车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。A、20.47kNB、24.47kNC、26.47kND、36.70kN - 牛搜题

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题目

车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。

A、20.47kN

B、24.47kN

C、26.47kN

D、36.70kN

相似考题

1.直径30mm的钢拉杆，能承受的最大拉力为F，同样材料直径为60mm的钢拉杆，其能承受的最大拉力为（）。A.FB.2FC.3FD.4F

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第1题：

车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。

A、10.70kN
B、12.70kN
C、14.70kN
D、16.70kN

参考答案：C
第2题：

钢材的对接焊缝能承受的内力，下列哪一种说法是准确的？( )

A.能承受拉力和剪力
B.能承受拉力，不能承受剪力
C.能承受拉力、剪力和弯矩
D.只能承受拉力

答案：C
解析：
钢材的对接焊缝能承受拉力、剪力和弯矩和扭矩等各种内力作用。
第3题：

2、下列关于锚碇板的工作原理，正确的是：。
A．依靠板前土抗力来承受拉杆拉力
B．依靠板后土压力来承受拉杆拉力
C．依靠板前土抗力和板后土压力来承受拉杆拉力
D．主要依靠板前地面荷载产生的土抗力来承受拉杆拉力

依靠板前土抗力来承受拉杆拉力
第4题：

有关钢材的对接焊缝能承受的内力，下列说法正确的是( )。

A.能承受拉力和剪力
B.能承受拉力，不能承受弯矩
C.能承受拉力、剪力和弯矩
D.只能承受拉力

答案：C
解析：
对接焊缝，可以承受拉力、剪力和弯矩。
第5题：

锚锭板的工作机理是：
A．依靠板前土抗力来承受拉杆拉力
B．依靠板后土压力来承受拉杆拉力
C．依靠板前土抗力和板后土压力来承受拉杆拉力
D．主要依靠板前地面荷载产生的土抗力来承受拉杆拉力

正确

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