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在加速后松油门减速时,后桥发响,车速越高声响越大,一般为啮合间隙过大所致。()此题为判断题(对，错)。

题目
在加速后松油门减速时,后桥发响,车速越高声响越大,一般为啮合间隙过大所致。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当,会使汽车在()时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

2.若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。A.间隙过大B.间隙过小C.失常

3.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在( )时发响。A.下坡B.上坡C.上.下坡D.起步

4.轮边减速器在转向实出现“咔嚓”声响，在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是( )。A.行星轮的滚针轴承坏B.轴承装配过松C.齿轮啮合间隙过小D.润滑不良

参考答案和解析
参考答案：错误
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  • 第1题：

    主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。

    A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

    B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

    C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

    D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷


    参考答案：A

  • 第3题：

    2、造成汽车转向沉重的原因可能是由于（）。

    A．齿条与齿扇的啮合间隙过大

    B．齿条与齿扇的啮合间隙过小

    C．转向螺杆的轴承预紧度太小

    D．车速过高


    齿条与齿扇的啮合间隙过小

  • 第4题：

    圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的（ ）。

    (A)啮合面积， (B)啮合位置， (C)啮合间隙， (D)啮合印痕。


    正确答案：D

  • 第5题：

    【单选题】汽车加速行驶时,驱动桥内发出一种连续的“嗷嗷”声,且随车速升高而响声加大,停车后触摸桥壳感到烫手,可能的原因是（)。

    A．差速器齿轮损坏

    B．差速器轴承间隙过大

    C．主被齿轮间啮合间隙过小

    D．驱动桥传动间隙过大


    行车制动系统

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