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活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。A、运动B、折断C、咬死D、咬死或折断

题目
活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。

A、运动

B、折断

C、咬死

D、咬死或折断

相似考题

1.活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。A、传热作用B、气密作用C、弹性D、支承作用

2.柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大

3.活塞环(气环)磨损后,将使柴油机()。A、机油压力升高B、机油压力降低C、排气冒黑烟D、烧机油

4.活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    更换活塞上部分活塞环时,应将新环装入第______。

    A.一、二道环槽内

    B.三、四道环槽内

    C.损坏环的环槽内

    D.以上均可


    参考答案：A

  • 第2题：

    为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对( )采用多孔性镀铬处理。

    A.所有气环

    B.所有油环

    C.所有活塞环

    D.首道气环


    正确答案：D

  • 第3题：

    镀铬活塞气环，必须安装在第( )道活塞环槽内。

    A.—

    B.二

    C.三

    D.任意


    正确答案：A

  • 第4题：

    柴油机功率下降与活塞环磨损无关。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动，当用手压紧时，活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一________，此时活塞环表面离活塞表面的距离应在________之间。


    正确答案：凹口;0.5～1毫米。

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