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对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（ ）。A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃ B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃ C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃ D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃

题目
对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（ ）。

A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃
B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃
C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃
D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃
相似考题

1.采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正()。A.弯沉仪支点变形修正 B.温度修正 C.湿度修正 D.轴载修正

2.当路面温度为10℃时，沥青路面弯沉测定值不必进行修正。()

3.有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是（ ）A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高 B.当路面温度不是20度±2度时,必须对测点进行温度修正 C.代表弯沉值的计算中,目标可靠指标β应根据不同道路等级进行选择 D.弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正

4.对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃ B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃ C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃ D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃

参考答案和解析
答案：C,D
解析：
更多“对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（ ）。

    A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正
    B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正
    C.湿度修正
    D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。

    答案：A,C,D
    解析：
    有关测试值修正的规定：①湿度修正根据当地经验确定；②沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时，应进行温度修正；③当采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时，如有变形，应进行支点修正。

  • 第2题：

    有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列说法不正确的是（）。

    • A、代表弯沉值大于设计弯沉值为合格
    • B、当路面温度不是20℃土2℃时，必须对测定值进行温度修正
    • C、沥青面层厚度不大于5cm时，不进行温度修正
    • D、若在非不利季节测定，测定值应进行季节影响修正

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。

    • A、支座修正
    • B、温度修正
    • C、季节修正
    • D、基层类型修正

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有（）和（）两种方法。


    正确答案:查图法；经验计算法

  • 第5题：

    回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（）修正。

    • A、温度
    • B、支点
    • C、季节
    • D、原点

    正确答案:D

  • 第6题：

    关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）

    • A、①③⑤
    • B、③④⑤
    • C、①②④
    • D、①④⑤

    正确答案:A

  • 第7题：

    填空题
    当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有（）和（）两种方法。

    正确答案： 查图法,经验计算法
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。
    A

    温度修正

    B

    路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和

    C

    支点变形修正

    D

    弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。
    A

    ①②③④

    B

    ①②④⑥

    C

    ②③⑤⑥

    D

    ①②⑤⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。
    A

    沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃

    B

    沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃

    C

    沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃

    D

    沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。
    A

    最大回弹弯沉值

    B

    最小容许回弹弯沉值

    C

    最大容许回弹弯沉值

    D

    总弯沉曲线


    正确答案： D
    解析： 贝克曼梁法是通过利用杠杆的工作原理。它可以得到路面在车载重下的 最大回弹弯沉值。

  • 第12题：

    多选题
    采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（）。
    A

    弯沉仪支点变形修正

    B

    温度修正

    C

    季节修正

    D

    湿度修正


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沥青路面回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（ ）修正。

    A.温度
    B.支点
    C.湿度
    D.原点

    答案：D
    解析：
    沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃以内，可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应进行温度修正。湿度影响系数根据当地经验确定。采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，应进行支点修正。

  • 第14题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。

    • A、温度修正
    • B、路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和
    • C、支点变形修正
    • D、弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    回弹弯沉测定值温度修正方法主要有（）

    • A、经验公式法
    • B、经验计算法
    • C、查图法
    • D、回归分析法

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    沥青面层厚度大于（）且路面温度超过（）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（）和（）。


    正确答案:5厘米， 20±2℃，查图法，经验计算法

  • 第17题：

    贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。

    • A、最大回弹弯沉值
    • B、最小容许回弹弯沉值
    • C、最大容许回弹弯沉值
    • D、总弯沉曲线

    正确答案:C

  • 第18题：

    采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（）。

    • A、弯沉仪支点变形修正
    • B、温度修正
    • C、季节修正
    • D、湿度修正

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    单选题
    回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（）修正。
    A

    温度

    B

    支点

    C

    季节

    D

    原点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
    A

    ①③⑤

    B

    ③④⑤

    C

    ①②④

    D

    ①④⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。
    A

    沥青路面厚度为4mm，弯沉测试温度为22℃

    B

    沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为20℃

    C

    沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为19℃

    D

    沥青路面厚度为7mm，弯沉测试温度为25℃


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。
    A

    支座修正

    B

    温度修正

    C

    季节修正

    D

    基层类型修正


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    沥青面层厚度大于（）且路面温度超过（）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（）和（）。

    正确答案： 5厘米， 20±2℃，查图法，经验计算法
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列说法不正确的是（）。
    A

    代表弯沉值大于设计弯沉值为合格

    B

    当路面温度不是20℃土2℃时，必须对测定值进行温度修正

    C

    沥青面层厚度不大于5cm时，不进行温度修正

    D

    若在非不利季节测定，测定值应进行季节影响修正


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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