第1题:
第2题:
第3题:
粗粒式沥青混合料是指公称最大粒径为()或()的沥青混合料
第4题:
对常用的公称最大粒径为13.2~19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在0.8~1.2范围内。
第5题:
对热拌热铺密级配沥青混合料,沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的()倍,对SMA、和OGFC、等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2~2.5倍,以减少离析,便于压实。
第6题:
集料公称最大粒径为16mm的沥青混合料是细粒式沥青混合料。
第7题:
橡胶沥青混合料的矿料级配为间断级配,公称最大粒径一般不大于()mm。
第8题:
砂粒式沥青混合料是指公称最大粒径小于()的沥青混合料
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
沥青混合料最小压实厚度宜采用集料最大公称粒径多少倍?为什么?
第16题:
热拌沥青混合料配合比设计中,沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则:①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型(C型)或细型(F型)的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长,重载交通多的路段,宜选用粗型密级配沥青混合料,并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区,或者重载交通少的路段,宜选用细型密级配沥青混合料,并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时,宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量,减少0.6mm以下部分细粉的用量,形成S型级配曲线,并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平,确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误()。
第17题:
渗水系数适用于公称最大粒径不大于()mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。
第18题:
渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于()mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情況下测定,且仅适用于要求密水的密级配橡胶沥青混合料。
第19题:
细粒式沥青混合料是指公称最大粒径为()或()的沥青混合料
第20题:
2~2.5
2.5~3
2~3
第21题:
26
19
16
13
第22题:
15
19
20
第23题: