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喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。A.开始冲转时；B.第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；C.最大负荷时；D.最小负荷时。
题目
喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。
A.开始冲转时；
B.第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；
C.最大负荷时；
D.最小负荷时。
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第1题：
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。
正确答案:正确 -
第2题：
喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。
- A、额定流量
- B、最大流量
- C、所有调节汽阀全开
- D、只有一个调节汽阀全开，其余均关闭
正确答案:D -
第3题：
喷嘴调节凝汽式汽轮机的调节级危险工况发生在何时？为什么？
正确答案:喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级 危险工况是发生在第一组调门全开，第二组调门尚未开启时。因为此时调节级的焓降最大，流过第一个喷嘴组蒸汽流量也达最大。由于蒸汽对动叶的冲击力与蒸汽及焓降的乘积成正比，所以这时调节级动叶的应力达最大。 -
第4题：
喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时，调节级后压力（），中间级压力比（），调节级焓降（），中间级焓降（），末级焓降（）。
正确答案:增加；不变；减少；不变；增加 -
第5题：
当进汽量变化时节流调节和喷嘴调节凝汽式汽轮机的轴向推力如何变化；反动式汽轮机的轴向推力如何变化？
正确答案: 凝气式汽轮机：节流配气方式时，汽轮机的轴向力随负荷增加而增加，在最大负荷时，轴向力达到最大值。喷嘴调节时，除调节级外，其余各级的轴向力的变化规律与节流调节方式相同，喷嘴调节凝气式汽轮机的最大轴向力在最大负荷工况。
反动式汽轮机：反动式汽轮机由于各级的涉及反动度大，在变工况时，即使的的比焓降变化大，反动度变化却小，故反动级的轴向力与级压差成正比的变化，最大轴向力在最大负荷工况下。 -
第6题：
喷嘴调节凝汽式汽轮机调节和末级的危险工况分别是什么工况？为什么？
正确答案: 1）调节级的危险工况是第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时的工况。因此时，调节级的焓降为最大，通过第一喷嘴组的流量也为最大。因此当动叶转到第一喷嘴组后所受到的作用力最大，所以此工况为调节级的危险工况。
2）级的危险工况是机组最大负荷下的运行工况，因为此时末级的流量为最大，并且末级的焓降随流量增加而地大。所以流量最大时，焓降也为最大，因此该工况下蒸汽对动叶的作用为最大，最危险。 -
第7题：
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当部分进汽度（）时，轴向推力增大。
- A、增加；
- B、不变；
- C、减小；
- D、以上都不对。
正确答案:A -
第8题：
喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量减少时， 中间级焓降（）
- A、增加
- B、减少
- C、近似不变
正确答案:C -
第9题：
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。
- A、调节阀全开启的情况；
- B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；
- C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。
正确答案:C -
第10题：
在低负荷运行时，凝汽式汽轮机采用喷嘴调节比采用节流调节的效率高。
正确答案:正确 -
第11题：
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。
- A、增大；
- B、减小；
- C、不变；
- D、以上都不对。
正确答案:C -
第12题：
问答题当进汽量变化时节流调节和喷嘴调节凝汽式汽轮机的轴向推力如何变化；反动式汽轮机的轴向推力如何变化？正确答案： 凝气式汽轮机：节流配气方式时，汽轮机的轴向力随负荷增加而增加，在最大负荷时，轴向力达到最大值。喷嘴调节时，除调节级外，其余各级的轴向力的变化规律与节流调节方式相同，喷嘴调节凝气式汽轮机的最大轴向力在最大负荷工况。
反动式汽轮机：反动式汽轮机由于各级的涉及反动度大，在变工况时，即使的的比焓降变化大，反动度变化却小，故反动级的轴向力与级压差成正比的变化，最大轴向力在最大负荷工况下。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机的调节阀门全开时的进汽量不小于汽轮机最大连续工况进汽量的102～105%。
正确答案:错误 -
第14题：
采用节流调节的凝汽式汽轮机调节级后的温度随着流量的变化比采用喷嘴调节的机组变化的幅度大。
正确答案:错误 -
第15题：
喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。
- A、空负荷时
- B、低负荷时
- C、超负荷时
- D、50%负荷时
正确答案:A -
第16题：
凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。
- A、蒸汽压力
- B、蒸汽温度
- C、油温
- D、油压
正确答案:D -
第17题：
关于汽轮机调速系统，下列说法正确的是（）
- A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室
- B、当主汽门完全开启时，调速系统将不再保持汽轮机空负荷
- C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器
- D、当汽轮机工况改变时，调速系统能自动调节蒸汽量
正确答案:D -
第18题：
喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。
- A、超负荷；
- B、低负荷；
- C、空负荷；
- D、50％负荷
正确答案:D -
第19题：
对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。
正确答案:第二个调速汽门尚未开启 -
第20题：
运行中主汽压力过高有何危害（）
- A、最危险的工况是引起调速级叶片过负荷，尤其当喷嘴调节第一个调门全开，而第二个调速汽门将要开启时
- B、蒸汽温度正常，而压力升高时，机组末几级叶片的蒸汽湿度要增大，使末几级动叶片工作条件恶化，水冲刷严重
- C、主蒸汽压力过高，会引起主汽门、主汽管道路、调门、汽缸法兰盘及螺栓等处，内应力增高，缩短使用寿命
- D、汽轮机安全性降低
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。
- A、开始冲转时；
- B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；
- C、最大负荷时；
- D、最小负荷时。
正确答案:B -
第22题：
调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）
正确答案:正确 -
第23题：
试分析喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级的级前压力、焓降、轴向推力随流量变化规律（以流量增加为例）
正确答案:在第一组调节汽阀全开前，调节级级前压力随流量成正比增加，调节级汽室的压力也增加，但增加缓慢，因此级的焓降增加。在第一组调节汽阀全开，而第二组调节汽阀未全开启时，级的焓降最大，级前后压差也最大，故此时是调节级最危险工况。第一组调节汽阀全开后，全开调节阀门所控制的喷嘴组前压力保持不变，但级后压力增加，故焓降减少，而部分开启的调节阀门所控制的喷嘴组前压力随流量的增加而增加，焓降增加，但调节级的焓降是随流量的增加而减少。轴向推力随流量增加而增加。