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推土机液压操纵系统中进入空气，不必排除空气。此题为判断题(对，错)。
题目
推土机液压操纵系统中进入空气，不必排除空气。
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
液压系统中进入空气，往往会在液压系统中产生液压冲击。
正确答案:错误 -
第2题：
液压系统中的过滤器用于防止油液中的杂质进入器件，不能防止空气进入。
正确答案:正确 -
第3题：
系统产生爬行的原因之一是液压缸内进入空气，应排除空气，更换（），紧固联接处。
- A、执行元件
- B、控制元件
- C、密封件
- D、动力元件
正确答案:C -
第4题：
当液压系统中进入空气后会产生什么后果？
正确答案: 由于空气具有压缩性，当系统吸入空气后，会降低系统的传动刚性，使油缸拖动的工作台产生爬行现象，即跳跃式移动，影响零件加工精度。
另外空气进入系统后还会加速油液氧化，产生化学沉积物，容易堵死流量阀。
含有空气的油液是呈褐黄色的。 -
第5题：
如何排除液压操纵式离合器系统中的空气？
正确答案: （1）在储油罐内加满制动液；
（2）将透明胶管一端接在放气塞上，将其另一端放在一个容器内；
（3）踩离合器踏板数次，然后踩住踏板；
（4）拧松放气塞直至液体停止流出，在拧紧放气塞；
（5）重复以上两个步骤，直至油液中空气全不排除为止；
（6）再次检查储油罐液位，如有必要则添加。 -
第6题：
压路机的液压系统噪音很大，排除机械原因外，可能原因是（）。
- A、液压系统发热
- B、液压系统过冷
- C、液压系统有空气
- D、液压系统压力小
正确答案:C -
第7题：
SH320推土机工作装置的操纵系统为液压操纵。
正确答案:正确 -
第8题：
如何排除液压制动系中的空气？
正确答案: 液压制动系修理安装后，管道中存留空气，如不排除，由于空气的可压缩性，会使制动失效。在车辆运行中，踩踏制动踏板感到发软或制动效能差时，应对液压制动系统进行放气。
排气工序如下：
①在主缸贮液室内加足制动液。
②按由远至近的原则，对各轮缸进行放气
③需放气的轮缸旋下放气阀螺塞，在放气螺钉上装一只透明塑料管，塑料管下端插入盛有制动液的容器内
④放气工作由二人配合进行。一人在车内连踏几下制动踏板，使踏板位置升高，直到踏不下去为止，然后用力踏着不放；此时，车下一人旋松放气螺钉少许，使空气连同制动液一同排出，当踏板位置降到底后，立即旋紧放气螺钉。
⑤如此反复进行，直到塑料管内没有气泡排出为止，随即旋紧放气螺钉并装上螺塞。按上述方法依次对其他轮缸进行放气。
⑥一边排空气，一边检查和补充制动液。至空气完全排放干净后，补充贮液室制动液只加液口15-20mm。 -
第9题：
在飞机引气增压的液压系统中，排出空气是比较容易的，这是因为（）
- A、液压系统停止工作一段时间后，空气自动排出
- B、空气进入高压管路后，会溶入油液中
- C、只要操纵相关的附件，进行几次工作循环，空气就会排出
- D、在每个液压作动筒旁边或附近都装有几个放气活门
正确答案:C -
第10题：
要防止空气进入液压系统，因为空气进入液压系统后后使系统产生噪声、振动、工作不平稳以及产生爬行、使油液（）等。
正确答案:变质 -
第11题：
问答题如何采取措施防止空气进入液压系统中？正确答案： 1）经常检查油箱中液位高度不足时应立即补充；
2）定期检查管接头及密封装置的泄漏情况有泄漏应及时修理；
3）在液压工作缸的上部设置放气阀，定期泄放气阀，定期泄放系统内的空气。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述空气进入液压系统的危害，如何防止空气进入？正确答案： 形成气泡，产生气穴现象，引起振动噪声，会使执行元件产生爬行现象，空气中的氧会加速油的氧化，并对机件产生腐蚀，随空气进入的水分还使油液乳化，产生不良后果。
防止空气进入系统的措施有：
1.保持油箱内有一合适的油位；
2.吸入管与回油管必须位于最低油位以下；
3.防止吸入管漏泄和吸入滤器堵塞；
4.闭式系统应有足够的补油压力；
5.初次充油，应驱尽系统中的空气，使系统充满油。解析： 暂无解析 -
第13题：
液压系统进入空气有哪些危害？
正确答案:在密闭容器内，气体的体积和压力成反比，液压系统中进入空气后，随着负荷的变化，液压执行机构的运动受到影响，产生冲击和振动。另外，空气是造成液压油发热和变质的主要原因。为了防止回油管回油时，带入空气混入油液中，油箱应尽量加满， 吸油管和回油管必须插入油面以下，并用排气阀放掉系统中的空气。 -
第14题：
在液压系统中，在液压泵出口处安装单向阀，单向阀的主要作用是（）
- A、使系统保持一定压力，供操纵控制油路用
- B、防止空气进入系统
- C、防止油液倒流
- D、限制系统压力，起安全保护的作用
正确答案:C -
第15题：
液压系统中有空气进入，会引起系统低速爬行。
正确答案:正确 -
第16题：
如何采取措施防止空气进入液压系统中？
正确答案: 1）经常检查油箱中液位高度不足时应立即补充；
2）定期检查管接头及密封装置的泄漏情况有泄漏应及时修理；
3）在液压工作缸的上部设置放气阀，定期泄放气阀，定期泄放系统内的空气。 -
第17题：
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。
- A、水分排除
- B、空气排除
- C、油液泄漏
正确答案:B -
第18题：
如何排除进入制冷系统中的空气？
正确答案: 空气在一般低温下不会凝结为液体。它在制冷系统中是十分有害的。使冷凝器换热恶化，冷凝压力升高，因而制冷效能降低。为了设备的正常运行，需要排除系统内的空气。排除方法是：
1.将贮液筒（或冷凝器）的出液阀关闭。启动压缩机，将低压管路中的制冷剂收入贮液筒（或冷凝器）中，直到低压管路中呈真空状。
2.停止压缩机运转，旋松排气三通阀旁通孔螺丝，高压气体从旁通孔喷出。用手捂住孔口，喷出的气体不冷，说明喷出的是空气。直到手感觉发冷，则已是制冷剂了。此时立即关闭旁通孔，绝大部分空气已被排出制冷系统。最后将出液阀开启，将设备投入运行。（此法对大型机组有效）。 -
第19题：
推土机液压操纵系统中进入空气，不必排除空气。（）
正确答案:错误 -
第20题：
冲压空气涡轮（RAT）给（）提供液压力。
- A、中央液压隔离系统
- B、备用刹车系统
- C、中央液压系统飞行操纵
- D、起落架放出一收起系统
正确答案:C -
第21题：
从飞机液压系统中排出空气将是容易的，因为（）.
- A、液压系统停止工作一段时间，空气将会自动排出。
- B、空气进入高压管路后，会很快溶入液体。
- C、只要操纵有关传动部件进行几个工作循环，空气就会排出。
- D、在每个液压动作筒上或其附近都装有排气活门。
正确答案:C -
第22题：
填空题要防止空气进入液压系统，因为空气进入液压系统后后使系统产生噪声、振动、工作不平稳以及产生爬行、使油液（）等。正确答案： 变质解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何排除进入制冷系统中的空气？正确答案： 空气在一般低温下不会凝结为液体。它在制冷系统中是十分有害的。使冷凝器换热恶化，冷凝压力升高，因而制冷效能降低。为了设备的正常运行，需要排除系统内的空气。排除方法是：
1.将贮液筒（或冷凝器）的出液阀关闭。启动压缩机，将低压管路中的制冷剂收入贮液筒（或冷凝器）中，直到低压管路中呈真空状。
2.停止压缩机运转，旋松排气三通阀旁通孔螺丝，高压气体从旁通孔喷出。用手捂住孔口，喷出的气体不冷，说明喷出的是空气。直到手感觉发冷，则已是制冷剂了。此时立即关闭旁通孔，绝大部分空气已被排出制冷系统。最后将出液阀开启，将设备投入运行。（此法对大型机组有效）。解析： 暂无解析