面试热点：青年奋斗篇【热点背景】 十八大以来，习近平总书记多次通过演讲、座谈等方式与青年频频互动，对当代中国青年寄予了殷切期望，从这些寄语之中不仅能看到国家对于青年人给予重任，更能看到时代的发展脉络不断调整。2013年5月4日习近平同各界优秀青年代表座谈时的讲话中强调“当代青年须牢固树立中国特色社会主义共同理想，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗，志当存高远”。2014年5月，习近平在北京大学师生座谈会上的讲话中强调有信念、有梦想、有奋斗、有奉献的人生，才是有意义的人生。当代青年建功立业的舞台空前广阔

大家好，今天我演讲的题目是《青春为马，使命必达》。

转眼就到了小时候科幻故事里的年份2020年了，想想小时候憧憬幻想的世界，再看看现在的世界，好像还是有点差距。但是又想想看从小打到大，周围的人和事的变化，又觉得新的时代，是真的来了。

光阴似箭，唯有惜时如金，才能把握当下。时间对每一个人都是公平的，它赋予每个人每天24小时，1440分钟;但是时间又是不公平的，对于珍惜时间的人，时间也会给予他更多的回报，而对于浪费时间的人，时间也会让他付出代价——后悔远比努力更加痛苦。因此，作为一名新时代的青年，我们应该珍惜时间，把握当下，也只有这样，才能在有限的生命中去实现更加宏伟远大的抱负。

世事纷繁，只有坚定信念，才能不畏浮云。在物质条件愈发优越的今天，人们的生活水平不断提升，优厚的物质条件除了给我们提供优渥的生活环境外，其实也无形中给我们带来了太多的诱惑。俗话说“由俭入奢易，由奢入俭难”，作为一名准基层公务员，我们应当对待日后的生活和工作条件有充分的认识和思想准备，也更加应当坚定“全心全意为人民服务”的信念，只有这样，我们才能在今后的工作中，不惧艰苦，不受诱惑，严守纪律底线，不越雷池分毫。

任重道远，需要勠力同心，才能使命必达。在过去的2019年，我们完成了全面脱贫的宏伟任务，打虎拍蝇也持续发力，但是这并不意味着结束，而是恰恰象征着开始。如何巩固脱贫成果，如何夯实反腐成效，如何实现“两个一百年”的伟大目标依旧是我们将要为之奋斗的目标。切不可以因为取得了成绩而沾沾自喜止步不前，中国特色社会主义道路是马克思主义中国化的优秀成果，但也是一条前无古人的道路，我们在坚定树立对道路的信心的同时，更要明白，革命尚未成功，同志仍需努力!

在今年的新年贺词中，习近平主席说“朝夕必争，不负韶华”。其实我觉得，如果给这八个字加上一个关联词，那应该是“只有朝夕必争，方能不负韶华”。那么，让我们一起努力吧，让我们以青春为马，向着我们使命的彼岸，奋力前行。

谢谢大家，我的演讲到此结束!

2020年必将在中国人民和中华民族发展史上留下浓厚重彩，也将深深印在每一位国人的脑海中。一方面，我们将全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标，同时这也是脱贫攻坚决战决胜之年。另一方面，面对突然爆发的新冠肺炎疫情，14亿中国人民需得同舟共济，众志成城，携手抗疫。对此，习近平总书记指出：新时代中国青年要继承和发扬五四精神，坚定理想信念，站稳人民立场，练就过硬本领，投身强国伟业，始终保持艰苦奋斗的前进姿态，同亿万人民一道，在实现中华民族伟大复兴中国梦的新长征路上奋勇搏击。在这样一个历史交汇期，作为青年群体的我们拥有着许多机遇，同时也面临着无限挑战。唯有奋斗，方能克服困难、成就功业。

何谓奋斗?我认为，一是勤奋，意在脚踏实地并能坚持不懈、持之以恒。习近平总书记回忆任宁德地委书记时前往寿宁县下党乡调研所看到的场景，当年是“车岭车上天，九岭爬九年”，而30年过去，经过一任一任干部带领群众不懈奋斗，当地天堑变通途，发生了翻天覆地的变化。古语有言，聚沙成塔，集腋成裘。量变可引发质变，曾国藩曾言：古今天下之庸人，皆以一惰字致败，也正是这一道理。而三天打鱼两天晒网，再多的聪慧也难成功业。

何谓奋斗?我认为，二是斗争，意指自强不息、顽强拼搏。1970年4月24日，我国发射的第一颗人造地球卫星"东方红一号"卫星在酒泉卫星发射中心成功发射，由此开创了中国航天史的新纪元。50年后的现在，长征五号系列大推力火箭将承担3次发射任务，在世界航天大国中，我们也拥有一席之地。这些，是一个一个航天人的顽强拼搏所造就的，是无论条件如何艰难，都用咬定青山不放松的韧劲、一夫当关万夫莫开的勇气去试、去闯、去挑战，才能开创的局面。

习近平总书记曾言：“每一代人有每一代人的长征路，每一代人都要走好自己的长征路。”历史的接力棒传承到我们这一代青年的手中，我们接过先辈用血汗造就的中国，唯有以奋斗方能不辜负他们的付出，唯有以奋斗方能继往开来开创属于我们的新局面。我们当将个人梦想融入中国梦之中，在奋斗中，磨炼意志、锻炼本领，实现自我提升、事业成就的同时实现我们的社会价值，升华我们的生命，让青春在党和人民最需要的地方绽放绚丽之花，只争朝夕、不负韶华。

随着各企业陆续推进复工复产，招聘市场逐渐复苏，视频面试开始替代传统的线下面试，这也是目前招聘市场的一种尝试与创新。同时，在防控疫情的情况下，研究生招生复试、艺术类考生招生学校现场考试、综合素质评价学校面试，也都开始尝试采取“云面试”的方式，这不仅是替代当前无法开展的线下面试，而且可以为推进招生改革探索成本更低且能保障公信力的面试方式。

一方面，对于求职者或考生而言，可以通过录制一段声情并茂的自我介绍。打破了原始纸质简历的单调、平面，用声音、表情、动作给企业留下深刻印象。同时，通过与企业或学校视频面试，极大地解决了因公司或学校地点较远带来的开支，节省了人力、物力、财力。另一方面，对于企业或学校而言。相比传统文字简历，企业或学校通过视频面试，对求职者的谈吐、性格、基本状况都有较直观的了解，而且通过视频面试全面考核应聘者的基本素质以及性格特质，同时，通过网络面试初步筛选人才，不需要特意准备面试场所和安排接待人员，让整个招聘过程省时省力。以及大大缩短了招聘时间，为企业或学校及时输送人才。

但是，在在线视频面试技术已经成熟的情况下，学校用在线视频面试方式考察学生，学生、家长和社会公众无疑会更关注在线考察的公平、公正问题。比如，不同学生在线回答问题的环境是否一样;在线面试考官的评分是否公平、公正，同时也会担忧面试考生有所准备，在镜头看不到的地方放资料等情况的出现等。

其实，对于这些问题或疑惑并不难解决。对于是否有一样的在线视频面试环境问题，这只需考试单位精准了解学生的家庭上网情况，安排学生到条件更好的在线视频面试地点。对于如何保障考官的评分公平公正上，可以实时监控学生按要求答题、录制视频、上传视频并保存，所有面试视频可以复核，既可以为后期复核提供依据，也可以防止学生作弊。另外，面试题目设置上也可以是即兴的开放式题目，即便考生有所准备，在镜头看不到的地方放资料，这也不能提高面试成绩。如了解学生英语口语能力的面试，考官问几个问题，要求用英文回答，就可以直观了解面试者的实际水平。

对于当下的“云招聘”我们应积极看待，对于其中可能会存在的问题或不足各方积极解决，我相信在现阶段防控疫情的情况下，我们的各项招聘工作能够得到有效开展。

晚点发生了、滞留出现了，救急肯定是当务之急。如何设计更好的进站路线，如何进一步缩减程序流程，如何更好地改进站内空间布局，提高管理效率，都是需要回答好的问题。

　　广州火车站，可以说是春运的一个“地标”。据报道，2016年春运的返乡高峰中，受连日暴雨和设备故障等因素影响，广州火车站再次遭遇挑战，最高峰时超过10万旅客滞留广场及周边地区。

　　广州是春运的“关键点”，而广州火车站无疑就是“压力点”。2008年南方冰灾时，广州站曾发生大面积旅客滞留。人群将晕倒的女孩托举而出的画面，可谓中国春运的代表性场景。去年春运期间，广州火车站日均发送乘客超过百万人，这么巨大的客流量，无论哪个环节稍有差池，就难免出状况。

　　这些年来，春运发送人次虽然不断增多，紧张状况却在不断缓解。高铁运能大大提升，航空分散更多旅客，私家车出行也越发普遍。交通运输是一个系统，火车站只是一个“终端”，几乎所有的问题，最终都会反映在车站。广州火车站的大面积旅客滞留仍然让人看到，影响春运的因素如此之多，仍需不断舒缓春运的“压力点”，让回家的路更顺畅。

　　晚点发生了、滞留出现了，救急肯定是当务之急，火车站能做的工作很多。从改变列车值乘人员作业流程，到呼吁乘客不要盲目提前候车，再到增开列车替换晚点较多的车次，相信从来就不缺考验的广铁集团，应能处理好这些状况。长期来看，如何设计更好的进站路线，如何进一步缩减程序流程，如何更好地改进站内空间布局，提高管理效率，都是需要回答好的问题。毕竟，谁也不能保证春运期间总是风和日丽。

　　去过广州火车站的人都知道，这个有着40多年历史的老站，候车厅相对比较狭小。数据显示，广州火车站站内11个候车室及大厅同一时段仅能容纳2.3万人，车站广场搭建的16个临时雨棚同一时段仅能容纳2万人。而因为在城市中心区，改造扩容的难度也很大。从这个角度看，如何随着城市的发展，规划和处置好火车站这样的交通枢纽，确实也是应该考虑的事。

　　应该说，在应对春运上，技术手段大大进步了。今年，各地纷纷发布春运“大数据”，这样的数据不仅是事实记录，更不仅是成绩展示，而应该成为实实在在的工作参考。哪些道路上车辆多、哪个方向乘客多、哪些车站候车者多，在数据支撑的基础上，进行有效的资源调配、预案管理，相信能更好地防患于未然。同样，实时监控的录像、方便快捷的网络，都是可资利用减轻压力的手段。

　　一头牵绊着最广大的乡土中国，一头则深入最轰隆的世界工厂，广州火车站可说是当代中国从“固态社会”向“液态社会”转变的符号。相信未来，随着更方便快捷的春运和更科学高效的管理，这座火车站或将成为“发达中国”“现代中国”的象征。

面试热点独家解析

　　@京华时报朱达志：我认为，这其中反映了两个问题。其一，该县主要领导的法治观念、公民权利意识非常淡薄。所谓淡薄，并不是说他们不具备那样的观念和意识，而是明知却有意忽略，不把公民的法定权利和自由当回事。“法”在他们心目中，只是“法制”的工具，即法是用来“管百姓”的，而不是像“法治”那样，一方面“管官”，另一方面保护公民的权利和自由，维护社会正常秩序。第二，该县的副职领导和处于决策边缘或外围的部门官员们，明哲保身，不敢也不愿对领导的金口玉言说半个不字。这不能全怪他们，因为目前的干部管理体制还不足以让他们可以面对类似问题奋不顾身，何况这样做也未必会有多少实际效果。

　　@人民网蒋萌：这事还涉及另一个问题——歧视。禁止复婚和双方均属再婚者办酒席，也就是说，相对于“初婚”，上述两种情形被剥夺了“办酒席权”。剥夺的依据是什么?哪条法律规定一个人一辈子只有一次“婚宴指标”?县政府又怎么知道人家上次结婚办没办酒席?说白了，压根儿就没有“婚宴指标”这回事儿。这种禁止无非是认为复婚和再婚者“低人一等”，折射出某些权力者不但“法无授权却乱为”，而且对“二婚”怀有深深的贬义。凤冈县出台这样的规定，难道就没想过会出现民意反弹吗?或许，某些权力者早就习惯了傲慢与偏见乃至“霸王硬上弓”。即便被网友与媒体棒喝，顶多撤回“不当文件”，某些人官照当，似乎“无伤大雅”。

　　@新快报张贵峰：在反“四风”背景下，地方政府出台“规范操办酒席管理办法”，当然并非没有完全意义和价值。但具体到上述凤冈县这份“操办酒席”规范，又不得不指出，该规范本身就存在十分明显和严重的“不规范”问题，涉嫌逾越了起码的法治界限。

　　首先，该“规范”所规范的对象，并不是我们熟悉的“国家公职人员”或者说“党员领导干部”，而是进一步延伸扩展至“凤冈县辖区内的所有城乡居民”。毫无疑问，对于并非国家公职人员、党员领导干部的城乡居民来说，操办奢靡的酒席宴请，固然确实是一种不良习气，但只要并不涉及公共利益、侵犯他人合法利益，那么这种习气就只是“个人自由、权利自主”范畴内的问题，政府公权力根本无权在没有法律授权的情况下随意介入干涉、任性滥权地进行所谓的“规范”。再者，即便将上述“操办酒席管理办法”的范围局限于“国家公职人员”，诸如“复婚、再婚不准操办酒席”这样“一律禁止”的严苛“规范”，事实上同样也是明显越权越界。一面要“规范”他人，但另一面自身轻率出台的却又是显得十分不规范、超越基本法治规范的“规范”，不仅违背了“法无禁止即自由”公民行为法治规范，更逾越了“法无授权不可为”的政府行为法治规范。

　　@光明网张玉胜：过多过滥的酒席，既造成了人们精力与财力的极大浪费，也背离了团圆喜庆和礼尚往来的原始本义，更严重污染了淳朴文明的公序良俗，其借机敛财的负面效应不容小觑。民众期待由政府出手刹风治乱的迫切心情不难理解。但如何实现回应民意与遵法守纪的并行不悖，着实考验着政府的法治思维和管理智慧。正如着名行政法律师张新年所言，如果这些管理办法仅针对当地公职人员，属于内部管理，是可以的。但对群众来说，政府没有权力把城乡群众的红白喜事也纳入其管理中。这侵犯了群众的合法权益，也将有损政府公信。

　　其实，根据许多地方治理民间大操大办和借机敛财等酒席乱象的经验，采取由村民自治渠道拟定出达成共识的“村规民约”，不失为可行与“双赢”的选择。政府的职责，就是依据《村民委员会组织法》和《村民委员会自治法》的相关规定，指导和帮助各乡村将操办酒席事宜的管理纳入“村规民约”范畴，并引导村级组织和广大民众务实践行好相关要求。“禁复婚再婚办酒席”入红头文件，折射出当地政府在“法治思维和法治方式行政”方面的欠缺。人们期待当地在力促形成不想滥办酒席、不敢滥办酒席、人人勇于监督良好氛围的同时，也认真反思权力滥用的行政“乱象”，收敛一下习惯于“管太宽”的政府之手。

　　近年来，一些地方的婚丧嫁娶习俗，在相互攀比中渐渐变了味，甚至有些人借复婚再婚敛财，不管是出于哪种原因，都给当地一些民众带来了极大的经济负担。可以说，贵州凤冈县为规范管理酒席操办乱象施，其初衷是好的，但以“红头文件”方式来干预百姓“私事”，却难脱权力滥用的舆论质疑。

　　其实，公权力更应该对公职人员予以约束，而对于民众生活，行政权力则应避免过度干预，否则不光会有越界之嫌，还会损害公民权利，作为政府应该合理行使自身权利，不应该自作聪明，歧视某些特定人群，不仅对群众是一种伤害，也会损害政府在群众心中的形象，影响公信力。

　　法治社会，各地方干部应带头依法办事，带头遵守法律，牢固确立法律红线不能触碰、法律底线不能逾越的观念，对于变异风俗，政府要采取一些奖励、激励民间风气向上的政策，慢慢改变民间的陋习，这样才是最好的结果。

这句话表明习近平总书记对新时代的中国青年寄予厚望，殷切期盼青年人将自己的人生奋斗目标融于实现中华民族伟大复兴的中国梦之中。要勇敢肩负起时代赋予的重任，志存高远，脚踏实地，努力在实现中华民族伟大复兴的中国梦的生动实践中放飞青春梦想。

青年一代有理想、有担当，国家就有前途，民族就有希望，实现我们的发展目标就有源源不断的强大力量;中国特色社会主义进入了新时代，经济实力、科技实力大幅度跃升，但是一代人有一代人的使命，一代人有一代人的长征。进入新时代，在推进新时代改革开放事业、实施“四个伟大”的过程中，更需青年担当起实现“两个一百年”奋斗目标的任务。

心有所信，方能行远。作为一名新时代大学生，我们要发挥群体的先进性，坚定理想信念，全心全意为人民服务， 让奋斗成为人生最亮丽的底色，继续奔跑在追梦的路上，用实际行动走好新时代的长征路。

坚持面向现代化、面向世界、面向未来，增强知识更新的紧迫感，如饥似渴学习，既扎实打牢基础知识又及时更新知识，既刻苦钻研理论又积极掌握技能，不断提高与时代发展和事业要求相适应的素质和能力。

要坚持学以致用，深入基层、深入群众，在改革开放和社会主义现代化建设的大熔炉中，在社会这所大学校里，掌握真才实学，增益其所不能，努力成为可堪大用、能担重任的栋梁之材。

1.解释含义，揭示道理。

青年一代要树立远大的理想，锻炼自己的本领，培养担当精神，这样国家和民族才有希望和未来，才能实现中华民族的伟大复兴。启示我们青年人要树立远大的理想，在实践中培养自己的能力，为实现自己的人生价值奋斗，为祖国富强奋斗。

2.结合实际谈重要性。

(1)青年人的重要性：梁启超曾说“少年强则国家强，少年独立则国独立”。青年是祖国的生力军，是民族复兴的中坚力量;习近平总书记在十九大报告中也在勉励青年一代：青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。习近平总书记多次强调，“青年是祖国的未来、民族的希望”。青年人的成长与国家的发展有着密不可分的关系。理想信念是精神中的钙，缺钙就会得软骨病，青年人有了理想信念，人生就有动力、方向。青年既要有担当之志，更要有担当之能，没有过硬素质本领，就抓不住机遇，破不了难题。必须以时不待我、只争朝夕的精神，从自身做起，从点滴做起，成就人生精彩。

(3)理想的重要性：人生需要理想。理想是引导人生航船的方向;理想指向未来，表现为奋斗目标，对人的行为有导向、驱动和调控作用;理想能激励我们不断超越自己;理想是我们在学业成就、未来职业、道德人格甚至家庭生活方面追求的目标，代表着我们对生命的一种盼望，反映了我们对生活的积极态度。人生，就是立足现实，不断追求各种具体理想的历程。

如霍金十三、四岁时已下定决心要从事物理学和天文学的研究.十七岁那年,他考到了自然科学的奖学金,顺利入读牛津大学.学士毕业后他转到剑桥大学攻读博士,研究宇宙学.不久他发现自己患上了会导致肌肉萎缩的卢伽雷病.由於医生对此病束手无策,他没有放弃从事研究的理想,而是在理想的指引下重拾心情,排除万难,从挫折中站起来,勇敢地面对这次的不幸,继续醉心研究，取得了举世瞩目成就。周恩来，从小就具立了为中华之崛起而读书的远大抱负，为革命为新中国建立和外交做出了伟大的贡献，也得到全国各族人民的爱戴。

(4)新时代的发展需要青年人，需要不断努力。天道酬勤，力耕不欺，2020年我们将要实现全面建成小康社会，将要打赢脱贫攻坚战，到21世纪中叶要实现富强、民主、和谐、文明、美丽的社会主义现代化国家，这些都需要我们只争朝夕、努力奋斗，需要我们广大青年同时间赛跑、同历史并进。

3.结合实际谈落实。

(1)作为当代青年人，我们要树立远大的理想并坚定理想信念，志存高远，在平凡的岗位上踏实肯干，一心为民，实现自己的理想;要锻炼自身本领，通过努力学习和实践，不断提升自己的能力，拥有一技之长，为实现理想信念打下坚实的基础;要有担当之志，勇于承担社会和岗位赋予自己的责任，迎接挑战，迎难而上。

(2)作为当代青年的我们，要不断提升技能，夯实基本功，以时间赛跑，艰苦奋斗，做到功成不必在我，功成必定有我。

(3)结合自身岗位谈。如报考基层岗位，要扎根基层，为人民服务。不断学习相关的知识和技能，充分利用互联网和身边的同事资源，遇到问题积极寻求帮助，多请教问题。投身实践，用实践去检验知识和真理，不断总结经验。不畏困难，敢于迎难而上，培养担当精神，为祖国发展献力。

1、表明观点。

青年是整个社会力量中最积极、最有生气的力量，国家的希望在青年，民族的未来在青年。青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。温暖的话语、热忱的鼓励，寄托着党的领袖对青年一代的真情关怀，也包含着胸怀复兴梦想的伟大民族对青年一代的殷切希望。

2、围绕磨砺、奋斗谈谈重要性。

(1)磨砺的重要。艰难困苦，玉汝于成。从磨砺中，可以坚定信心、共克时艰;从磨砺中，可以认清自己肩负的责任和使命;从磨砺中，学会昂扬的斗志、勇于牺牲的精神。在4.2万多名驰援湖北的医护人员中，有1.2万多名是“90后”，其中相当一部分还是“95后”甚至“00后”，当我们回看这些“可爱”的青年人时，留给我们的印象大都是“勇敢”、“坚强”、“担当”、“尽责”，不是他们本身就是这样，而是疫情催使着他们不得不成长，长成一颗参天树，庇佑受灾群众;

(2)奋斗的关键。幸福是奋斗出来的，而奋斗本身就是一种幸福。奋斗，是实现梦想的必由之路，是最具体的方法，是新时代最有温度、最有力度的动员;奋斗，能够促进理解平凡岗位的意义，认清普通人生的价值，珍惜当下的不易，发现时代的独特和不凡。在全面建成小康社会的过程中，在圆梦中华民族伟大复兴的历史上，新时代中国青年从来就不是旁观者。从奋战在扶贫一线的党员干部，到扎根基层的乡村教师;从白衣执甲、逆行援鄂的医护人员，到不辞辛苦、守护平安的普通民警，正是他们把青春献给国家，在人民最需要的时刻挺身而出，才有今日之盛世中国。

3、结合实际谈践行。

一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。今日之中国青年，更应砥砺前行，争做时代弄潮儿。

(1)加油干。鼓起勇气，脚踏实地，胸怀远大，坚定守护爱国为民的理想坐标，从挫折中不断奋起，于坎坷中砥砺奋斗，在艰险中奋勇向前;

(2)好好干。把人生奋斗汇入新时代的洪流，在为人民服务中茁壮成长、在实践中增长工作本领，厚植家国情怀，树立对中国特色社会主义的信念、对中华民族伟大复兴中国梦的信心。

面试热点独家解析

　　@人民网前溪：我们花钱买到的火车费，购到手的成为了“广告火车票”，市场经济下的“广告火车票”，也不是不可接受，毕竟我们的生活充满了广告，谁能不可能远离广告。“广告火车票”的得利者是铁路局，但所得的“利”却不该独占，也应该让乘客们“分享”，遵循“让利于民”的原则。其一，广告不能影响到乘客的乘车信息，更不能造成乘客的“阅读障碍”;其二，在降票价上要有所体现，或者以打折的方式让利于乘客。比如说，经过一段时间之后，向公众公开广告收入，然而也让乘客分享到“广告费”，其实，铁路局的广告费也有乘客损失自身权益的功劳。毕竟在火车票上做广告与在电视节目中做广告是不同性质的概念，因为直接影响到了乘客的权益;其三，广告不仅要保证真实性，也要做些公益广告。

　　利用机票、车票、门票等票证开展广告业务，是业内通行做法。铁路企业在保证火车票基本功能的前提下，适当开展广告业务，是符合市场规律的自主经营行为，也是铁路企业加快走向市场的具体体现。对此，乘客不会那么小气，不会一概拒绝，但有利益却不能独占，铁路局懂得“分享”，则会使“广告火车票”走得更远些。

　　@广州日报史洪举：中铁公司实行市场化、企业化改革以来，在资产经营开发方面，步伐明显加快。此次全面启动铁路客票票面广告项目招商工作，是符合市场规律的自主经营行为，也是盘活资产、提高国企盈利能力的有益探索。国有企业或公共服务企业利用自身优势发布广告是有先例的，如公交车车身及拉手上均覆盖有广告，飞机登机牌上也有广告投放，高铁站或火车站到处可见广告。也即，只要经过主管部门批准，国有企业并非不能利用其自身资源发布广告。

　　不过，权利和义务是一致的，利益和风险往往相伴而生。所以，铁路车票票面广告不是发布者想怎么发布就怎么发布，想发布什么内容就发布什么内容。尤其是，由于四通八达的铁路线贯通着天南海北，车票广告传播速度快，辐射人群多，涵盖地域广，一旦登载了违规广告，便可能迅速传遍大江南北，危害不特定的乘客和其他社会成员。

　　@光明网：广告有着无孔不入的渗透性，它对于普罗大众来说，已从消费推荐演变成了信息获知的重要方式。不管你接受与否，反感也罢，广告，已然成了生活的一部分。广告会主动性地去寻找它认为优质的合作伙伴。作为每年能够产生数十亿人次流动量的铁路客运来说，不啻为一个可以深耕细作的资源型富矿。而铁路企业在保证火车票基本功能的前提下，适当开展广告业务，是符合市场规律的自主经营行为，也是铁路企业加快走向市场的具体体现。

　　火车票大小也就是方寸之间，但背后庞大的传播力和影响力，却是商家所最为看重的。而在市场对资源起到决定配置性作用的语境里，在不违反法律的前提下，在火车票上打广告这个商业动作，自然也就“水到渠成”。在这里需要首先明确的是，旅客是铁路运输的主要被服务对象。他们对于火车票广告的感知度，应该被充分考虑进去。当然，这个前提是投放广告的商家其本身应具有“被推荐”的真实水准。此外，火车票对公益广告能否保留一定篇幅，这也是铁路部门所应该考虑到的。毕竟，作为全国性的运输企业，在进行社会正能量、运输安全等普及和宣传方面，是具有先天优势的。这个举措，也会打破人们对于广告上“唯利是图”的功利化认识，更能直接加上对铁路的认同度。

　　@信息时报何勇海：火车票作为一种商品，它的成本已经包含在票面价格之中，乘客有权要求票面整洁，不打广告。此前已有飞机票、汽车票打广告的情况，并不意味着是正当的，火车票不能如法炮制。正是基于火车票乃乘客花钱购买，目前在美、法、意、俄等欧美国家，火车票均无广告出现。比如在美国，广告投放有严格的手续和规定，不仅火车票，即便飞机登机牌也是没有广告的。之所以如此，绝非人家没有经济头脑，而是为了尊重乘客权益。我们的交通企业，却将交通工具座椅、车身、货架等空间以及车票的广告，开发到了极致。事实上，我国的新广告法也有规定，任何单位或个人未经当事人同意或请求，不得向其住宅、交通工具等发送广告。我认为，交通工具的票据，也应在相关规定的范围。

　　此外，火车票印制广告可能影响乘客的使用。小小火车票只有方寸大小，涵盖了和乘客出行有关的必要信息，乘客中多数为社会底层乘客，其中又有一部分人文化程度不高，印制广告可能干扰这部分人获知出行信息，至少会给他们阅读必要信息带来不便。由此观之，乘客有权对“火车票广告”说不。

　　@嘉兴日报毛建国：传说中的“广告火车票”终要成为现实了。其实，经过一段时间的“吹风”，舆论的认识已经趋于平和，渐渐形成共识，大体能够接受“广告火车票”，只是还有一些希望和要求。提及“广告火车票”，有人说是“利用公共资源谋利”。讲理想也要讲现实，应该看到，铁路部门也有沉重的生存和发展压力。而且，市场经济时代，广告无处不在。作为市场化主体，铁路部门在火车票上做文章，其来有自，自无不可。当然，铁路部门毕竟不同于一般的市场主体，车票也不是普通的广告载体。火车票就那么大，方寸之间确保平衡，既是一门“技术活”，也是一门“良心活”。

　　这样的惠民，只是票面意义上的。更重要的惠民，应该是铁路部门通过热情周到的服务，让公众看到前进的脚步，感受到发展的成果。要通过有说服力的行动，证明自己推出“广告火车票”是为了更好地促进铁路发展，最终受益的是广大旅客。这些年来，铁路部门一直处于舆论的风口浪尖。不能说没有努力，但起码没有达到公众的预期。如果铁路部门各方面都表现出色，不仅是“广告火车票”，更多的市场化举措，想必都会得到公众的理解和认可。

　　随着我国铁路建设的发展和开通运营线路的不断增多，火车已经成为人们出行的重要交通工具，如果说在火车票上做广告，也不是不可行，毕竟广告已经成为我们生活中的一部分。

　　不过，车票是旅客上车的凭证，凭证里面涵盖了和旅客出行有关的必要信息，一旦印上广告，则很可能会影响到乘客的利益，因此，铁路局不能总想自己赚钱而无视乘客的权益，不仅如此，火车票还是以国家铁路作为信用，关乎国家的窗口形象。所以，铁路部门起码要做到以下三点。其一，确保车票功能不受影响。其二，确保广告内容积极健康。其三，确保广告红利与民共享。

　　而这些改变都只是车票上的，更需要在此基础上进一步完善和推进，将铁路服务真正推向市场，衍生出市场化破冰价值和作用，以此来推动票价和服务的转变，并改善硬件上的设施，这才是推动铁路发展的良性因素，也是让旅客拥有获得感的直接方式。