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车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台“行车特别通话组”进行联控此题为判断题(对，错)。

题目

车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台“行车特别通话组”进行联控

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

2.车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用进行联控，原则上不使用（）。A.800MHz手持台“××站通话组”；“行车特别通话组”B.“行车特别通话组”；800MHz手持台“××站通话组”C.400MHz手持台；“行车特别通话组”D.“行车特别通话组”；400MHz手持台

3.执行车机联控作业时,当接、发列车进路上的信号因故变更,车站值班员应于每变更一次,及时与司机增加一次呼唤应答联控作业。()此题为判断题(对，错)。

4.道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。()此题为判断题(对，错)。

更多“车站进行人工办理进路时,现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台“行车特别通话组”进行联控 ”相关问题

  • 第1题：

    道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。

    A.机车乘务员

    B.车站值班员

    C.道口看守人员

    D.列车服务员


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    对于ATC系统，车站控制模式时不能自排进路，均需要行车值班员人工排列进路。


    正确

  • 第3题：

    421、对于ATC系统，车站控制模式时不能自排进路，均需要行车值班员人工排列进路。


    错误

  • 第4题：

    车站由分散自律控制转为非常站控时,或按电话闭塞法行车时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    10、对于ATC系统，车站控制模式时不能自排进路，均需要行车值班员人工排列进路。


    错误

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