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参考答案和解析
答案:错
解析:
当道路转折时,为使相交两条折线能平滑地衔接需要设置曲线段,即平曲线,以满足车辆行驶的要求,也称为“弯道”。
更多“当道路转折时,为使相交两条折线能平滑的衔接需要设置曲线段,即竖曲线,以满足车辆行驶的要求,也成为“弯道”。”相关问题
  • 第1题:

    城市道路设计中,如果需要平曲线与竖曲线重合设置时,通常要求( )设置。

    A.将竖曲线与平曲线交错重合
    B.将竖曲线在平曲线内设置
    C.将竖曲线在平曲线外设置
    D.将竖曲线与平曲线垂直设置

    答案:B
    解析:
    城市道路设计时,一般希望平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置时,通常要求将竖曲线设置在平曲线内,而不应交错。为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10~20倍。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。竖曲线长度一般至少应为20m,其取值一般为20m的倍数。

  • 第2题:

    为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的处理称为()。

    • A、弯道超宽
    • B、弯道超高
    • C、平曲线
    • D、竖曲线

    正确答案:B

  • 第3题:

    使用截面工具中的倒角(Corner)工具使两线段形成倒角时,两条线段必须相交。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小,出现轮迹内移现象,称为()。

    • A、平曲线
    • B、竖曲线
    • C、曲线加宽
    • D、弯道超高

    正确答案:C

  • 第5题:

    当道路转折时,为使相交的两条折线能平滑地衔接,以满足车辆行驶的要求而设置的曲线段称为平曲线。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置()。

    • A、道路平面曲线
    • B、超高缓和段
    • C、加宽缓和段
    • D、平面曲线加宽段

    正确答案:A

  • 第7题:

    关于凸行竖曲线最小半径,正确的是()。

    • A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求
    • B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
    • C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求
    • D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求

    正确答案:C

  • 第8题:

    道路纵断面设计,出现转坡时()。

    • A、需设置曲线,方能满足视距要求
    • B、竖曲线半径越大越好
    • C、要限制车速
    • D、根据竖向角大小,决定是否设置竖曲线

    正确答案:D

  • 第9题:

    判断题
    当道路转折时,为使相交的两条折线能平滑地衔接,以满足车辆行驶的要求而设置的曲线段称为平曲线。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    车辆弯道行驶时,为保证安全要求弯道上部分应为圆弧曲线,称为()。
    A

    平曲线

    B

    竖曲线

    C

    弯道超高

    D

    弯道超宽


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    关于道路竖曲线,正确的有()
    A

    竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种

    B

    为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差

    C

    值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方

    D

    凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    道路纵断面设计,出现转坡时()。
    A

    需设置曲线,方能满足视距要求

    B

    竖曲线半径越大越好

    C

    要限制车速

    D

    根据竖向角大小,决定是否设置竖曲线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生影响的是( )

    A.直线
    B.圆曲线
    C.缓和曲线
    D.竖曲线

    答案:C
    解析:
    直线是最简单的线形,具有现场勘测简单、前进方向明确、距离短等优点。为了保证行车安全,在不同等级道路上都规定了相应弯道的最小曲线半径。缓和曲线是设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线,其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响。缓和曲线主要类型有抛物线形、双扭曲线形和回旋曲线形。在道路两相邻纵坡转折处,为使汽车安全、舒适地行驶,用渐变法在两个坡段之间插入一段曲线,称为竖曲线。竖曲线的半径应尽可能大一些,以利于驾驶员视觉上的连续性:坚曲线最小长度应保证足够的安全视距,以缓解汽车下坡时的冲击感;对于不同设计速度的道路,有对应的竖曲线最小半径和长度。

  • 第14题:

    车辆弯道行驶时,为保证安全要求弯道上部分应为圆弧曲线,称为()。

    • A、平曲线
    • B、竖曲线
    • C、弯道超高
    • D、弯道超宽

    正确答案:A

  • 第15题:

    Illustrator中,在“直线段工具”对话框中选择线段填色复选框时,如果将绘制的线段改为折线或者曲线,则绘制的线段将以设置的()进行填充。不选择时,若绘制的线段改为折线或者曲线,则图形会以无色方式做填充状态。

    • A、前景色
    • B、填充色
    • C、背景色
    • D、透明色

    正确答案:B

  • 第16题:

    为了减小车辆在弯道内的运行阻力,曲线段的轨距应适当()


    正确答案:加宽

  • 第17题:

    为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力

    • A、竖曲线
    • B、曲线超高
    • C、缓和曲线
    • D、曲线加宽

    正确答案:B

  • 第18题:

    凸形竖曲线的设置主要满足( )的要求,凹形竖曲线的设置主要满足车驶行驶平稳,即( )的要求。

    • A、离心力;视线视距
    • B、向心力;视线视距
    • C、视线视距;向心力
    • D、视线视距;离心力

    正确答案:D

  • 第19题:

    道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。

    • A、合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性
    • B、足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅
    • C、合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证
    • D、以上答案均正确

    正确答案:D

  • 第20题:

    在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为()

    • A、竖曲线
    • B、圆曲线
    • C、平曲线
    • D、纵曲线

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    凸形竖曲线的设置主要满足( )的要求,凹形竖曲线的设置主要满足车驶行驶平稳,即( )的要求。
    A

    离心力;视线视距

    B

    向心力;视线视距

    C

    视线视距;向心力

    D

    视线视距;离心力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置()。
    A

    道路平面曲线

    B

    超高缓和段

    C

    加宽缓和段

    D

    平面曲线加宽段


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    公路在转折点两侧相邻直线处,为了满足车辆行驶顺适,安全和速度的要求,必须用()连接。
    A

    缓和曲线

    B

    平直线

    C

    折线

    D

    平直线或曲线


    正确答案: B
    解析: 暂无解析