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与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（ ）。A.快速路 B.次干路 C.支路 D.主干路

题目
与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（ ）。

A.快速路
B.次干路
C.支路
D.主干路
相似考题

1.有关居住区道路的叙述，错误的是：( )A.居住区内主要道路共设有两个出入口，当在同一个方向连接城市道路时，两个出入口的间距不应小于居住区邻城市道路长度的1/2 B.居住区内尽端式道路应在尽端设不小于12m×12m的回车场地 C.居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75° D.小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅，避免往返迂回

2.下列关于城市居住区内道路设置的规定中哪项不妥？( )A.小区内主要道路至少应有两个出入口 B.居住区内道路与城市道路相接时，其交角宜大于等于75。 C.当居住区道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接 D.居住区内主要道路至少三个方向应与城市道路相连

3.在建设基地与道路红线的关系中，下列说法中哪项不妥？( )A.基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接 B.基地与道路红线相连接时，一般以道路红线为建筑控制线 C.如因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另订建筑控制线 D.任何建筑物均不得超出道路红线建造

4.下列有关居住区道路的叙述中错误的是( )。A.当居住区道路仅在同一个方向连接城市干道时，其两个出入口应保证有必要的间距 B.居住区内尽端式道路应在尽端设不小于12m×12m的回车场地 C.居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于750 D.居住小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅，避免往返迂回

参考答案和解析
答案：C
解析：
支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路，其功能以解决局部地区交通，以服务功能为主。
更多“与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    次干路应与主干路结合组成城市干路网，是城镇交通网中数量较多的道路，其功能以解决局部地区交通，以服务功能为主。


    答案：错
    解析：
    次干路应与主干路结合组成城市干路网，是城市中数量较多的一般交通道路。应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

  • 第2题：

    我国城镇道路按道路在道路交通网中的地位等分为（ ）。

    A.快速路
    B.主干路
    C.次干路
    D.支路
    E.街坊路

    答案：A,B,C,D
    解析：
    我国城镇道路按道路在道路交通网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

  • 第3题：

    居住区规划的目的是按照居住区理论和原则，以（　　）为核心，建设安全、卫生、舒适、方便、优美的居住环境。

    A:人
    B:市中心
    C:工业区??
    D:道路

    答案：A
    解析：
    在过去的计划经济体制下，规划的任务是落实计划，居住区规划的主要任务是按计划确定用地布局、建筑布局以及有关设施的布局，解决的主要是空间问题，致使很多居住区规划更类似建筑总图。转向市场经济体制后，居住区规划要面对更加综合的问题，涉及投资收益、社会问题、城市环境等方面。

  • 第4题：

    与道路同期施工，敷设于城镇道路下的新管线等构筑物，应按（）的原则与道路配合施工。


    正确答案:先深后浅

  • 第5题：

    居住区内部道路的的功能要求可分为几个方面？


    正确答案: 1）居民区日常生活方面的交通活动，是主要的，也是大量的。我国目前以步行、自行车交通为主；在一些规模较大的居住区内，还会通行公共汽车，还要考虑通行出租车、私人摩托车和小汽车的问题
    2）通行清除垃圾、递送邮件等市政公用车辆
    3）居住区内公共服务设施和工厂的货运车辆通行
    4）满足铺设各种工程管线的需要
    5）道路的走向和线型是组织居住区建筑群体景观的重要手段，也是居民相互交往的重要场所（特别是一些以步行为主的道路）

  • 第6题：

    某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于（）

    • A、快速路
    • B、次干路
    • C、主干路
    • D、支路

    正确答案:D

  • 第7题：

    与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。

    • A、快速路
    • B、次干路
    • C、支路
    • D、主干路

    正确答案:C

  • 第8题：

    上海市陆上交通网要建成四网交汇、衔接紧密、节点枢纽功能强大、便捷通达的立体化总和交通网络体系。其中的四网指的是（）。

    • A、客运交通、货运交通、高速公路、轨道交通
    • B、高速公路、对外铁路、轨道交通、城镇道路
    • C、高速公路、对外铁路、轨道交通、城市道路
    • D、对外铁路、货运交通、城镇道路、轨道交通

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    既是城市道路的末梢，也是居住区的骨架的是（）。
    A

    居住区道路

    B

    居住区内部道路

    C

    小区道路

    D

    组团道路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。
    A

    快速路

    B

    次干路

    C

    支路

    D

    主干路


    正确答案： C
    解析： 支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路，其功能以解决局部地区交通，以服务功能为主

  • 第11题：

    单选题
    按居民工作、居住、游憩等活动的特点，形成城市的（）。
    A

    生活居住区

    B

    工业区

    C

    公共活动中心体系

    D

    道路交通体系


    正确答案： C
    解析： 按居民工作、居住、游憩等活动的特点，形成城市的公共活动中心体系。

  • 第12题：

    单选题
    上海市陆上交通网要建成四网交汇、衔接紧密、节点枢纽功能强大、便捷通达的立体化总和交通网络体系。其中的四网指的是（）。
    A

    客运交通、货运交通、高速公路、轨道交通

    B

    高速公路、对外铁路、轨道交通、城镇道路

    C

    高速公路、对外铁路、轨道交通、城市道路

    D

    对外铁路、货运交通、城镇道路、轨道交通


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    城镇道路与公路比较，特点之一是城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求。


    答案：对
    解析：
    城镇道路与公路比较，特点之一是城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求。

  • 第14题：

    居住区内道路分为居住区（级）道路、小区（级）路、组团（级）路和宅间小路四级，其中，（　　）是一般用以划分组团的道路。

    A、居住区（级）道路
    B、组团（级）路
    C、小区（级）路
    D、宅间小路

    答案：C
    解析：
    小区（级）路是一般用以划分组团的道路。A项，居住区（级）道路是一般用以划分小区的道路；B项，组团（级）路是上接小区路、下连宅间小路的道路；D项，宅间小路是住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。

  • 第15题：

    按居民工作、居住、游憩等活动的特点，形成城市的( )。

    A:生活居住区
    B:工业区
    C:公共活动中心体系
    D:道路交通体系

    答案：C
    解析：

  • 第16题：

    简述居住区内部道路的分级。


    正确答案: 1）居住区级道路——属城市道路红线宽度：＞20m（20～30m）车行道宽度：（10～14m）（机动车、非机动车）车行道在12m以上较好人行道宽度：2～4m不等。
    2）小区级道路——联系小区内部的各部分，解决小区与外部联系。建筑控制线之间的宽度：需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m；路面宽度：6～9m；人行道宽度：1.5～2m。
    3）组团级道路——小区次路，解决组团内外联系路面宽4—6m（规范：3-5m）；
    建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于10M；非采暖区不宜小于8M。
    4）宅间小路（宅前路）——通向各户和单元入口的道路通行小汽车时路面宽不宜小于2.6m。

  • 第17题：

    （）是进出庭院及住宅的道路，主要通行自行车及行人，但也要满足消防、救护、搬家、垃圾清运等汽车的通行。

    • A、居住区级道路
    • B、小区级道路
    • C、组团道路
    • D、宅间小路

    正确答案:D

  • 第18题：

    大多数城市道路交通网络“瓶颈”状态依然存在，行路难依然困扰人民的生产生活，我国城市道路发展的现状是（）。

    • A、道路数量少，总量不够
    • B、非交通占道现象严重
    • C、人均道路面积已达到国外城市人均道路面积
    • D、道路反复开挖现象严重

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    根据道路功能、服务范围、交通流量的不同，居住区道路分为（）。

    • A、居住区道路
    • B、居住区内部道路
    • C、小区道路
    • D、组团道路
    • E、宅间小路

    正确答案:A,C,D,E

  • 第20题：

    既是城市道路的末梢，也是居住区的骨架的是（）。

    • A、居住区道路
    • B、居住区内部道路
    • C、小区道路
    • D、组团道路

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    根据道路功能、服务范围、交通流量的不同，居住区道路分为（）。
    A

    居住区道路

    B

    居住区内部道路

    C

    小区道路

    D

    组团道路

    E

    宅间小路


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述居住区内部道路的分级。

    正确答案： 1）居住区级道路——属城市道路红线宽度：＞20m（20～30m）车行道宽度：（10～14m）（机动车、非机动车）车行道在12m以上较好人行道宽度：2～4m不等。
    2）小区级道路——联系小区内部的各部分，解决小区与外部联系。建筑控制线之间的宽度：需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m；路面宽度：6～9m；人行道宽度：1.5～2m。
    3）组团级道路——小区次路，解决组团内外联系路面宽4—6m（规范：3-5m）；
    建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于10M；非采暖区不宜小于8M。
    4）宅间小路（宅前路）——通向各户和单元入口的道路通行小汽车时路面宽不宜小于2.6m。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于（）
    A

    快速路

    B

    次干路

    C

    主干路

    D

    支路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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