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油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力,甚至会使润滑油碳化而烧瓦。()此题为判断题(对，错)。

题目
油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力,甚至会使润滑油碳化而烧瓦。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.润滑油温过高或过低都会影响轴承油膜的建立。()

2.动压轴承的油膜承载能力与( )无关。A、速度B、润滑油的粘度C、油楔结构D、轴承大小

3.离心机润滑油温过高的危害是()。A、润滑油流动性降低B、易引起润滑油碳化C、易引起油膜振荡D、润滑油粘性增加

4.动压轴承的油膜承载能力与润滑油的粘度无关。()

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  • 第1题：

    离心机润滑油温过低的危害是()。

    A、润滑油承载能力降低

    B、易引起润滑油碳化

    C、易引起油膜振荡

    D、润滑油粘性降低


    参考答案：C

  • 第2题：

    润滑油温过低,油的粘度()会使油膜(),不但承载能力(),而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度(),以至(),失去润滑作用。


    参考答案：增大;过厚;下降;过低;难以建立油膜

  • 第3题：

    对于液体动压滑动轴承，相同条件下润滑油温度越高，动压油膜承载能力越大。


    正确

  • 第4题：

    润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。

    A.油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏

    B.油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高

    C.油温过低，油的粘度大，摩擦力增大

    D.轴承耗功率增加，还会引起机械震动


    参考答案：ABCD

  • 第5题：

    汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。

    A对

    B错


    对
    略

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