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下列属于结构状态检查内容是()。A.逆向复合不平顺B.钢轨磨耗量C.接头状态焊缝平直度D.圬工桥面护轨

题目
下列属于结构状态检查内容是()。

A.逆向复合不平顺

B.钢轨磨耗量

C.接头状态焊缝平直度

D.圬工桥面护轨

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1.下列不属于听诊检查的内容是（）A.动物心音状态的检查B.动物支气管呼吸音的检查C.动物肺泡呼吸音的检查D.动物胃肠蠕动情况的检查E.动物膈肌痉挛音的检查

2.下列检查项目不属于一般检查内容的是A、面容表情B、神经反射C、意识状态D、生命体征E、皮肤黏膜

3.下列不属于产业规模结构效率的状态是()。A:低效率状态 B:高效率状态 C:过度集中状态 D:理想状态

4.下列结构状态中,属于正常使用极限状态验算内容的是( )。A.疲劳破坏B.裂缝宽度超过规范要求C.构件挠度超过规范要求D.产生了使人不舒服的振动

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  • 第1题：

    桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（　　）
    ①不适于继续承载的变形
    ②结构倾覆
    ③强度破坏
    ④满足正常使用的开裂
    ⑤撞击
    ⑥地震

    A． ①＋②＋③
    B． ①＋②＋③＋④
    C． ①＋②＋③＋④＋⑤
    D． ①＋②＋③＋⑤＋⑥

    答案：D
    解析：
    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第3.1.3条条文说明规定，承载能力极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态，包括构件和连接的强度破坏、结构或构件丧失稳定及结构倾覆、疲劳破坏等。正常使用极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态，包括影响结构、构件正常使用的开裂、变形等。
    根据第3.1.4条规定，公路桥涵应根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下四种设计状况，进行极限状态设计：
    ①持久状况应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
    ②短暂状况应作承载能力极限状态设计，可根据需要进行正常使用极限状态设计。
    ③偶然状况应作承载能力极限状态设计。
    ④地震状况应作承载能力极限状态设计。
    故D项正确。

  • 第2题：

    下列关于结构极限状态的叙述正确的是

    A．当结构处于失效状态时，其功能函数等于0

    B．结构处于极限状态时，依然是属于有效状态

    C．结构丧失稳定性，不属于结构的极限状态

    D．钢筋混凝土构件中的混凝土开裂属于结构的极限状态


    结构处于极限状态时，依然是属于有效状态

  • 第3题：

    下列关于结构极限状态的叙述正确的是

    A．当结构处于极限状态时，其功能函数大于0。

    B．结构处于极限状态时，依然是属于有效状态。

    C．结构丧失稳定性，不属于结构的极限状态。

    D．钢筋混凝土构件中的混凝土开裂属于结构的极限状态。


    结构处于极限状态时，依然是属于有效状态

  • 第4题：

    下列状态中，不属于结构承载力极限状态的是（）

    A．结构倾覆

    B．结构失稳

    C．结构出现裂缝

    D．结构变为机动体系


    结构出现裂缝

  • 第5题：

    计算地铁列车引起结构振动，属于正常使用极限状态的内容。


    正确

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