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一般而言，电磁式主油路调压阀所调节的油压与所控制电磁阀的占空比成正比。

题目

一般而言，电磁式主油路调压阀所调节的油压与所控制电磁阀的占空比成正比。

相似考题

1.先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路( )。A.油压太高B.油压太低C.油压波动D.出现噪声

2.在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（）

3.自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档

4.电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

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  • 第1题：

    怠速主油压过低，失速主油压正常（）。

    • A、自动变速器油滤清器堵塞
    • B、主油路电磁阀密封不严
    • C、油泵过度磨损
    • D、主调压阀调压弹簧过软

    正确答案:C

  • 第2题：

    碳罐电磁阀所采用的控制方式为（）

    • A、占空比式
    • B、频率控制
    • C、开关型
    • D、其他形式

    正确答案:A

  • 第3题：

    先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路（）。

    • A、油压太高
    • B、油压太低
    • C、油压波动
    • D、出现噪声

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列哪个元件调节出来的油压，会随车速的提高而增大。（）

    • A、节气门阀
    • B、调速器
    • C、手动阀
    • D、主油路调压阀

    正确答案:B

  • 第5题：

    若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、主油路有泄漏
    • D、离合器有泄漏

    正确答案:A

  • 第6题：

    若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、油压电磁阀损坏或线路故障
    • D、离合器有泄漏

    正确答案:B

  • 第7题：

    不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是（）。

    • A、主油路调压阀（一次调节阀）
    • B、副调压阀（二次调节阀）
    • C、单向阀和安全阀
    • D、电磁阀转速

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。
    A

    主油路调压阀

    B

    电磁阀

    C

    油泵转速

    D

    限压阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成
    A

    主油路调压阀（又称一次调节阀）

    B

    幅调压阀（又称二次调节阀）

    C

    止回阀

    D

    安全阀


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    技师甲说：主油路油压随车速大小而改变；技师乙说：采用占空比式电磁阀控制变速器的换档阀油压。谁正确？（）
    A

    甲正确；

    B

    乙正确；

    C

    两人均正确；

    D

    两人均不正确。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。
    A

    主油路调压阀调节的

    B

    换挡品质调节阀调节的

    C

    液力变矩器压力调节阀调节的

    D

    改善行驶稳定性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
    A

    节气门的开度

    B

    档位

    C

    自动变速器油温度

    D

    换档


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。

    • A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用
    • B、发动机负荷越大，主油路油压越高
    • C、车速越高，主油路油压越高
    • D、倒车时，主油路油压会增高

    正确答案:D

  • 第14题：

    电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。

    • A、主油路调压阀调节的
    • B、换挡品质调节阀调节的
    • C、液力变矩器压力调节阀调节的
    • D、改善行驶稳定性

    正确答案:A

  • 第15题：

    电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。

    • A、主油路调压阀
    • B、电磁阀
    • C、油泵转速
    • D、限压阀

    正确答案:A

  • 第16题：

    自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成

    • A、主油路调压阀（又称一次调节阀）
    • B、幅调压阀（又称二次调节阀）
    • C、止回阀
    • D、安全阀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    技师甲说：主油路油压随车速大小而改变；技师乙说：采用占空比式电磁阀控制变速器的换档阀油压。谁正确？（）

    • A、甲正确；
    • B、乙正确；
    • C、两人均正确；
    • D、两人均不正确。

    正确答案:D

  • 第18题：

    自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）

    • A、倒档时最高
    • B、前进档高速比怠速时高
    • C、前进档怠速比高速时高
    • D、各档位时油压一致

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    D档R档油压都过高的原因是（）。

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、D档油路或离合器有泄漏
    • D、油压电磁阀损坏或线路故障
    • E、管路泄漏

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    单选题
    对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。
    A

    自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用

    B

    发动机负荷越大，主油路油压越高

    C

    车速越高，主油路油压越高

    D

    倒车时，主油路油压会增高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列哪个元件调节出来的油压，会随车速的提高而增大。（）
    A

    节气门阀

    B

    调速器

    C

    手动阀

    D

    主油路调压阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）
    A

    主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬

    B

    主油路调压阀卡死或调压弹簧过软

    C

    主油路有泄漏

    D

    离合器有泄漏


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    怠速主油压过低，失速主油压正常（）。
    A

    自动变速器油滤清器堵塞

    B

    主油路电磁阀密封不严

    C

    油泵过度磨损

    D

    主调压阀调压弹簧过软


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路（）。
    A

    油压太高

    B

    油压太低

    C

    油压波动

    D

    出现噪声


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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