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更多“多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一A.拉伸B.扭曲C.弯曲疲劳D.变形 ”相关问题
  • 第1题:

    承载式车身在事故中变形顺序一般是( )

    A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形

    B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形

    C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形

    D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形


    参考答案:A

  • 第2题:

    多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一。

    A. 拉伸
    B. 扭转
    C. 弯曲疲劳
    D. 变形

    答案:C
    解析:
    多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。钢丝绳在使用过程中经常受到拉伸、弯曲容易产生“金属疲劳”现象多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

  • 第3题:

    1、吊车起吊重物时,钢丝绳的变形是()

    A.拉伸

    B.弯曲

    C.扭转

    D.压缩


    轴向拉伸

  • 第4题:

    参数EA反映了杆件抵抗( )变形能力。

    A.扭曲
    B.弯曲
    C.剪切
    D.拉伸(压缩)

    答案:D
    解析:
    EA越大,杆件变形AZ越小,所以EA称为杆件的抗拉(压)刚度,它表示杆件抵抗拉伸(或压缩)变形的能力。

  • 第5题:

    钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

    A

    B