为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对( )采用多孔性镀铬处理。A.所有气环B.所有油环C.所有活塞环D.首道气环 - 牛搜题

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题目

为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对( )采用多孔性镀铬处理。

A.所有气环

B.所有油环

C.所有活塞环

D.首道气环

相似考题

1.对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套

2.活塞环常见的有气环和()两种。A、密封环B、油环C、钢环

3.装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。此题为判断题(对，错)。

4.柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是( )。A.气环在油环之上B.油环在汽环之上C.汽环、油环、汽环D.油环、汽环、油环

更多“为了延长活塞环的使用时间,高速柴油机往往对( )采用多孔性镀铬处理。A.所有气环B.所有油环C.所 ”相关问题

第1题：

船用中、高速柴油机的活塞环分为
A.压缩环、刮油环、承磨环
B.压缩环、承磨环
C.压缩环、刮油环
D.气密环

正确答案：C
第2题：

为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬处理。
A．第一道环
B．油环
C．所有气环
D．所有环

A
第3题：

活塞环按功能分有气环和（)。
A．油环
B．矩形环
C．锥形环
D．扭曲环

气环;水环
第4题：

10、为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬处理。
A．第一道环
B．油环
C．所有气环
D．所有环

A.第一道环
第5题：

为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬处理。
A．油环
B．第一道环
C．所有气环
D．所有环

A

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