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转盘壳体局部发热的原因是()A、油池缺油B、油池加油过多C、转台迷宫圈偏磨严重

题目
转盘壳体局部发热的原因是()

A、油池缺油

B、油池加油过多

C、转台迷宫圈偏磨严重

相似考题

1.涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。A、有机粘接B、焊补C、局部更换D、更换壳体

2.如果椭圆齿轮流量计的流量指示值偏低,则不可能的原因是()。A、被测液体压力过低B、腰轮或壳体上有沉积物C、油位过高转子与壳体相碰D、轴承磨损

3.当转盘产生壳体发热故障时,通常是指其温度超过()。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃

4.转盘壳体温度不能过高,油温不得超过()。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

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  • 第1题：

    以下不是单程票发售模块HOPPER转盘转不动原因是()。

    A.转盘电机损坏

    B.HOPPER内卡票

    C.HOPPER内计数传感器故障

    D.HOPPER转盘被异物卡住


    参考答案：C

  • 第2题：

    炎症局部发红的原因是


    A.发热
    B.血管扩张、血流加快
    C.毛细血管增生
    D.静脉淤血

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    针对壳体开孔局部补强，下列说法正确的是：

    A．补强圈贴焊在壳体与接管连接处，补强面积分散，补强效率不高

    B．补强圈与壳体金属之间不能完全贴合，在补强局部区域产生较大的热应力

    C．加强管补强结构简单，焊接接头少，补强效果较好

    D．整锻件补强效果最佳，而且成本低

    E．补强圈与壳体采用搭接连接，难以与壳体形成整体，抗疲劳性能差


    开孔补强设计就是采取适当增加壳体或接管厚度的方法将开孔引起的应力集中减小到某一容许的程度。有等面积补强、压力面积补强、极限载荷补强等设计方法。;对于受外压容器或平板盖上的开孔,所需补强的截面积为因开孔所削弱的截面积的1/2,即为相同条件下的容器受内压时开孔所需补强的面积的1/2。

  • 第4题：

    柱塞式液压泵除主油管外，壳体上还有直通油箱的油管，主要是为了______。

    A.向壳体供润滑油

    B.适应泵壳体内油受热膨胀

    C.补充漏泄

    D.以漏油置换泵体内的油回油箱,防止搅动发热


    正确答案：D

  • 第5题：

    求解内压壳体与接管连接处的局部应力的方法有_______、______、______、_______。


    应力集中系数曲线发;应力指数法;数值计算 法;应力测试 法

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