niusouti.com
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。A、超前围岩预注浆堵水 B、开挖后补注浆堵水 C、超前钻孔排水 D、坑道排水 E、井点降水
题目
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。
A、超前围岩预注浆堵水
B、开挖后补注浆堵水
C、超前钻孔排水
D、坑道排水
E、井点降水
B、开挖后补注浆堵水
C、超前钻孔排水
D、坑道排水
E、井点降水
相似考题
更多“修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。”相关问题
-
第1题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。A.密实
B.不密实
C.有空洞
D.有离析答案：A解析：（3）衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求：密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。 -
第2题：
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（1）山岭公路隧道施工方法包括（ ）。A.盾构法
B.矿山法
C.掘进机法
D.盖挖法
E.地下连续墙法答案：B,C解析：（1）山岭公路隧道常用的施工方法有钻爆法和掘进机法（TBM法）。 -
第3题：
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（2）本工程可采用（ ）施工。A.全断面法
B.台阶法
C.中隔壁法
D.台阶分部法
E.双侧壁导坑法答案：B,D解析：（2）可选择超短台阶法或台阶分部开挖法开挖隧道断面。 -
第4题：
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（3）影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是（ ）。A、黏度
B、渗透能力
C、胶凝时间
D、渗透系数答案：A解析：（3）黏度大小影响浆液扩散半径、注浆压力和流量等参数的确定。 -
第5题：
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（4）隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（ ）。A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.1答案：B解析：（4）单孔注浆结束标准应符合下列规定：分段注浆各孔段均达到设计终压并稳定10min，且进浆速度小于初始速度的25%，或注浆量不小于设计注浆量的80%。 -
第6题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A：空洞
B：厚度变化
C：钢架分布
D：钢筋分布
E：混凝土密实答案：A,B,C,D解析：
（2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。 -
第7题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。A：30m
B：30m-200m
C：200m以上
D：500m以上答案：A解析：
（5）短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。 -
第8题：
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（5）检查注浆效果的方法有（ ）。A.分析法
B.实验法
C.检查孔法
D.回流法
E.声波监测法答案：A,C,E解析：（5）注浆效果的检查方法通常有三种，分别为分析法、检查孔法和声波监测法。 -
第9题：
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。A.超前围岩预注浆堵水
B.开挖后补注浆堵水
C.超前钻孔排水
D.坑道排水
E.井点降水答案：A,B,C,D,E解析：（1）超前支护与预加固措施包括围岩稳定措施和涌水处理措施。涌水处理措施：超前围岩预注浆堵水、开挖后径向注浆堵水、超前钻孔排水、坑道排水、井点降水等。 -
第10题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。A：5mm
B：10mm
C：20mm
D：50mm答案：C解析：
（1）地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标应符合下列要求：具有屏蔽功能；最大探测深度应大于2m；垂直分辨率应高于2cm。 -
第11题：
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ-Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？
正确答案: 处理水害的措施
（1）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。
（2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
（3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。
（4）水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。 -
第12题：
问答题某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ一V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。 针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？正确答案： 处理水害的措施：
（1）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。
（2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
（3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。
（4）水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移（洞内设点），围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力，表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。解析： 暂无解析 -
第13题：
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（4）隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（ ）。A、0.7
B、0.8
C、0.9
D、1答案：B解析：（4）单孔注浆结束标准应符合下列规定：分段注浆各孔段均达到设计终压并稳定10min，且进浆速度小于初始速度的25%，或注浆量不小于设计注浆量的80%。 -
第14题：
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（5）检查注浆效果的方法有（ ）。A、分析法
B、实验法
C、检查孔法
D、回流法
E、声波监测法答案：A,C,E解析：（5）注浆效果的检查方法通常有三种，分别为分析法、检查孔法和声波监测法。 -
第15题：
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（1）山岭公路隧道施工方法包括（ ）。A、盾构法
B、矿山法
C、掘进机法
D、盖挖法
E、地下连续墙法答案：B,C解析：（1）山岭公路隧道常用的施工方法有钻爆法和掘进机法（TBM法）。 -
第16题：
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（3）激光断面仪法的测定原理是（ ）。A：坐标法
B：直角坐标法
C：极坐标法
D：空间坐标法答案：C解析：激光断面仪原理：极坐标法，以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。 -
第17题：
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（4）隧道升挖超欠挖测定的方法有（ ）。A、直接测量法
B、直角坐标法
C、三维近景摄影法
D、超声波法
E、目测法答案：A,B,C解析：隧道开挖超欠挖测定的方法有直接量测开挖断面积的方法（以内模为参照物直接测量法、使用激光束的方法、使用投影机的方法）和非接触观测法（断面仪法）。 -
第18题：
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（2）围岩注浆材料的技术指标包括（ ）。A.黏度
B.渗透能力
C.胶凝时间
D.渗透系数
E.抗压强度答案：A,B,C,D,E解析：（2）围岩注浆材料的技术指标包括5项：黏度、渗透能力、胶凝时间、渗透系数、抗压强度。其中黏度是表示浆液流动时，因分子间互相作用而产生的阻碍运动的内摩擦力。一般地，黏度是指浆液配成时的初始黏度。 -
第19题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A.空洞
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实答案：A,B,C,D,E解析：地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。 -
第20题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。A：密实
B：不密实
C：有空洞
D：有离析答案：A解析：
（3）衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求：密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。 -
第21题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。A：在已知厚度部位测量
B：在预制构件上测量
C：使用双天线直达波法测量
D：钻孔实测
E：理论推算答案：A,B,C,D解析：
（4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。 -
第22题：
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（2）本工程可采用（ ）施工。A：全断面法
B：台阶法
C：中隔壁法
D：台阶分部法
E：双侧壁导坑法答案：B,D解析：（2）可选择超短台阶法或台阶分部开挖法开挖隧道断面。 -
第23题：
隧道施工过程中突然遇到开挖面出现涌水或涌水量增大的现象时应如何处理？
正确答案: 可以采用加速混凝土硬化、喷射混凝土前做好排水工作、加挂网格密的钢筋网、设排水排等方法。如果止水效果不好，可以采取排水方法（如排水钻孔、井点降水等）、预加固围岩等。