采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于（）。A.到达+出发B.结存+到达C.（到达+出发）/2D.（结存+出发）/2 - 牛搜题

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题目

采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于（）。

A.到达+出发

B.结存+到达

C.（到达+出发）/2

D.（结存+出发）/2

相似考题

1.技术站推算班计划中时指示标时，本站到达中转车数831车﹑发出中转车数801车，参加本站计算中的中转车数为（）。A.831车B.801车C.816车D.1632车

2.对车站日(班)计划的编制和执行质量,考核的主要内容有每列出发、到达列车计划兑现率、装卸计划兑现率和()计划兑现率。A、到发有调车B、到发无调车C、到发中转车D、到达本站作业车

3.无调中转车在技术站的停留时间等于( )列车技术作业时间。A.到达解体B.无调中转C.部分改编中转D.编组始发

4.某技术站编制班计划推算中时，本站到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为（）。A.2.0hB.2.1hC.2.2hD.2.4h

更多“采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于()。A.到达＋出发B.结存＋到达C.(到达＋出发)／2 ”相关问题

第1题：

中转列车根据日(班)计划规定，按图定接续运行线正点、早点出发或晚点不超过到达运行线图定接续中转时间出发，按出发正点统计。()
此题为判断题(对，错)。

正确答案：√
第2题：

每条可行飞机路线的前后两航班之间应当满足哪些条件？（可多选）
A．前班到达机场和后班出发机场相同
B．前班出发机场与后班到达机场相同
C．前班出发时刻与后班到达时刻相同
D．后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间

前班到达机场和后班出发机场相同;后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间
第3题：

在有调中转车的技术作业过程中，处于到达作业和集结过程之间的作业是（）。
A．到达作业
B．取车作业
C．解体作业
D．出发作业

到达、解体、集结、编组、出发
第4题：

采用非号码制计算停留时间时,按24小时统计当日货车所停留的时间、作业次数及中转车数。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误
第5题：

同一条可行飞机路线的前后两航班之间应当满足哪些条件？（可多选）
A．前班到达机场和后班出发机场相同
B．前班出发机场与后班到达机场相同
C．前班出发时刻与后班到达时刻相同
D．后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间

错误

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