题目
三级修,动车组受电弓各部软连接线检查,芯线缺损应<()%。

A.14

B.15

C.16

D.17

相似考题

1.CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )

2.CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A.5%B.8%C.10%D.15%

3.CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。A.80±15B.70±15C.70±10D.80±10

4.CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。

更多“三级修,动车组受电弓各部软连接线检查,芯线缺损应<()%。 ”相关问题

  • 第1题：

    CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。

    A.2

    B.4

    C.3

    D.5


    参考答案：C

  • 第2题：

    CRH2A型动车组三级修时,目视检查受电弓各部编导线缺损小于()%或断股需更换,连接螺母紧固,接触良好。

    A.11

    B.12

    C.13

    D.15


    参考答案：D

  • 第3题：

    CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。

    A.7

    B.6

    C.5

    D.4


    参考答案：C

  • 第4题：

    CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。

    A.5

    B.6

    C.7

    D.8


    参考答案：A

  • 第5题：

    CRH2A型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。

    A.70±15

    B.80±15

    C.70±10

    D.80±10


    参考答案：A

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