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Ⅰ级铁路,山区,内燃牵引,困难地段的限制坡度为()。

题目
Ⅰ级铁路,山区,内燃牵引,困难地段的限制坡度为()。

相似考题

1.各级铁路的加力牵引坡度，内燃牵引的可用至25‰，电力牵引的可用至()。

2.曲线最小半径规定Ⅱ级铁路困难地段为()。

3.机车无原动机，牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。A.蒸汽B.内燃C.电力D.燃气

4.牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和山区铁路的机车是（）机车。A.蒸汽B.内燃C.电力D.燃气

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  • 第1题：

    电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。

    A.2.5

    B.4

    C.6

    D.12


    参考答案：C

  • 第2题：

    隧道长度为4500m且均位于直线上,设计拟采用内燃牵引,限制坡度采用6‰,隧道范围可采用的最大坡度为( )‰。

    A. 4.8

    B.5

    C. 5.4

    D. 4.5


    参考答案：D  

  • 第3题：

    Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    各级铁路加力牵引坡度,内燃牵引可用至______‰,电力牵引的可用30‰。


    参考答案：25

  • 第5题：

    I级铁路,电力牵引,一般情况下其区间线路最大限制坡度为()。

    A、6‰

    B、9‰

    C、12‰

    D、15‰


    参考答案：A

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