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更多“箕斗提升中的开、停信号的发送,既可自动发送,也可手动发送。 ”相关问题
  • 第1题:

    箕斗提升中的开、停信号的发送,既可()发送,也可()发送。


    正确答案:自动,手动

  • 第2题:

    提升机司机是依据信号工发送的信号,来决定采用何种();而在自动化提升系统中,提升机在接到信号系统发出的开车信号后,便()。


    参考答案:工作方式、启动

  • 第3题:

    井底车场的信号必须经由井口信号工转发,但有下列情形()时不受此限。

    A.发送紧急停车信号

    B.不带乘人间的箕斗提升

    C.单容器提升

    D.自动化提升


    正确答案:ABCD

  • 第4题:

    箕斗提升大多采用自动装、卸载,因此开车、停车信号的发送方式,一般应具备既能手动发送,又能自动发送的功能。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第5题:

    船载AIS的信息可()地发送,并不需要值班驾驶员的干预或确认。

    • A、自动、连续
    • B、手动、连续
    • C、自动、不连续
    • D、手动、不连续

    正确答案:A

  • 第6题:

    与ERP有接口的合同,CMIS合同审查审批完成后,合同信息会自动发送到ERP中,如果合同没有自动发送到ERP中,则需要手动来发送。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    在通信系统中,计算机既可以用作信源,也可以用作信宿,接收和发送的都是数字信号。()


    正确答案:正确

  • 第8题:

    箕斗提升大多采用自动装、卸载,因此开车、停车信号的发送方式,一般应具备既能手动发送,又能自动发送的功能。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    与ERP有接口的合同,CMIS合同审查审批完成后,合同信息会自动发送到ERP中。如果合同没有自动发送到ERP中,则需要手动来发送。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    主井箕斗定时装载的提升工作信号采用直发方式,人工发送时由装载硐室信号工 直接发出开、停车信号至提升机房;自动发送时间由 发出信号。

    正确答案: 时间继电器
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    信号发送时需要编码的有()。
    A

    模拟数据采用模拟信号发送

    B

    模拟数据采用数字信号发送

    C

    数字数据采用数字信号发送

    D

    数字数据采用模拟信号发送


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    小额发往报的原则是()。
    A

    每包10笔发送

    B

    每天定时发送

    C

    每天人工手动发送

    D

    每天系统强制发送

    E

    随机发送


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发送至提升机房的开车信号由()发送。

    A.上车场

    B.井底车场

    C.甩车场


    参考答案:A

  • 第14题:

    提升信号发送时必须达到()、()、()的安全要求。


    参考答案:准确;清晰;可靠

  • 第15题:

    箕斗提升信号的特殊规定是()。

    A.开车及停车信号可用一套信号设备并且为直发瞬动式

    B.应设置停车及装载和卸载指示信号

    C.开车信号及停车信号的发送方式一般应具备既能手动、也能自动发送的功能

    D.井口煤仓的仓满信号必须与提升机的控制系统闭锁


    正确答案:ABCD

  • 第16题:

    主井箕斗定时装载的提升工作信号采用直发方式,人工发送时由装载硐室信号工 直接发出开、停车信号至提升机房;自动发送时间由 发出信号。


    正确答案:时间继电器

  • 第17题:

    长途自动接续过程中回铃音由()发送,忙音由()发送,空号音由()发送。


    正确答案:终端本地局;发端本地局;终端本地局

  • 第18题:

    信号发送时需要编码的有()。

    • A、模拟数据采用模拟信号发送
    • B、模拟数据采用数字信号发送
    • C、数字数据采用数字信号发送
    • D、数字数据采用模拟信号发送

    正确答案:B,C,D

  • 第19题:

    小额发往报的原则是()。

    • A、每包10笔发送
    • B、每天定时发送
    • C、每天人工手动发送
    • D、每天系统强制发送
    • E、随机发送

    正确答案:A,B

  • 第20题:

    对于双滚筒提升,井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号,但有()情况之一时,不受此限制。

    • A、发送紧急停车信号
    • B、发送提升人员的开车信号
    • C、不带乘人间的箕斗提升
    • D、井上、井下信号联锁的自动化提升系统

    正确答案:A,C,D

  • 第21题:

    判断题
    箕斗提升大多采用自动装、卸载,因此开车、停车信号的发送方式,一般应具备既能手动发送,又能自动发送的功能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    对于双滚筒提升,井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号,但有()情况之一时,不受此限制。
    A

    发送紧急停车信号

    B

    发送提升人员的开车信号

    C

    不带乘人间的箕斗提升

    D

    井上、井下信号联锁的自动化提升系统


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    64D型继电半自动闭塞有几个闭塞信号是自动发送的?说明是如何实现自动发送的。

    正确答案: 自动回执信号和列车出发信号。
    接车站收到请求发车信号之后,FDJ的励磁电路的检查条件:本*站闭塞机在定位状态(BSJ↑)、收到请求发车信号(HDJ↑)、本*站闭塞机已转为接车状态(TJJ↑),当TCJ落下,FDJ吸起时,向闭塞外线发送自动回执信号;列车自发车站出发,进入发车站进站信号机内方第一个轨道区段时,ZDJ励磁电路检查条件;GDJ↓闭塞机转入闭塞状态(BSJ↓),KTJ↑时,ZDJ电路接通,发出出发通知信号。
    解析: 暂无解析