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隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(5)AT2型一氧化碳测量仪测量范围为( )。A.0-50ppm B.0-100ppm C.O~200ppm D.0-500ppm

题目
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(5)AT2型一氧化碳测量仪测量范围为( )。

A.0-50ppm
B.0-100ppm
C.O~200ppm
D.0-500ppm

相似考题
参考答案和解析
答案:A,D
解析:
AT2型一氧化碳测量仪有0-50ppm和0-500ppm两种量程。
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  • 第1题:

    隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(3)一氧化碳检测采用的方法有( )。

    A.比色式检知管
    B.比长式检知管
    C.AT2型-氧化碳测量仪
    D.催化型-氧化碳测量仪

    答案:A,B,C
    解析:
    一氧化碳检测采用的方法有比色式检知管、比长式检知管、AT2型一氧化碳测量仪。

  • 第2题:

    隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(2)一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在( )时能引起爆炸。

    A:1%~5%
    B:5%~12%
    C:13%~75%
    D:15%~80%

    答案:C,D
    解析:
    一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在12.5%~74.2%时能引起爆炸。C和D都在这个范围内。

  • 第3题:

    一氧化碳的检测仪器和设备有( )。

    A.比色式检知管
    B.比长式检知管
    C.AT2型一氧化碳测量仪
    D.催化型-氧化碳测量仪
    E.光干涉一氧化碳测量仪

    答案:A,B,C
    解析:
    2020版教材523页,一氧化碳的检测仪器和设备有比色式检知管、比长式检知管和AT2型一氧化碳测量仪。

  • 第4题:

    隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(4)无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用( )。

    A.一次
    B.两次
    C.三次
    D.无限次

    答案:A
    解析:
    2020教材524页,隧道一氧化碳检测,无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用一次。

  • 第5题:

    运营隧道内一氧化碳的浓度与隧道长度和隧道类型有关。( )


    答案:对
    解析:

  • 第6题:

    一氧化碳的检测仪器和设备有( )。

    A:比色式检知管
    B:比长式检知管
    C:AT2型一氧化碳测量仪
    D:催化型-氧化碳测量仪
    E:光干涉一氧化碳测量仪

    答案:A,B,C
    解析:
    一氧化碳的检测仪器和设备有比色式检知管、比长式检知管和AT2型一氧化碳测量仪。

  • 第7题:

    在煤气区域工作的作业人员,应携带(),进入涉及煤气的设施内,必须保证该设施内氧气含量不低于()。

    • A、一氧化碳检测报警仪;19.5%
    • B、一氧化碳检测报警仪;21%
    • C、氧气检测报警仪;19.5%
    • D、氧气检测报警仪;21%

    正确答案:A

  • 第8题:

    MSA-570系列一氧化碳气体检测报警仪,可连续检测空气中一氧化碳在()mg/m3范围内的浓度。


    正确答案:0~600

  • 第9题:

    用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时,检知管可以重复使用。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    判断题
    用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    一氧化碳的检测仪器和设备有()
    A

    比色式检知管

    B

    比长式检知管

    C

    AT2型一氧化碳测量仪

    D

    催化型一氧化碳测量仪

    E

    光干涉一氧化碳测量仪


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    隧道内一氧化碳浓度的检测,在施工中没做要求,但在运营过程中有严格要求。( )


    答案:错
    解析:

  • 第14题:

    AT2型一氧化碳检测仪器利用控刹电位电物理原理来测定。( )


    答案:错
    解析:
    公路隧道通风设计的卫生标准应以稀释机动车排放的一氧化碳为主,而其浓度与隧道的类型和长度有关。对于人车混合通行的隧道,当隧道长度≤1000m时,一氧化碳浓度为150ppm。早先用于矿井一氧化碳测定的是检知管,有比色式与比长式两种。无论比色式还是比长式检知管,每支检知管只能使用一次。与检知管不同的另外一种类型的一氧化碳检测仪器,是利用控制电位电化学原理来检测一氧化碳浓度的。

  • 第15题:

    AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时,在传感器工作电极之间产生的微电流,其大小反映了一氧化碳浓度的高低。( )


    答案:对
    解析:

  • 第16题:

    隧道运营通风检测主要内容包括( )。

    A.一氧化碳检测
    B.瓦斯检测
    C.隧道内风压检测
    D.隧道内风速检测
    E.烟雾浓度检测

    答案:A,C,D,E
    解析:
    P537页,隧道通风检测的主要内容包括一氧化碳、烟尘浓度检测、隧道内风压检测和隧道风速检测。

  • 第17题:

    隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(3)一氧化碳检测采用的方法有( )。

    A:比色式检知管
    B:比长式检知管
    C:AT2型-氧化碳测量仪
    D:催化型-氧化碳测量仪

    答案:A,B,C
    解析:
    一氧化碳检测采用的方法有比色式检知管、比长式检知管、AT2型一氧化碳测量仪。

  • 第18题:

    GB-7258-1997汽车安全检测主要项目中关于废气排放检测标准,一氧化碳排放不得高于()

    • A、2.5%
    • B、3.5%
    • C、4.0%
    • D、5%

    正确答案:B

  • 第19题:

    安全监测工必须携带()或便携式光学甲烷检测仪。

    • A、便携式甲烷检测报警仪
    • B、一氧化碳便携仪
    • C、光学检测仪
    • D、一氧化碳检定器

    正确答案:A

  • 第20题:

    一氧化碳的检测仪器和设备有()

    • A、比色式检知管
    • B、比长式检知管
    • C、AT2型一氧化碳测量仪
    • D、催化型一氧化碳测量仪
    • E、光干涉一氧化碳测量仪

    正确答案:A,B,C

  • 第21题:

    对微量的一氧化碳和二氧化碳,热导池检测器无法检测,而氢火焰离子检测器对其又无响应,因此采用了(),使一氧化碳和二氧化碳加氢转化成()和水,由氢火焰检测器来检测。


    正确答案:转化装置 甲烷

  • 第22题:

    单选题
    安全监测工必须携带()或便携式光学甲烷检测仪。
    A

    便携式甲烷检测报警仪

    B

    一氧化碳便携仪

    C

    光学检测仪

    D

    一氧化碳检定器


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时,在传感器工作电极之间产生的微电流,其大小反映了一氧化碳浓度的高低。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析