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隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(2)一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在( )时能引起爆炸。A.1%~5% B.5%~12% C.13%~74% D.15%~70%

题目
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(2)一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在( )时能引起爆炸。

A.1%~5%
B.5%~12%
C.13%~74%
D.15%~70%

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  • 第1题:

    隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(3)一氧化碳检测采用的方法有( )。

    A.比色式检知管
    B.比长式检知管
    C.AT2型-氧化碳测量仪
    D.催化型-氧化碳测量仪

    答案:A,B,C
    解析:
    一氧化碳检测采用的方法有比色式检知管、比长式检知管、AT2型一氧化碳测量仪。

  • 第2题:

    隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(2)一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在( )时能引起爆炸。

    A:1%~5%
    B:5%~12%
    C:13%~75%
    D:15%~80%

    答案:C,D
    解析:
    一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在12.5%~74.2%时能引起爆炸。C和D都在这个范围内。

  • 第3题:

    隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(4)无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用( )。

    A.一次
    B.两次
    C.三次
    D.无限次

    答案:A
    解析:
    2020教材524页,隧道一氧化碳检测,无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用一次。

  • 第4题:

    运营隧道内一氧化碳的浓度与隧道长度和隧道类型有关。( )


    答案:对
    解析:

  • 第5题:

    一氧化碳(CO)对人体健康有哪些危害?《煤矿安全规程》对一氧化碳浓度是怎样规定的?


    正确答案: 一氧化碳毒性很强,它对人体血色素的亲和力比氧气大250—300倍,吸入人体内的一氧化碳会很快地与血色素结合,阻碍氧气与血色素的正常结合,导致血色素吸氧能力降低,使人体各组织和细胞缺氧,引起中毒、窒息甚至死亡。当空气中一氧化碳浓度达到0.016﹪时数小时后人会感到轻度头痛;一氧化碳浓度达到0.048﹪时,将使人产生轻微中毒,出现耳鸣、头晕、头痛、心跳加速等现象;一氧化碳浓度达到0.128﹪时,将使人产生严重中毒,失去行动能力,感觉迟钝;一氧化碳浓度达到0.4﹪时,在很短时间内,人体失去知觉、痉挛、甚至死亡。
    《煤矿安全规程》中规定,矿井空气中一氧化碳的最高允许浓度为0.0024﹪。

  • 第6题:

    检修人员进入煤气设备内部工作时,必须检测一氧化碳浓度,合格后方可作业,并对含量不断监视。在设备内部的操作时间要根据一氧化碳含量不同而确定,而氧含量接近对比环境中的氧含量时才能进入。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    MSA-570系列一氧化碳气体检测报警仪,可连续检测空气中一氧化碳在()mg/m3范围内的浓度。


    正确答案:0~600

  • 第8题:

    用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    对微量的一氧化碳和二氧化碳,热导池检测器无法检测,而氢火焰离子检测器对其又无响应,因此采用了(),使一氧化碳和二氧化碳加氢转化成()和水,由氢火焰检测器来检测。


    正确答案:转化装置 甲烷

  • 第10题:

    汽车尾气排放超过标准有一氧化碳排放浓度超标、碳氢排放浓度超标、一氧化碳与碳氢两项排放浓度同时超标三种情况


    正确答案:正确

  • 第11题:

    判断题
    检修人员进入煤气设备内部工作时,必须检测一氧化碳浓度,合格后方可作业,并对含量不断监视。在设备内部的操作时间要根据一氧化碳含量不同而确定,而氧含量接近对比环境中的氧含量时才能进入。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时,检知管可以重复使用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    隧道内一氧化碳浓度的检测,在施工中没做要求,但在运营过程中有严格要求。( )


    答案:错
    解析:

  • 第14题:

    AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时,在传感器工作电极之间产生的微电流,其大小反映了一氧化碳浓度的高低。( )


    答案:对
    解析:

  • 第15题:

    隧道运营通风检测主要内容包括( )。

    A.一氧化碳检测
    B.瓦斯检测
    C.隧道内风压检测
    D.隧道内风速检测
    E.烟雾浓度检测

    答案:A,C,D,E
    解析:
    P537页,隧道通风检测的主要内容包括一氧化碳、烟尘浓度检测、隧道内风压检测和隧道风速检测。

  • 第16题:

    GB-7258-1997汽车安全检测主要项目中关于废气排放检测标准,一氧化碳排放不得高于()

    • A、2.5%
    • B、3.5%
    • C、4.0%
    • D、5%

    正确答案:B

  • 第17题:

    一氧化碳极毒,能优先与人体的()起反应使人体缺氧,引起窒息和死亡,浓度在13%~75%之间时遇高温而爆炸。


    正确答案:血红蛋白

  • 第18题:

    关于一氧化碳的理化性质表述正确的是()

    • A、一氧化碳不易燃烧
    • B、一氧化碳易溶于水
    • C、一氧化碳难溶于水

    正确答案:C

  • 第19题:

    一氧化碳的爆炸极限是12.5%~74.5%,也就是说,一氧化碳在空气中的浓度小于12.5%时,遇明火时,这种混合物也不会爆炸。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    煤气工作区的一氧化碳浓度必须定期测试,在关键部位宜设置一氧化碳监测装置,作业环境一氧化碳最高允许浓度为()ppm。


    正确答案:24

  • 第21题:

    采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时,检知管可以重复使用。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    判断题
    用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时,在传感器工作电极之间产生的微电流,其大小反映了一氧化碳浓度的高低。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析