A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。 方案确定水泥稳定碎石采用集中r拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集 料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。 质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：（1)通

1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2.严格按设计配合比配料，拌和均勾，混合料的含水量略大于最佳含水量。
3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
4.可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。

【参考答案】
1.本项目的施工技术准备工作应包括：
(1)编制施工组织设计；
(2)熟悉设计文件；
(3)技术交底；
(4)测量放样。
2.沥青混凝土冬期施工的基本要求应适当提高出厂温度。运输中应覆盖保温，摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、成型”的方针。
3.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还应包括弯沉值、宽度、横坡、井框与路面的高差、中线高程。
4.项目部在施工进度总结时的资料依据不全面。施工进度总结的依据资料还应包括：
(1)施工进度计划执行的实际记录；
(2)施工进度计划检查结果。

不正确。压实度、厚度、弯沉值是主控项目，必须达到100%。

1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2.可采取采取置换法、抛石挤淤、塑料排水板、反压护道、砂桩、粉喷桩、土工织物等。
3.400mm水泥稳定碎石不能一次摊铺到位，应分两次摊铺；
因为半刚性基层压实厚度每层不应超过200mm；
可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。
4.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
5.最低摊铺温度可根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等因素确定。

1.施工准备阶段质量管理还包括技术交底与培训、物资准备和现场准备。 准备阶段质量管理工作包括五个方面内容：组织准备、技术管理准备、技术交底与培训、物资准备和现场准备。组建项目部是组织准备工作之一，图纸会审是技术管理工作之一。
2.(1)交通导行应纳入施工现场管理，应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
(2)交通导行方案需得交通管理和道路管理部门的批准后方可组织实施。
(3)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
(4)严格控制临时占路时间和范围。
(5)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
(6)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
交通导行方案必须经交通管理和道路管理部门的批准，严格控制临时占路时间和范围，
并应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
3.施工组织设计还缺施工平面布置图、施工部属与管理体系、施工安全保证措施、文明施工、环保节能降耗保证计划。
施工组织设计包括工程概况、施工总体部署、施工现场平面布置、施工准备、施工技术方案、主要施工保证措施等基本内容。
主要保证措施包括进度、质量、安全、环境保护及文明施工、成本控制、季节性施工、交通组织、构(建)筑物及文物保护和应急措施等9类。
4.项目经理的下达开工令的做法不对。分部分项工程施工前需编制施工方案或技术措施，报监理单位批准，并在得到监理工程师的开工令后方可开工。
5.石灰粉煤灰稳定碎石应分三次施工。检验项目有：集料级配，配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度，7d无侧限抗压强度等。
石灰粉煤灰稳定碎石每层压实厚度不应超过200mm，510mm应分三次施工。
6.沥青混合料面层施工过程应做的质量检查有：沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于90％。

1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2.严格按设计配合比配料，拌制均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。
3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
4.可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。

1．工程施工前施工交通准备工作包括的内容：修建临时便线(道)；导行临时交通(编制交通疏导方案或交通组织方案)；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2．确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施的补充：严格按设计配合比配料，拌和均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。
3．面层试验路段的试验内容的补充：检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配(施工机械选择)，验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青使用量。
4．造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有：水泥含量过高(配合比不适当)、含水量过高(含水量不符合要求)、养护不周(养护天数不足，洒水不足)。

答：问题与解析
1.工程施T_前施工交通准备工作包括哪些内容？
本题的答题依据是《市政公用工程管理与实务》第181页顺数第8?9行。
2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。
本题的答题依据可参照《市政公用工程管理与实务》第186页顺数第2?5行内容去 掉背景资料中已叙述过的内容。
3.补充面层试验路段的试验内容。
本题的答题依据是《市政公用工程管理与实务》第187页倒数第9?5行，去掉背景 资料中已叙述过的内容。
4.造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些？
根据施工经验作答。
参考答案
1.修建临时便线(道）；导行临时交通(编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交 通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2.严格按设计配合比配料，拌和均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。
3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配(施工机械选择），验证沥青 混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
4.可能原因有水泥含量过高(配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养 护不周(养护天数不足，洒水不足）。

1.本项目的施工技术准备工作应包括：编制施工组织设计、熟悉设计文件、技术交底和测量放样。
2.沥青混凝土冬期施工的基本要求应适当提高出厂温度。但不超过175°C。运输中应覆盖保温，摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
3.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据不充分。路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。
4.项目部在施工进度总结时的资料依据不全面。施工进度总结的依据资料还应包括：施工进度计划执行的实际记录和施工进度计划检查结果。

1.不充分，还包括：熟悉设计文件、现场测量放样；熟悉设计文件是编制施工组织设计前提，本题至少应补充：现场测量放样。
2.主要原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，超过了水泥初终凝时间进行摊铺、碾压和成型。
3.不妥当，沥青混合料应尽量避免冬期施工。必须进行施工时可适当提高出厂温度，但不超过175℃。施工中还应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”的方针。
4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差8项。其中压实度和厚度是主控项目，合格率应达到100%。缺少主控项目，检测是不符合验收规定的。
5.不全，缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。

1.修建临时便道;编制交通疏导方案或交通组织方案;协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2.严格按设计配合比配料，拌制均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。
3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配(施工机械选择)， 验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
4.可能原因有水泥含量过高，含水量过高，养护天数不足，洒水不足等。

1.进行现况交通调查，设计交通导行方案，报交通管理和道路管理部门的批准：按方案修建临时便栈（桥），设置围挡；按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施、夜间警示信号；组织现场人员协助交通管理部门疏导交通。
2.严格按设计配合比配料，计量准确、拌合均匀，含水量符合施工要求。
3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
4.可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。