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更多“桥梁动载试验控制荷载为( )。”相关问题
  • 第1题:

    桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载。( )


    答案:对
    解析:

  • 第2题:

    桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。

    A:集中荷载
    B:分布荷载
    C:分级荷载
    D:等效荷载

    答案:D
    解析:
    桥梁静载试验中,利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置,通过计算使得某控制截面的试验内力(弯矩或轴力或剪力)与设计活载内力相当(满足荷载效率要求)的过程称为荷载等效,是桥梁静力加载设计的关键环节。

  • 第3题:

    桥梁荷载试验分动载试验和( )两大方面。

    A.耐久性测定试验
    B.静载试验
    C.动力(自振)特性测定试验
    D.动力反应(响应)测定试验

    答案:B
    解析:
    桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。为使桥梁荷载试验顺利实施,首先要做好试验的总体设计和组织工作。试验组织者必须熟悉荷载试验的各个方面,做好准备阶段、荷载试验阶段和试验数据整理阶段等三个阶段的工作。

  • 第4题:

    桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。

    A.集中荷载
    B.分布荷载
    C.分级荷载
    D.等效荷载

    答案:D
    解析:
    桥梁静载试验中,利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置,通过计算使得某控制截面的试验内力(弯矩或轴力或剪力)与设计活载内力相当(满足荷载效率要求)的过程称为荷载等效,是桥梁静力加载设计的关键环节。

  • 第5题:

    某新建桥梁进行静载试验,设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括( )。

    A.恒载效应
    B.车道荷载
    C.车道折减系数
    D.冲击系数

    答案:A
    解析:
    荷载试验是在已建成的桥梁上布置相应传感器,测量试验荷载作用下控制部位的应变、挠度等响应参数进行结构性能评定的试验方法,因此不考虑桥梁的恒载效应,取设计活载作为试验加载的依据。

  • 第6题:

    在用桥梁实际承载能力可通过( )方法进行评定。

    A. 桥梁定期检查B.荷载试验 C.动载试验D.按桥规进行的检算
    E.检测基础上的检算


    答案:B,E
    解析:

  • 第7题:

    桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题)

    A:集中荷载
    B:均布荷载
    C:等效荷载
    D:分级荷载

    答案:C
    解析:
    等效荷载,指桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载。

  • 第8题:

    其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。

    • A、1.2
    • B、1.25
    • C、1.3

    正确答案:B

  • 第9题:

    关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的包括()

    • A、汽车荷载应计入冲击系数
    • B、设计控制荷载中不计人人群荷载
    • C、整体结构加载时,设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
    • D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求

    正确答案:A,C,D

  • 第10题:

    架梁设备在拼装完成,投入使用前,须进行静载试验、动载试验和试动转三项试验。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载的额定起重荷载的()倍。


    正确答案:1.25;1.1

  • 第11题:

    单选题
    桥梁动载试验荷载施加方式不包括()。
    A

    跳车荷载

    B

    刹车荷载

    C

    跑车荷载

    D

    重物堆载


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在用桥梁实际承载能力可通过( )方法进行评定。

    A:桥梁定期检查
    B:荷载试验
    C:动载试验
    D:按桥规进行的检算
    E:检测基础上的检算

    答案:B,E
    解析:
    E选项正确,这种方法需在技术状况检测基础上确定分项检算系数来修正荷载效应和抗力效应后进行承载力评定,荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定。
    按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算,不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。
    选项C内容不完整,且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。

  • 第14题:

    桥梁静载试验的荷载横向布置分正载(中载)和偏载等,其中以偏载为主要控制性工况。( )


    答案:对
    解析:
    根据桥梁结构的受力特点,偏载往往是更加不利的加载位置,特别是对于T梁桥等装配式结构,偏载时结构受力比正载时明显更加不利,因为边梁的横向分布系数通常大于中梁。

  • 第15题:

    某新建桥梁进行静载试验,设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括( )。

    A:恒载效应
    B:车道荷载
    C:车道折减系数
    D:冲击系数

    答案:A
    解析:
    荷载试验是在已建成的桥梁上布置相应传感器,测量试验荷载作用下控制部位的应变、挠度等响应参数进行结构性能评定的试验方法,因此不考虑桥梁的恒载效应,取设计活载作为试验加载的依据。

  • 第16题:

    在用桥梁实际承载能力,可通过( )方法进行。(2017真题)

    A:试验检测
    B:荷载试验
    C:动载试验
    D:按设计规范重新计算
    E:检测基础上验算

    答案:B,E
    解析:
    通过试验检测评定桥梁结果实际承载能力一般采用两种方法:1是适用于大多数在用桥梁的,通过桥梁技术状况检测,结合结构验算评定桥梁承载能力的方法。2是确定新建或在用桥梁承载能力最直接、有效,但花费物力相对较大的荷载试验方法。

  • 第17题:

    桥梁荷载试验分动载试验和( )两大方面。

    A:耐久性测定试验
    B:静载试验
    C:动力(自振)特性测定试验
    D:动力反应(响应)测定试验

    答案:B
    解析:
    桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。为使桥梁荷载试验顺利实施,首先要做好试验的总体设计和组织工作。试验组织者必须熟悉荷载试验的各个方面,做好准备阶段、荷载试验阶段和试验数据整理阶段等三个阶段的工作。

  • 第18题:

    桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位置可以任意布置。( )


    答案:错
    解析:
    除使荷载效率满足要求以外,还须保证加载位置的合理性,像如何避免荷载过于集中对结构造成局部损伤,如何避免加载位置不合理使非控制截面超标等问题,都是加载设计中所必须认真对待的。

  • 第19题:

    桥梁荷载试验根据荷载性质可分为()和动载试验。


    正确答案:静载试验

  • 第20题:

    通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    桥梁动载试验效率一般为()。


    正确答案:1

  • 第22题:

    单选题
    桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()
    A

    集中荷载

    B

    均布荷载

    C

    等效荷载

    D

    分级荷载


    正确答案: C
    解析: 在静载试验中加载所用的加载物可以是汽车、沙袋及水箱等,加载物采用哪用介质及加载重量和布载方式的确定原则是使控制截面的内力满足规范要求即可,因此与控制截面的内力值相等的试验荷载常被称为等效荷载。

  • 第23题:

    单选题
    其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的1.25倍;动载试验荷载为额定起重荷载的()倍。
    A

    1.1

    B

    1.25

    C

    1.4


    正确答案: A
    解析: 暂无解析