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将备用襟翼主电门放到”ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳”UP”位,会:().A、电动收上后缘襟翼B、使用备用液压收上前缘装置C、上述A和BD、使用备用液压收上后缘襟翼

题目
将备用襟翼主电门放到”ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳”UP”位,会:().

A、电动收上后缘襟翼

B、使用备用液压收上前缘装置

C、上述A和B

D、使用备用液压收上后缘襟翼

相似考题

1.下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。A.EEC在软备用模式超过10分钟B.EEC在软备用模式超过15分钟C.EEC在硬备用模式D.EEC电门在OFF位

2.以下关于GTCP85－129APU那种说法正确:().A.转速达到110%时，超转灯亮，M280调整转速到100%后APU继续正常运转。B.APU超转停车后，再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。C.APU超转停车后，必须先将电瓶电门放到”OFF”位，才能再次起动APU。D.APU超转停车后，必须M280上的复位电门按钮，才能再次起动APU。

3.飞机在地面,当把电瓶电门关闭,备用电源电门放置于自动位,电瓶汇流条将()。A.没有电源B.由TR3供电C.由热电瓶汇流条供电D.由电瓶供电

4.将APU电门放到“OFF”位关车后,如果”MAINT”灯仍亮,则表明APU需要加滑油。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。

    A.备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位

    B.备用襟翼予位电门在予位ARM

    C.备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位

    D.备用襟翼控制电门在收上UP位


    参考答案：A

  • 第2题：

    飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?

    A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位

    B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位

    C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后

    D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位


    参考答案：D

  • 第3题：

    正常情况下,加油面板的工作电源如何接通()?

    A、将”POWER”电门扳到”ON”位

    B、将”电瓶”电门扳到”ON”位

    C、将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位

    D、面板打开时，电源自动接通


    参考答案：D

  • 第4题：

    将音频选择面板上的”ALT－NORM”电门放到”ALT”位().

    A、向相应的音频选择面板提供备用工作电源

    B、所有的通讯系统都工作在备用方式

    C、音频选择面板以降级方式工作

    D、会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作


    参考答案：C

  • 第5题：

    当设备冷却供气电门处于正常(NORMAL)”位时,如果下方”OFF”灯亮,则:().

    A、说明备用供气风扇故障

    B、备用供气风扇自动开始工作

    C、正常供气风扇下游无气流

    D、正常供气风扇对应的管道阻塞


    参考答案：C

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